Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Tue Nov 13, 2018 11:07 pm

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 71 posts ]  Go to page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject: Tupi udarci pri manevriranju
PostPosted: Wed Sep 30, 2009 10:37 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Meni ne smeta ali mi neugodno pred ljudima :
Kad manevriram po parkiralištu ili se pokušavam paralelno uparkirati ponekad se čuje glasan i tup udarac negdje iz prednjeg trapa .
Jel ima itko iskustava .
Seleni,centralna spona , krajnici su svi novi.
Diskovi su pri kraju pa možda pločice .
Polu osovina ???
Diferencijal ( nedaj Bože )
Puž volana (mada volan ne preskače i ulje sam mu promjeni pred jedno 15 000 )
Stabilizator ( nove gumice )
Ležajevi ( onda bi stalno mljelo )


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Sep 30, 2009 10:50 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Posts: 2224
Location: BG
Ja to na staroj Samari nikako nisam uspeo da iskorenim,isto se javlja tup udarac,a sve je menjano sto treba i opet se javljao.Mozda moze biti da je karoserija popustila na nekom spoju,pa se manevrisanjem uvija i proizvodi takav zvuk.

_________________
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Sep 30, 2009 10:56 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Može biti, vidim da ću opet morati eksperimente raditi.
Znači javlja se samo na mjestu kad se volan smota do kraja

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Oct 01, 2009 4:50 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Posts: 138
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45
hhm...mozda ima veze sa amortizerima... :?

_________________
Jel tako...tako jee


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Oct 01, 2009 7:37 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3405
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
samo pojser u ruke, pa redom cimaj sve sto moze da bude uzrok (spone, nosac spone, jabucice... ) negde mora da postoji luft

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Oct 01, 2009 9:58 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Posts: 138
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45
dare je u pravu na kanal i sve redom pregledaj...negdje ce se nesto pokazati

_________________
Jel tako...tako jee


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Oct 01, 2009 10:16 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Izgleda da je stvar u jako istrošenim diskovima(pogotovo suvozačevom ) i novim pločicama, baš se nisu našli....
Znači diskovi su koji su došli sa autom sada imaju 104 500 km, jel to zrelo za mjenjati

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Oct 02, 2009 8:11 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3356
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
ma može to još da se tera,ali je merodavan samo šubler .postoji tkzv. minimalna debljina diska....kao i maximalni prečnik doboša...
pade ni na pamet nosač spona,jesi li kontrolisao plastične čaurice(on se doteže,naravno do odredjene mere)

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Oct 02, 2009 4:24 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Znam ja za šubler pače imam jednog . ali sad si me natjerao da nađem , kaže priručnik za 1.6 ( dakle nije baš svježe izdanje)
:
Pločice se mijenjaju kad se stanje do 1.5 mm
Diskovi se mijenjaju ako su tanji od 9.5 mm
Zadnje pakne se mijenjaju kad je obloga tanja od 2mm
Za doboše nisma našao
A šta su te plastične čaurice i gdje se nalze ?

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat Oct 03, 2009 8:51 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3356
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
unutar nosača desne krajnje spone(kad se gleda iz kabine) a za isti se kači i centralna gurajuća spona...
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... l_niva.jpg
ovo uokvireno crvenim...
isto lupnjava može da se javi iz teleskopa kardana ako su oostali bez tovatne masti ili se preterano pojeli...(opet uglavnom nedostatak podmazivanja)

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat Oct 03, 2009 8:52 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3356
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
mere za kočione elemete su iste....1.6 i 1.7...

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun Oct 04, 2009 4:33 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Taj cijeli sklop sam promjenio čim sam auto kupio , to ovdje zovu pomoćni volan,
kardani su podmazani sa grafitnom masti i mislim da nemaju toliko lufta...
Slušam dalje pa javim

Moja teorija :
Prije nego sam dao kočione čeljusti na reparaturu, suvozačeva kočiona čeljust se nije vraćala sasvim kad se puste kočnice.
Pa ja kontam da je taj disk ( suvozačev) dosta potrošen u odnsu na vozačev, znači stanjen je prema centru. I onda sam stavio nove pločice ( to je bilo recimo na 97 000 km ) i sad nedavno je počelo da struže iz tog desnog kotača i ti tupi udarci .( recimo 102 000 km)
Auto normalno koči( tj. zanosi ga u lijevo pri maksimalnom kočenju) i ne koči ga kad kočnice nisu ukopčane, znači možeš ga gurnuti sasvim lako

Struganje je dosta glasno i neugodno ( pogotovo kad se sve zgrije) ali ne koši auto šta je paradoksalno.
Gleado sam i nema nigdje na disku struganja metal o metal ili matal o gumu.
Te pločice su bile dosta jeftine doduše...

Nikako na zelenu granu


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Oct 06, 2009 8:45 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3356
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
znači ležaj točka... :D

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Oct 07, 2009 1:24 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Drugim riječima prsten koji se uprešava u glavčinu se vrti u glavčini.
Danas sam otpustio maticu i prstima je pritegao i osigurao, i gotovo se ništa nečuje a auto ubrzava ko formula jedan , potrošnja je skočika na 13l na 70km , tako da sam osta i bez goriva recimo ...
Jebote šta se meni neko smije iza oblaka ...


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Oct 07, 2009 8:10 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3356
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
ekspertiza na daljinu , ležaj fabrički loš (ispod mere,da bi stojao kako treba neko ga je jako pritezao) on se grejao i blokirao točak. verovatno ti je i auto vukao na tu stranu.... :)

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 71 posts ]  Go to page 1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!