Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 107C

Moderators: BokeYGTi, elektronicar, milanovic986, pesadinac, letnjikovac

zanata
Posts: 23
Joined: Sun Nov 20, 2011 8:08 pm
Automobil: lada 110

Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 107C

Post by zanata » Thu Sep 24, 2015 8:08 pm

Pozdrav drugari,
vozim ladu 110 8v direktno ubrizgavanje vec 15g. Do ovog leta nisam ni obracao paznju na temperaturu na kojoj pali ventilator. Ali ovo leto je bilo pakleno i primetio sam da ventilator pali na cak 107C. Imam Multitroniks X10 ali on nemoze da snizi temperaturu paljenja ventilatora na Bosch 7.0 M7V03E65. imao sam ideju da na termodavac paralelno povezem otpornik kako bih mu oborio otpor i prevario ECU ali se ne usudjujem bez konsultacija.
Da li ima neko bolju ideju?

zanata
Posts: 23
Joined: Sun Nov 20, 2011 8:08 pm
Automobil: lada 110

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by zanata » Thu Sep 24, 2015 10:36 pm

Zar se niko nije bavio ovim problemom.

rascho
Posts: 1275
Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16V
Location: Dugo Selo, Hrvatska

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by rascho » Fri Sep 25, 2015 9:52 am

Ako ne možeš sa trip kompjuterom, onda možeš sa fleširanjem ecu-a.

A evo ti cijeli članak o tome http://лада2111.рф/tuning-electrika/178 ... atora.html

doduše na ruskom, ali google translator dobro pomaže.
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...

nikola110
Posts: 49
Joined: Tue Jul 28, 2015 1:02 pm
Automobil: Lada 110

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by nikola110 » Fri Sep 25, 2015 1:45 pm

imam i ja isti problem sa temp. bar ponekad kasno upali. ja neznam zasto ali primetio sam dok svetla rade na auto kasno upali. kad svetla ugasis odma ventilator upali.

User avatar
jeronimo
Posts: 3365
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by jeronimo » Fri Sep 25, 2015 2:03 pm

to jeste njena radna temperatura a problem se resava drugim softverom, sve ostalo je tesko krpacenje....
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

BOCA bgd
Posts: 73
Joined: Fri Nov 19, 2010 6:13 pm
Automobil: lada 112

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by BOCA bgd » Fri Sep 25, 2015 6:11 pm

Sta ti smeta, do sada ti lepo radio to je njegova temperatura ukljucenja i iskljucenja,ja imam isto multitronics x10 i ima mogucnost smanjenja temperature,ne pada mi da ista menjam.Ali posto zelis da leti ti ranije ukljucuje onda mozes najednostavnije da uradis tako sto ces iseci jedno crevo i ubaciti izmedju jednu cev koju ces spojiti selnama,tu istu cev ces izbusitu da ugradis termodavac od keca i povezati sa ventilatorom tako da nista ne remetis sa davacem od auta.Ovo mi je preporucio majstor koji je to radio u jugoladi jer su musterije to trazile.Eto to je to pa ako zelis igraj se...poz...

zanata
Posts: 23
Joined: Sun Nov 20, 2011 8:08 pm
Automobil: lada 110

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by zanata » Sat Sep 26, 2015 8:34 pm

Hvala na savetima, proucicuinformacije sa sajta

zanata
Posts: 23
Joined: Sun Nov 20, 2011 8:08 pm
Automobil: lada 110

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by zanata » Mon Oct 05, 2015 8:38 pm

Zanimljivu ideju predlozio mi je eletricar.Pa da je podelim sa ekipom.
Umesto ventilatora hladnjaka sa jednom brzinom da ugradi ventilator sa dve brzine ( 3 zice - 2 razlicita namotaja na vetilatoru) da na vecu brzinu prikljuci lajkin sistem paljenja ventilatora ( 105/101C) a na manju brzinu naravno preko releja i termo prekidaca (sa adapterom na donje crevo hjadnjaka) poseban sistem (99/96C ili slican).
Sta mislite o tome?
PS: potrebna mi je niza temperatura paljenja ventilatora leti iz puno razloga...

User avatar
dejca
Posts: 4194
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by dejca » Mon Oct 05, 2015 10:01 pm

Uredu ali za taj nizi stepen paljenja ventilatora mozda ce ti trebati prekidac, da kontrolises kad zalis koja veza da radi.

User avatar
bruyoni
Posts: 3532
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by bruyoni » Mon Oct 05, 2015 10:39 pm

Zvuči zanimljivo samo treba potrefiti da ventilator dobro naleže na hladnjak a i treba potrefiti kombinaciju termoprekidača i dvobrzinskog ventilatora jer mogu imati različite načine kako postiču drugu brzinu. Ako već hoćeš da pališ ranije ja bih išao na fazon odadatnog ventilatora koji se montira sa prednje strane hladnjaka sa zasebnom sondom ili čak senzorom koji se uglavi u saće hladnjaka to bi mi bila sigurnija kombinacija jer ne znam kako kakva bi komplikacija bila oko dvobrzinskog ventilatora kako zbog kačenja tako i zbog paljenja. Ili da jednostavno nabaviš termoprekidač od samare, zašrafiš ga u hladnjak, ili se napravi adapter na parčetu cevi i stavi na donje crevo, i preko njega pališ ventilator.

zanata
Posts: 23
Joined: Sun Nov 20, 2011 8:08 pm
Automobil: lada 110

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by zanata » Sat Oct 24, 2015 10:53 pm

Dodatni ventilator sa prednje strane posto ima mesta uz termo prekidac je najrazumnija.Hvala puno.

User avatar
bruyoni
Posts: 3532
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by bruyoni » Sun Oct 25, 2015 7:33 pm

Najrazumnije je termoprekidač koji se pali na nižoj temperaturi

bacushka
Posts: 458
Joined: Mon May 12, 2008 3:40 pm
Automobil: 21113
Location: skopje

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by bacushka » Sun Jan 01, 2017 7:20 pm

:-(
meni javlja da mi je temperatura motora 115 stepeni I stalno radi ventilator. Pa po neko vreme nece uopste ni da pali pa moram da restartujem komp. otkacim +
Ali to nije resenje: promenili sve senzore cak I glavni kompjuter I opet nista
sta bi moglo da bude?
nekog muci gvozge a nekog gake
http://www2.fluoridealert.org/Alert/Canada/Ontario/Fluoride-sharing-the-same-legacy-as-asbestos
najbolje dane u zivotu sam proveo nocu

User avatar
bruyoni
Posts: 3532
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by bruyoni » Sun Jan 01, 2017 8:17 pm

Ako se to dešava i nakon menjanja kompijutera verovatno je stavljen PTC umesto NTC senzora.
Kod NTC otpor opada kako temperatura raste, kod PTC je obratno. A može i biti da je negde na vodovima senzora došlo do kratkog spoja ili je nešto pomešano pa je otpor 0 pa ECU misli da je temperatura ogromna.

bacushka
Posts: 458
Joined: Mon May 12, 2008 3:40 pm
Automobil: 21113
Location: skopje

Re: Bosch 7.0 M7V03E65 2111-1411020-40 Lajka 110 8V temp. 10

Post by bacushka » Mon Jan 02, 2017 1:11 pm

HMM senzori uopste nisu menjani. to znaci da je problem spoj
nekog muci gvozge a nekog gake
http://www2.fluoridealert.org/Alert/Canada/Ontario/Fluoride-sharing-the-same-legacy-as-asbestos
najbolje dane u zivotu sam proveo nocu

Post Reply