Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Moderators: BokeYGTi, djape1977, finaldesign

User avatar
dejca
Posts: 4200
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by dejca » Fri Mar 27, 2015 12:35 pm

Uhh koliki paciov, ženin rodjak živi na selu i dešavalo mu se da ako nedelju dana ne koristi stojadina odmah se usele poljski miševi. Imao je jedan pežo i čuvao ga i nadao se ponovnoj legalizaciji vozila, morao ga je prodati zbog miševa jer bi ga uništili.

User avatar
djape1977
Posts: 7047
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by djape1977 » Tue Mar 31, 2015 8:19 am

kapitalac! jel se bar otrovao od zica?
j***** auto bez kardana

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Mon Apr 27, 2015 8:48 pm

djape1977 wrote:kapitalac! jel se bar otrovao od zica?
Tezak narkoman! Ne samo sto se najeo zica, nego jos i dve razlicite vrste otrova kojim je bijo posluzen. Posto mu se ocigledno jedna od poslastica jako dopala, mesta oko amortizera su mu posluzila za stek, gde je sve dovukao.
Potrajalo je dosta vremena da ja sve to povadim i pocistim jer prilaz nije ni malo lak. A verovatno pre toga je uvuko i dzak za povrce i celog za zamoto okolo izduvne grane. Dobro sto nije poceo da stekuje nesto u karburatorima. Ima tragova da je pokusao skinuti filter sa trubice.
Bilo kako bilo, crko je na pocasnom mestu zamotavsi se u kesu gde su Weberi horizontalci.

Sva steta je sada otklonjena i auto je ponovo u pokretu. Pri sredjivanju kablova primetijo sam da mi vec popusta glavni cilindar na kvacilu, a tek sto je sluzijo malo vishe od 20 000 :/ takodje imam sumnju da u koncnisama ima malo vazduha, tako da ce to biti sledeci posao pre tehnickog.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Tue Jun 02, 2015 12:08 pm

Obavljen tako reci mini servis.
Zamenjene donje kugle, gume stabilizatora x2, motorno ulje/filter, glavni cilindar kvacila i tecnost.

Za komplet analizu cilindra nisam imao vremena ovog puta. Svi ovi delovi, osim jedne kugle, bili su zamenjeni posle 20 000km upotrebe.

Ovo je talog koji je ostao u posudi za ulje posle 20k, pre toga posuda je bila cista:
Image

Stari cilindar je tek poceo da popusta sa unutrasnje strane:
Image

Vreme utice na sve:
Image

Ovoga puta odlucio sam da ne kupujem delove Avtovaz'a nego da isprobam nesto drugo. Saznao sam da svi Avtovaz cilindri koji se sada rade obicno i traju oko 20 000km, a ja ipak mislim da bi to trebalo da bude mnogo bolje. U ponudi sam imao brembo, ATE i LPR. Odlucio sam se za LPR za pocetak.
Kosta on 21euro, kvalitet izrade pristojan, deluje tezi uporediv sa ruskim.

Image

Ako nekome zatreba evo i id. broj:
Image

Primetijo sam i to da sam na mnogo brze isterao vazduh iz sistema nego sto bi to sa ruskim cilindrom.

Dalje imam u planu da predjem na vece kocione diskove, i kociona kljesta. Za to se pobrinuo moj prijatelj Djape. Hvala njemu, jer sam sada maksimalno ustedeo na vremenu i tokarnim radovima. Felne r13 ce isto biti zamenjene verovatno za jedno od ove dve varijante:

v1 Borbet r14:
Image

ili v2 ATS r15:
Image

Krenuo sam i sa ITB radovima.

Image
Image

Toliko za sada
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
dejo
Posts: 993
Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Location: Dalmacija, Imotski

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by dejo » Tue Jun 02, 2015 2:12 pm

Što se tiče tih cilindara ja sam uvijek za ATE ako se može nabaviti.
Od čega idu veća kočiona kliješta?
Zanimljivi ti ovi radovi sa ITB-om.

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Tue Jun 02, 2015 8:09 pm

dejo wrote:Što se tiče tih cilindara ja sam uvijek za ATE ako se može nabaviti.
Od čega idu veća kočiona kliješta?
Zanimljivi ti ovi radovi sa ITB-om.
Dakle prvobitan plan je bijo koristiti delove sa Lade Samare i 2112. Trebalo bi upotrebiti zadnji lezaj od samare sa glavcinom.

Ko se odluci za tu varijantu evo sve kako to izgleda (slike skupljene sa neta):

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ali probljem je da pri jacoj voznji dolazi do pucanja posto je Samarin deo od livenog gvozdja:

Image

Pa bi to morao da odradim u fulu kod tokara:

Image

Posle sam poceo da listam kataloge delova, i nasao par varijanti koje bi odgovarale, to bi bila Skoda Fabia ali razmaci izmedju rupa su 5x100 pa bi trebalo busiti nove rupe u 4x98. I na kraju kada sam poceo da listam po Alfi naidjem na 155, i sve bi to odgovaralo po istom tom principu. I tako u prici sa Djapetom naidjemo na ovu temu i on mi predlozi vec resen problem sa jednog 125 Fiata, koji bas ima istu tu budzevinu sa 155. Tako da je problem skoro resen, treba samo da pokupim to sve i potrpam na auto.

