Lanac, lancanici

Moderators: dejca, dejo, darkmensale

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Fri Jun 12, 2009 5:39 pm

Znam. Bitno da sad znam shta je problem.
Napravicu ja sam na CNC strugu zatezach, pa da vidimo onda... :D

Tex
Posts: 99
Joined: Sun Nov 22, 2009 1:08 am

Post by Tex » Thu Dec 10, 2009 11:25 pm

Vidim da mnogi pisu o mukama sa lancem. Iako je topic prilicno star, napisacu par svojih iskustava sa istim, jos iz vremena dok sam vozio 2106.

Kao prvo, motor, po mom iskustvu, bolje radi kada je lanac istegnut, tj. kada faza razvoda malo kasni. Nisam se upustao u ozbiljnija razmisljanja ove pojave, ali je praksa pokazala da su performanse bolje a potrosnja goriva manja.

Sto se zatezanja lanca tice...ako koristite istegnuti lanac trebalo bi produziti zatezac. Ja sam to radio tako sto sam na vrh zatezaca naglavljivao mali nasadni kljuc. Sve to radi lepo...na zalost, ostaje problem poluge zatezaca (ili "papuce", kko hocete) koja posle odredjene mere rastegnutosti lanca pocinje da se neravnomerno haba (vise u gornjem delu), pa bi trebalo napraviti novu polugu manjeg radijusa, ali time se vec nisam bavio.

Veoma bitna stvar kod zatezanja lanca: nije dovoljno da otpustite navrtku koja blokira zatezac i kurblom okrenete radilicu za neki ugao. Jedini pravi nacin da se lanac zategne kako treba je da potpuno skinete navrtku zatezaca, gurnete prst u konicni otvor u cijem se centru nalazi sipka zatezaca i tu drzite prst dok neko drugi polako okrece kurblu. Primeticete da se sipka zatezaca krece napred-nazad sinhrono sa okretanjem kolenastog vratila. Okretanje treba zaustaviti u polozaju kolenastog vratila kada je sipka zatezaca u KRAJNJEM UNUTRASNJEM PLOZAJU, kurbla ne sme da se pusti vec mora de se drzi blago "nategnuta", vraca se navrtka zatezaca, steze i tek onda se pusta kurbla.

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Tue Mar 23, 2010 9:59 am

i koliko traje... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Tue Mar 23, 2010 10:26 am

bas sam juce otvorio motor 1.5 od one lade sto sam kupio zimus. u karteru ima dve sake komada i komadica. koliko sam uspeo da uklopim parcice ima jedan lanac, jedan spaner i dva klizaca i jedan leteci lezaj radilice. sve to na 82.000km :D
j***** auto bez kardana

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Tue Mar 23, 2010 2:11 pm

jesu li to majstori namerno ostavili da dodje ranije na generalnu :D
sa cim je ona sve radila svaka joj cast.... :prvi
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: Lanac, lancanici

Post by svabazr » Tue May 10, 2011 5:17 pm

ja lanac lancanike zatezace i te gluposti nisam menjao dosad na 140 000km samo jednom je bio zategnut malo dok je deda vozio tamo 89 ili 90 god :) od tada ide kakako treba....a to sto uzimati novo to je kineska zvaka jer se jedan drugar time muci vec dosta i na kraju otiso na otpad i kupio polovno lanac lancanike i spaner od nive 1.6 i evo nema problema vec 30 000km :) tako da te nove to su gluposti :) a djape gde ima to da se uzme da se nabudzi na 2000ccm? :D

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Lanac, lancanici

Post by djape1977 » Tue May 10, 2011 8:15 pm

imas po ruskim tjuning smajling sajtovima kit za 2 litra. zapravo je 1930 i nesto ccm ali oni to zovu 2 litra. nisam bas zagledao ali ispada da su klipovi veceg precnika i to je to
j***** auto bez kardana

svabazr
Posts: 435
Joined: Sun Dec 05, 2010 8:34 pm
Automobil: lada 2106
Location: Zrenjanin

Re: Lanac, lancanici

Post by svabazr » Tue May 10, 2011 8:32 pm

trazim to bas po ruskim sajtovima....ali po meni bolje je da od madjara se donese...a znam madjarski jezik sad sam im poslao mejl...ali ono nije to daleko otici po to samo bi to moralo da se carini a treba videti dali oni oce da ti napakuju tamo u madjarskoj i da se auto dotera nazad da nema carine...jer bi sa carinom od 8% plus porez od 18% podigli cenu mnogo :D

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Lanac, lancanici

Post by jeronimo » Wed May 11, 2011 8:54 am

moze i od madjara oni tuniraju lade mnogo ozbiljno (a i nabavljaju original delove)...
kit za kompenzovanje na 1930 idu klipovi cini mi se 84 i krace kliplnjace....(i naravno odradjivanje bloka i glave)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
darkmensale
Posts: 2143
Joined: Mon Feb 18, 2008 12:42 am
Automobil: Lada 2107
Location: Velika Plana...tj. prva kafana :)
Contact:

Re: Lanac, lancanici

Post by darkmensale » Wed May 11, 2011 4:13 pm

Ide tu i radilica od nive 1.8...
Strma dzada pici moja lada!!!
[url=http://www.ladafanclub.com][img]http://h.imagehost.org/0649/lfc.gif[/img][/url]

User avatar
Samar-Guja
Posts: 1682
Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega

Re: Lanac, lancanici

Post by Samar-Guja » Tue May 17, 2011 12:37 pm

videh ja na ruskim forumima ovaj 1.9 to je isti 1.7i samo shto ima vece brusene klipove , sad nisam razumeo da li su pravleni ili su od drugog auta ali pre ce biti da je od drugog !!!
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Lanac, lancanici

Post by jeronimo » Tue May 17, 2011 2:04 pm

nisu samo klipovi ,i da postoje klipovi veceg precnika tacnije 84mm ( 1.8 agregat koji se prodaje samo za rusko trziste)...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply