saug

Moderators: dejca, dejo, darkmensale

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

saug

Post by svabazr » Sun May 01, 2011 4:20 pm

kad ujutro palim auto uvek na saug palim i na plin i benzin mi sa puvecnim saugom do kraja 1500obrtaja i motor radi ko traktor....kad se ugreje sve je ok lepo radi i to...kako da nastelujem saug da mi bude veci i da se ne drma motor toliko i da nema ono da padaju obrtaji?
ako moze slikovito objasnjenje...
posto znam da ima ona sajla moze da se totegne ali sta sam time dobio ako ce auto i dalje da se cima dok je pod saugom ?a na drugu ladu i saug fabricki nikad skidan karb i to i lepo pali kad poucem saug 3000obrtaja :D

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: saug

Post by djape1977 » Mon May 02, 2011 12:00 pm

paljenje na benzin:
povuces sauh do kraja, okrenes kljuc, upali. spustis delimicno sauh do oko 1.500 obrtaja.

paljenje na plin:
das kontakt, druknes plin sekundu dve, verglas, mozda das malo gas dok upali, onda povuces sauh do 1.500 obrtaja.

ako nece da radi ravnomerno najverovatnije negde vuce fals vazduh.
j***** auto bez kardana

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: saug

Post by svabazr » Mon May 02, 2011 3:57 pm

ma na benz i na plin mi skroz povucen saug i obrtaji su 1500 obrtaja max kad je skroz povucen e to kako da ustelujem? a mislis da na karb negde vuce fals vazduh? jer samo pod saugom radi neravnomerno....

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Re: saug

Post by Marko » Tue May 03, 2011 12:08 am

Nema šta da šteluješ saug. Ako sajla zatvara leptir na prvom grlu do kraja, to je to.

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: saug

Post by svabazr » Tue May 03, 2011 1:48 am

treba da vidim dali zatvara uopste posto mi sumljiv taj karburator mnogo,inace je bio na servisu pa je zamenjen lonac ler dizna i te gluposti pa nije lajka na benz isla uopste pa posle prestelovao neki decko koji radi weber karb pa ide lepo ali saug je mali ne znam sto....

User avatar
stefanm
Posts: 391
Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
Automobil: ford, lada

Re: saug

Post by stefanm » Sat Jun 25, 2011 3:26 pm

koliko bi ti hteo da su ti obrtaji sa podignutim saugom?...
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: saug

Post by svabazr » Sun Jun 26, 2011 3:55 pm

3000-4000 pa ga spustis ti na 1000 obrtaja i vozis kad dize obrtaje ti spustas saug :)

User avatar
darkmensale
Posts: 2143
Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
Automobil: Lada 2107
Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
Contact:

Re: saug

Post by darkmensale » Tue Jun 28, 2011 2:50 am

:? :roll: :evil: :mrgreen:
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]

User avatar
stefanm
Posts: 391
Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
Automobil: ford, lada

Re: saug

Post by stefanm » Tue Jun 28, 2011 11:56 am

sta kazes o 5-6000 o/min pod saugom????? bilo bi extra...
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: saug

Post by svabazr » Tue Jun 28, 2011 6:45 pm

3-4...procitaj lepo.....imam ladu kojoj je fabricki tako...znaci na karb je samo ler dizna menjana...nista vise

User avatar
stefanm
Posts: 391
Joined: Sun Jun 05, 2011 3:32 pm
Automobil: ford, lada

Re: saug

Post by stefanm » Thu Jun 30, 2011 5:27 pm

na lepo podesenom karburatoru i sajli za saug, broj obrtaja ne bi trebao da prelazi 2000 o/min. to sto kod tebe ide od 3-4000, nije dobro, nastetice motoru tvog auta pogotovu kod tzv hladnih startova i na nizim temperaturama..
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: saug

Post by djape1977 » Thu Jun 30, 2011 9:05 pm

e pa vidis na ladama sauh opusteno ide na 4.000 o/min. tako je febricki na svakoj. naravno da ga ne treba drzati preko 2.000 a i to je mnogo.
j***** auto bez kardana

User avatar
Milan 2107
Posts: 764
Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
Automobil: 2107 e39 525D
Location: Teslic, Republika Srpska
Contact:

Re: saug

Post by Milan 2107 » Thu Jun 30, 2011 10:23 pm

ja sam radio opel corsu jedne prilike koja je pod saugom imala 5000 motor hoće iskoči inače 1.2 sa čeličnom glavom :mrgreen:
a inače radio sam lim na njoj da SE RAZUMIJEMO
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: saug

Post by djape1977 » Thu Jun 30, 2011 11:29 pm

pa u principu ne vidim zasto bi max broj obrtaja pod sauh-om bio ogranicen. mislim, koliki idiot treba biti pa pustiti motor da urla na 3-4-5.000 obrtaja na leru?
j***** auto bez kardana

User avatar
darkmensale
Posts: 2143
Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
Automobil: Lada 2107
Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
Contact:

Re: saug

Post by darkmensale » Thu Jun 30, 2011 11:52 pm

Nije mi jasno kako saug fabricki moze da ide do 4000rpm kad ona polugica pomeri gas samo malo kad se povuce saug do kraja :? dobro, racunam i zatvoren usis, al mnogo mu dodje 4000
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]

Post Reply