saug

svabazr · Post by **svabazr** » Sun May 01, 2011 4:20 pm

kad ujutro palim auto uvek na saug palim i na plin i benzin mi sa puvecnim saugom do kraja 1500obrtaja i motor radi ko traktor....kad se ugreje sve je ok lepo radi i to...kako da nastelujem saug da mi bude veci i da se ne drma motor toliko i da nema ono da padaju obrtaji?
ako moze slikovito objasnjenje...
posto znam da ima ona sajla moze da se totegne ali sta sam time dobio ako ce auto i dalje da se cima dok je pod saugom ?a na drugu ladu i saug fabricki nikad skidan karb i to i lepo pali kad poucem saug 3000obrtaja

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon May 02, 2011 12:00 pm

paljenje na benzin:
povuces sauh do kraja, okrenes kljuc, upali. spustis delimicno sauh do oko 1.500 obrtaja.

paljenje na plin:
das kontakt, druknes plin sekundu dve, verglas, mozda das malo gas dok upali, onda povuces sauh do 1.500 obrtaja.

ako nece da radi ravnomerno najverovatnije negde vuce fals vazduh.

svabazr · Post by **svabazr** » Mon May 02, 2011 3:57 pm

ma na benz i na plin mi skroz povucen saug i obrtaji su 1500 obrtaja max kad je skroz povucen e to kako da ustelujem? a mislis da na karb negde vuce fals vazduh? jer samo pod saugom radi neravnomerno....

Post by **Marko** » Tue May 03, 2011 12:08 am

Nema šta da šteluješ saug. Ako sajla zatvara leptir na prvom grlu do kraja, to je to.

svabazr · Post by **svabazr** » Tue May 03, 2011 1:48 am

treba da vidim dali zatvara uopste posto mi sumljiv taj karburator mnogo,inace je bio na servisu pa je zamenjen lonac ler dizna i te gluposti pa nije lajka na benz isla uopste pa posle prestelovao neki decko koji radi weber karb pa ide lepo ali saug je mali ne znam sto....

stefanm · Post by **stefanm** » Sat Jun 25, 2011 3:26 pm

koliko bi ti hteo da su ti obrtaji sa podignutim saugom?...

svabazr · Post by **svabazr** » Sun Jun 26, 2011 3:55 pm

3000-4000 pa ga spustis ti na 1000 obrtaja i vozis kad dize obrtaje ti spustas saug

darkmensale · Post by **darkmensale** » Tue Jun 28, 2011 2:50 am

stefanm · Post by **stefanm** » Tue Jun 28, 2011 11:56 am

sta kazes o 5-6000 o/min pod saugom????? bilo bi extra...

svabazr · Post by **svabazr** » Tue Jun 28, 2011 6:45 pm

3-4...procitaj lepo.....imam ladu kojoj je fabricki tako...znaci na karb je samo ler dizna menjana...nista vise

stefanm · Post by **stefanm** » Thu Jun 30, 2011 5:27 pm

na lepo podesenom karburatoru i sajli za saug, broj obrtaja ne bi trebao da prelazi 2000 o/min. to sto kod tebe ide od 3-4000, nije dobro, nastetice motoru tvog auta pogotovu kod tzv hladnih startova i na nizim temperaturama..

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Jun 30, 2011 9:05 pm

e pa vidis na ladama sauh opusteno ide na 4.000 o/min. tako je febricki na svakoj. naravno da ga ne treba drzati preko 2.000 a i to je mnogo.

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Thu Jun 30, 2011 10:23 pm

ja sam radio opel corsu jedne prilike koja je pod saugom imala 5000 motor hoće iskoči inače 1.2 sa čeličnom glavom

a inače radio sam lim na njoj da SE RAZUMIJEMO

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Jun 30, 2011 11:29 pm

pa u principu ne vidim zasto bi max broj obrtaja pod sauh-om bio ogranicen. mislim, koliki idiot treba biti pa pustiti motor da urla na 3-4-5.000 obrtaja na leru?

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Jun 30, 2011 11:52 pm

Nije mi jasno kako saug fabricki moze da ide do 4000rpm kad ona polugica pomeri gas samo malo kad se povuce saug do kraja

dobro, racunam i zatvoren usis, al mnogo mu dodje 4000

Lada klub Srbija

saug

saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug

Re: saug