Sjam u Moskvi 2010

Moderators: dejo, bgzoka

User avatar
zlatkodesign
Posts: 597
Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:

Sjam u Moskvi 2010

Post by zlatkodesign » Sat Nov 13, 2010 12:59 am

Evo nekih slika sa medjunarodnog sajma automobila u Moskvi.
Last edited by zlatkodesign on Sun Jan 23, 2011 3:01 am, edited 1 time in total.
Sledeci auto Priora coupe.

User avatar
zlatkodesign
Posts: 597
Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by zlatkodesign » Sat Nov 13, 2010 1:08 am

Jos slika posto ne noze ovaj novi sajt da prihvati vise od tri slika po jednoj temi.
Sledeci auto Priora coupe.

User avatar
altinjanin
Posts: 3994
Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Automobil: lada 112 16v
Location: ZEMUN-ALTINA CITY

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by altinjanin » Sat Nov 13, 2010 1:16 am

Ala bih posedovao prioricu :twisted: :twisted: :twisted:
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..

User avatar
zlatkodesign
Posts: 597
Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by zlatkodesign » Thu Nov 18, 2010 10:27 pm

I ja bih Alto druze, svidja mi se ova nova prednja maska, a i retrovizori su sada u boji, hvataju rusi japansko-korejski fazon polako, a odusevio me ovaj audio uredjaj pre svega dizajnom koji je verovali ili ne originalan Ruski, proizvodi ga firma Ural Audio ili tako nesto znam da ima integrisani blutut i usb, kolko kosta ne znam. Definitivno je ovo novi kurs za AVTO-Vaz, tako opremljena priora je sigurno poseban dozivljaj, ja bih jednu sa petoro vrata,moze onu belu, ako vec nemaju drugu boju :D .
Sledeci auto Priora coupe.

User avatar
vigmir
Posts: 1101
Joined: Sun Jun 10, 2007 1:17 am
Location: Beograd

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by vigmir » Sun Nov 21, 2010 1:44 am

Polako hvataju izgled Lanosa iz 1999 godine :D .Hoce li se ta braca Rusi opametiti ikada u zivotu.Raspolazu sa tolikim resursima i bogatstvom a i dalje su u zaostatku za celom auto industrijom.Kada su u pitanju ratna tehnologija i stvari vezane za tu tematiku, skidam kapu i duboki naklon.

aleksa
Posts: 793
Joined: Sat Aug 29, 2009 2:01 pm
Location: Srbija

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by aleksa » Sun Nov 21, 2010 2:38 pm

vigmir wrote:Polako hvataju izgled Lanosa iz 1999 godine :D .
Lanos je nastao 1997 godine. :lol:

User avatar
Samar-Guja
Posts: 1682
Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by Samar-Guja » Sun Nov 21, 2010 4:06 pm

Nema veze Lanos se proizvodi u nekoj od Ruskih fabrika valjda u IZ-u !!!
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)

User avatar
Ajvanho
Posts: 466
Joined: Sun Mar 21, 2010 11:16 am
Automobil: Lada 111 1.5 16v
Location: Majdanpek

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by Ajvanho » Sun Nov 21, 2010 4:46 pm

Lada sve manje liči na Ladu...što je dobro.
Kad ništa ne pomaže - pročitaj uputstvo.

User avatar
vigmir
Posts: 1101
Joined: Sun Jun 10, 2007 1:17 am
Location: Beograd

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by vigmir » Sun Nov 21, 2010 8:14 pm

Nije bitno godiste.Znamo o cemu govorimo :D

aleksa
Posts: 793
Joined: Sat Aug 29, 2009 2:01 pm
Location: Srbija

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by aleksa » Sun Nov 21, 2010 8:39 pm

vigmir wrote:Nije bitno godiste.Znamo o cemu govorimo :D
Govorimo o tragediji ruske auto industrije! :D

User avatar
zlatkodesign
Posts: 597
Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by zlatkodesign » Sun Nov 21, 2010 11:51 pm