A, ITB se polako sklapa. Eto problem ECU'a je isto resen.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
dejo
Posts: 993
Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Location: Dalmacija, Imotski

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by dejo » Tue Jun 02, 2015 9:21 pm

Fino to sređuješ i pratiš proces onako kako treba, povećanje snage treba da prate i neke bolje kočnice.
Kad već ubacuješ veće diskove svakako treba i neki jači servo bubanj pošto ovaj ladin je malo poslabašan.

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Tue Jun 02, 2015 9:37 pm

dejo wrote:Fino to sređuješ i pratiš proces onako kako treba, povećanje snage treba da prate i neke bolje kočnice.
Kad već ubacuješ veće diskove svakako treba i neki jači servo bubanj pošto ovaj ladin je malo poslabašan.
Da, imam i to u vidu, ali jos nisam stigao do kraja procesa. Izgleda da cu morati i ja da stavim taj servo ''bojler'' :D Djape kaze da glavni cilindar od Argente koci kao lud :D. Inace, za zadnji most imam klesta od VW Golfa mk2 GTI koja imaju sve za rucnu kocnicu na sailu, tako da bi to trebalo uklopiti. Posto to jos nisam video kod nikoga moracu obaviti merenja na nakom demo mostu.
Isto tako sam zainteresovan da ugradim sevo za volan. Imam par varijanti samo da se docepam toga.

Sto se tice povecanja snage tu se isto skupljaju delovi i polako obavljaju radovi.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
aleko-2141
Posts: 6381
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by aleko-2141 » Tue Jun 02, 2015 9:40 pm

zadnja klesta od golfa, audija i ostalih iz tog doba su ista, sad sam ja ubacio u moju temu manja klesta a ta idu i na golfa, pricaj malo o tom povecanju snage poto se i ja spremam za to :)

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Tue Jun 02, 2015 11:23 pm

aleko-2141 wrote:zadnja klesta od golfa, audija i ostalih iz tog doba su ista, sad sam ja ubacio u moju temu manja klesta a ta idu i na golfa, pricaj malo o tom povecanju snage poto se i ja spremam za to :)
Sve je prosto :D sve mora da bude modifikovano :D. Postoje 2 nacina, poci turbo putem ili ne.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
aleko-2141
Posts: 6381
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by aleko-2141 » Wed Jun 03, 2015 10:43 am

koliko trosi lada sa tim karburatorima?

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Wed Jun 03, 2015 11:07 am

aleko-2141 wrote:koliko trosi lada sa tim karburatorima?
Trosi ona sa 1.5cc motorom i OKB 680 bregastom 8.2l/100km u mesovitom rezimu. Moze i manje ako se ne nateze gas i ne jurca.
Ali nisu samo karburatori u pitanju da bi potrosnja bila pametna.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
Milovanovic
Posts: 68
Joined: Wed Aug 27, 2014 5:18 pm
Automobil: Lada 2107, Alfa 156
Location: Smederevo

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by Milovanovic » Sun Jun 21, 2015 5:41 pm

jel moze plin na te karburatore :lol:

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Wed Jun 24, 2015 9:56 pm

Milovanovic wrote:jel moze plin na te karburatore :lol:
Kako da ne :)
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
SERZAS
Posts: 1586
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Re: Vaz 2101 1971 " STREET MACHINE"

Post by SERZAS » Sun Aug 23, 2015 7:25 pm

Cim godisnji odmor stupa na snagu eto mene kod Lade.

Kupljeni delovi od Djapeta za swap sa trulex 125 Fiata:

Image
Image

Polovni delovi ostaju polovni, tako da je dobro sto sam ih sve rasturijo pre postavljanja na auto jer od kocionih pakni nije ostalo nisa, a vidim i da nisu jednako potroseno tako da imam sumnju da jedan od cilindara ne seta kako treba. Suporti deluju solidno spolja ali dok ne zavirim unutra nista ne ide na auto. Lezaji isto moraju biti zamenjeni jer se jedan vec klima. Jeste da nije sve kako sam imao u planu pri postavljanju sirokog lagera, ali probaciu ovako. Podrazumeva se da sve ovo ide prvo pod pesak i novu farbu. Da sam manje radijo na drugarovom autu verovatno bi sve ovo vec bilo spremno.

Malo slika sa susreta sa lokalnim ladasima:
Image
Image
Image
Image

Malo provoda na jezeru uz drusto i...
Image

... pivo:

Image

Image

Promenjen filter goriva. Presao nesto oko 15000km i evo sta se tu skupilo. Vecina cestica se lepi za magnet:
Image

Image

ITB projekat nije zapostavljen. Stigla u medjuvremenu i MSD bobina:

Image
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

Post Reply