Moderators: dejca, dejo, darkmensale
-
svabazr
- Posts: 435
- Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
- Automobil: lada 2106
- Location: Zrenjanin
Post
by svabazr » Sun May 01, 2011 4:20 pm
kad ujutro palim auto uvek na saug palim i na plin i benzin mi sa puvecnim saugom do kraja 1500obrtaja i motor radi ko traktor....kad se ugreje sve je ok lepo radi i to...kako da nastelujem saug da mi bude veci i da se ne drma motor toliko i da nema ono da padaju obrtaji?
ako moze slikovito objasnjenje...
posto znam da ima ona sajla moze da se totegne ali sta sam time dobio ako ce auto i dalje da se cima dok je pod saugom ?a na drugu ladu i saug fabricki nikad skidan karb i to i lepo pali kad poucem saug 3000obrtaja

-
djape1977
- Posts: 7047
- Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
- Location: Beograd
Post
by djape1977 » Mon May 02, 2011 12:00 pm
paljenje na benzin:
povuces sauh do kraja, okrenes kljuc, upali. spustis delimicno sauh do oko 1.500 obrtaja.
paljenje na plin:
das kontakt, druknes plin sekundu dve, verglas, mozda das malo gas dok upali, onda povuces sauh do 1.500 obrtaja.
ako nece da radi ravnomerno najverovatnije negde vuce fals vazduh.
j***** auto bez kardana
-
svabazr
- Posts: 435
- Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
- Automobil: lada 2106
- Location: Zrenjanin
Post
by svabazr » Mon May 02, 2011 3:57 pm
ma na benz i na plin mi skroz povucen saug i obrtaji su 1500 obrtaja max kad je skroz povucen e to kako da ustelujem? a mislis da na karb negde vuce fals vazduh? jer samo pod saugom radi neravnomerno....
-
Marko
- Site Admin

- Posts: 3128
- Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
- Automobil: /
- Location: C:\Srbija\Vrsac
-
Contact:
Post
by Marko » Tue May 03, 2011 12:08 am
Nema šta da šteluješ saug. Ako sajla zatvara leptir na prvom grlu do kraja, to je to.
-
svabazr
- Posts: 435
- Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
- Automobil: lada 2106
- Location: Zrenjanin
Post
by svabazr » Tue May 03, 2011 1:48 am
treba da vidim dali zatvara uopste posto mi sumljiv taj karburator mnogo,inace je bio na servisu pa je zamenjen lonac ler dizna i te gluposti pa nije lajka na benz isla uopste pa posle prestelovao neki decko koji radi weber karb pa ide lepo ali saug je mali ne znam sto....
-
stefanm
- Posts: 391
- Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
- Automobil: ford, lada
Post
by stefanm » Sat Jun 25, 2011 3:26 pm
koliko bi ti hteo da su ti obrtaji sa podignutim saugom?...
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
-
svabazr
- Posts: 435
- Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
- Automobil: lada 2106
- Location: Zrenjanin
Post
by svabazr » Sun Jun 26, 2011 3:55 pm
3000-4000 pa ga spustis ti na 1000 obrtaja i vozis kad dize obrtaje ti spustas saug

-
darkmensale
- Posts: 2143
- Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
- Automobil: Lada 2107
- Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
-
Contact:
Post
by darkmensale » Tue Jun 28, 2011 2:50 am
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]
-
stefanm
- Posts: 391
- Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
- Automobil: ford, lada
Post
by stefanm » Tue Jun 28, 2011 11:56 am
sta kazes o 5-6000 o/min pod saugom????? bilo bi extra...
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
-
svabazr
- Posts: 435
- Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
- Automobil: lada 2106
- Location: Zrenjanin
Post
by svabazr » Tue Jun 28, 2011 6:45 pm
3-4...procitaj lepo.....imam ladu kojoj je fabricki tako...znaci na karb je samo ler dizna menjana...nista vise
-
stefanm
- Posts: 391
- Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
- Automobil: ford, lada
Post
by stefanm » Thu Jun 30, 2011 5:27 pm
na lepo podesenom karburatoru i sajli za saug, broj obrtaja ne bi trebao da prelazi 2000 o/min. to sto kod tebe ide od 3-4000, nije dobro, nastetice motoru tvog auta pogotovu kod tzv hladnih startova i na nizim temperaturama..
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
-
djape1977
- Posts: 7047
- Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
- Location: Beograd
Post
by djape1977 » Thu Jun 30, 2011 9:05 pm
e pa vidis na ladama sauh opusteno ide na 4.000 o/min. tako je febricki na svakoj. naravno da ga ne treba drzati preko 2.000 a i to je mnogo.
j***** auto bez kardana
-
Milan 2107
- Posts: 764
- Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
- Automobil: 2107 e39 525D
- Location: Teslic, Republika Srpska
-
Contact:
Post
by Milan 2107 » Thu Jun 30, 2011 10:23 pm
ja sam radio opel corsu jedne prilike koja je pod saugom imala 5000 motor hoće iskoči inače 1.2 sa čeličnom glavom
a inače radio sam lim na njoj da SE RAZUMIJEMO
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela
-
djape1977
- Posts: 7047
- Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
- Location: Beograd
Post
by djape1977 » Thu Jun 30, 2011 11:29 pm
pa u principu ne vidim zasto bi max broj obrtaja pod sauh-om bio ogranicen. mislim, koliki idiot treba biti pa pustiti motor da urla na 3-4-5.000 obrtaja na leru?
j***** auto bez kardana
-
darkmensale
- Posts: 2143
- Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
- Automobil: Lada 2107
- Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
-
Contact:
Post
by darkmensale » Thu Jun 30, 2011 11:52 pm
Nije mi jasno kako saug fabricki moze da ide do 4000rpm kad ona polugica pomeri gas samo malo kad se povuce saug do kraja

dobro, racunam i zatvoren usis, al mnogo mu dodje 4000
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]