Polako ce mo postati i svedoci i tragedije evropske auto-industrije, najpre je propala engleska u smislu da su ih pokupovali nemci,araopi,korejanci pa cak i rusi. Svedjani su takodje doziveli debakl SAAB se bori za opstanak a VOLVO kupili kinezi, nekad ljudi ipak trebaju biti ultra-nacionalisti, spansku auto-industriju je najpre preuzeo FIAT a zadnjih 15 godina VW, nemacka auto industrija i pored izvanrednog imidza i dalje tapka u mestu sa brojem prodatih primeraka, jednostavno automobili su im preskupi, postaju preskupi i za bogatu zapadnu evropu i za prebogato severno-americko trziste. Godine 1990-te ste mogli za 30000 maraka-15338.75 evra da kupite Mercedes E-klasu a sad za te pare nemate nikakvog mercedesa, a da ne pricamo o brojunovoizgradjenih fabrika japanskih i juzno-korejskih proizvodjaca na evropskom kontinentu. Lada ternutno ima relativno nisku kupovnu cenu, nisku ako ne i najnizu cenu odrzavanja u evropi, solidan kvalitet i dizajn ali vrlo los marketing i losu dilerski mrezu, ako ovako nastave i mogu da se nadaju necemu. Ne mogu a da se ne slozim sa predhodnim komentarima da je sve ovo ovako trebalo da izgleda jos pre deset godina :roll: .
Sledeci auto Priora coupe.

aleksa
Posts: 793
Joined: Sat Aug 29, 2009 2:01 pm
Location: Srbija

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by aleksa » Mon Nov 22, 2010 12:12 am

zlatkodesign wrote:Polako ce mo postati i svedoci i tragedije evropske auto-industrije, najpre je propala engleska u smislu da su ih pokupovali nemci,araopi,korejanci pa cak i rusi. Svedjani su takodje doziveli debakl SAAB se bori za opstanak a VOLVO kupili kinezi, nekad ljudi ipak trebaju biti ultra-nacionalisti, spansku auto-industriju je najpre preuzeo FIAT a zadnjih 15 godina VW, nemacka auto industrija i pored izvanrednog imidza i dalje tapka u mestu sa brojem prodatih primeraka, jednostavno automobili su im preskupi, postaju preskupi i za bogatu zapadnu evropu i za prebogato severno-americko trziste. Godine 1990-te ste mogli za 30000 maraka-15338.75 evra da kupite Mercedes E-klasu a sad za te pare nemate nikakvog mercedesa, a da ne pricamo o brojunovoizgradjenih fabrika japanskih i juzno-korejskih proizvodjaca na evropskom kontinentu. Lada ternutno ima relativno nisku kupovnu cenu, nisku ako ne i najnizu cenu odrzavanja u evropi, solidan kvalitet i dizajn ali vrlo los marketing i losu dilerski mrezu, ako ovako nastave i mogu da se nadaju necemu. Ne mogu a da se ne slozim sa predhodnim komentarima da je sve ovo ovako trebalo da izgleda jos pre deset godina :roll: .
Sta da ti kazem,odma sam se setio ovog! :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=BfDWaz5vu10

User avatar
javasluk
Posts: 42
Joined: Sun Jun 06, 2010 7:19 pm
Automobil: bez auta
Location: Osijek

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by javasluk » Tue Jun 19, 2012 9:49 pm

zlatkodesign wrote:Polako ce mo postati i svedoci i tragedije evropske auto-industrije, najpre je propala engleska u smislu da su ih pokupovali nemci,araopi,korejanci pa cak i rusi. Svedjani su takodje doziveli debakl SAAB se bori za opstanak a VOLVO kupili kinezi, nekad ljudi ipak trebaju biti ultra-nacionalisti, spansku auto-industriju je najpre preuzeo FIAT a zadnjih 15 godina VW, nemacka auto industrija i pored izvanrednog imidza i dalje tapka u mestu sa brojem prodatih primeraka, jednostavno automobili su im preskupi, postaju preskupi i za bogatu zapadnu evropu i za prebogato severno-americko trziste. Godine 1990-te ste mogli za 30000 maraka-15338.75 evra da kupite Mercedes E-klasu a sad za te pare nemate nikakvog mercedesa, a da ne pricamo o brojunovoizgradjenih fabrika japanskih i juzno-korejskih proizvodjaca na evropskom kontinentu. Lada ternutno ima relativno nisku kupovnu cenu, nisku ako ne i najnizu cenu odrzavanja u evropi, solidan kvalitet i dizajn ali vrlo los marketing i losu dilerski mrezu, ako ovako nastave i mogu da se nadaju necemu. Ne mogu a da se ne slozim sa predhodnim komentarima da je sve ovo ovako trebalo da izgleda jos pre deset godina :roll: .

dobro ne baš za 30.000 DM, sad sam gledao u katalog 1991/92 i cijena u Njemačkoj je bio 190 1,8 35169DM.
Iz istog kartaloga cijene od 31.VIII 1991.g. Škoda Favorit 135 L 60KS 11990DM; Yugo 60EFI 12480DM; Passat CL s Kat. 72KS 24820DM;Yugo Florida 1,3EFI 68KS 15860DM; Hyundai PoniLS 4vr. 72KS 17990DM; Lada Samara 1300 3vr. 65KS 12190DM; FIAT UNO 44KS kat. 3vr. 14600DM; najeftinija Tempra 1,6 78KS kat. 22800DM; Renault 5 campus 1,4 kat. 58KS 3vr. 15280DM; A NIVU sam ostavio za kraj 1,6 kat 3vr. 73KS 17990DM (ovo su cijene iz njemačke, napomena kako su tada svi morali imati katalizatore, pa su svi imali 10% manje KS i 500 do 1000DM višu cijeneu zbog toga, ali pišem zbog pariteta).

Nećemo niti spominjati TAS-ove Golfove kada se jedinica 1,6Deisel mogla dobiti za 14.500DM, a Golf dvojka 1988 1,6 22000DM.
Jedino je IMV (zastupnik za Renoa) tada trčao ispred inflacije pa su imali u dinarima cijene uvećane i za 75% da preteknu inflaciju. S tim da se Golfa skoro uvijek (u svim većim gradovima SFRJ) moglo dobiti tko je plaćao u markama, ove ostale ako si htio u dinarima a inflacija pojela, nisu primali uplate dok neodobre usklađivanje, (a neki nisu primali marke, moš mislit) dobro tko je imao dobre odnose s tamo poslovnim ljudima kod prodavača možda je i mogao dobiti po "staroj cijeni".
Dinamo Vinkovci (danas Cibalia)

User avatar
zlatkodesign
Posts: 597
Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by zlatkodesign » Sat Jul 21, 2012 11:57 pm

Yugo 60EFI 12480DM? Nikad nas jugo nije kostao 12000 maraka, ne znam koji si to katalog gledao, sto se lade tice na sajmu automobila u Leskovcu koji se odrzao neposredno posle bombardovanja, to je bilo 2000-te eventualno 2001 godine, Lada 110 je kostala nesto preko 10000 maraka a kolko se secam ni Niva nije bila mnogo skupja a Dacia sa 1.4 Renault motorom je bila neznatno skuplja od 110-ke. Bio sam na sajmu i licno sam se raspitiva ali nista nisam kupio :( . Poenta koju hocu da iznesem je da su evropski brendovi postali preskupi i za evropljane, tako da obracati paznju previse na dizajn i zavrsnu obradu kod automobila koji kostaju ispod 10000 evra je po meni glupost i razmazenosy da ne kazem gey.
Sledeci auto Priora coupe.

User avatar
Miljan
Posts: 1646
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:

Re: Sjam u Moskvi 2010

Post by Miljan » Sun Jul 22, 2012 1:27 am

Kod nas nije, ali u Nemackoj jeste.

Image

Post Reply