FIAT 127 Mk1 '76

Moderator: lengenda

Post Reply
User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

FIAT 127 Mk1 '76

Post by djape1977 » Fri Nov 12, 2010 10:44 am

projekat zapocet pre 3 godine i jos uvek u procesu. radi se polako i temeljno dok se ne napravi nesto posebno i unikatno.

svi delovi su na broju i sve je duplirano za "ne daj boze". auto je preuzet u tehnicki perfektnom stanju, enterijer izgleda kao da niko nije seo u njega, ali su zadnje koseve, sajtne i vrata radili "majstori", pa je auto u tom smislu poprilicno propao. jedina prednos zbog koje je uzet jeste da su svi kljucni delovi bili perfektno ocuvani kao sto je zadnja greda, prednji kosevi, krakovi, srednja greda, traverzna...

Image
Image Image Image Image Image

rezervna guma iz '76, koja nikada nije ni videla glavcinu hehe
Image

Image Image

s obzirom da je zima bila blizu, auto je parkiran u garazu i cekao prve lepe i suncane dane, a u medju vremenu su se skupljali svi potrebni delovi.

prve na spisku su bile felne :?

i onda su uletele dugo ocekivane ATS Classic 7x13 :xixi

Image

nije mi se svidelo sto su cele plastificirane u belo, pa se malo smirglalo

Image
Image
Image

onda je doslo lepo vreme i rastavio se auto

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

a ima i malo zdravlja :D

Image
Image
Image
Image

nastavak uskoro sledi. na poslu sam pa moram malo i da privredjujem ;)
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by djape1977 » Fri Nov 12, 2010 10:47 am

tema premestena iz phpBB3/viewforum.php?f=15
j***** auto bez kardana

User avatar
3eka
Posts: 30
Joined: Thu Nov 11, 2010 10:03 am
Location: Beograd, Petlovo Brdo

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by 3eka » Fri Nov 12, 2010 10:48 am

promaklo mi :oops:

User avatar
3eka
Posts: 30
Joined: Thu Nov 11, 2010 10:03 am
Location: Beograd, Petlovo Brdo

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by 3eka » Fri Nov 12, 2010 11:34 am

pocelo se sa seckanjem

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

u medjuvremenu se iskopali neki lepi cajgeri :)

Image

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

sva korozija je uklonjena i svi varovi su odmah nakon varenja bruseni i zasticivani epoxy osnovnom bojom.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

tu je vec skoljka odradjena do kraja. bilo je osralo jos par sitnica da bi se skinula sa nosaca i stala na svoje tockove. nastavak malo kasnije ;)

User avatar
elektronicar
Posts: 1073
Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
Automobil: 2108 + 21093 +2109
Location: Beograd

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by elektronicar » Fri Nov 12, 2010 12:31 pm

lepo :)
mene zanima kakva je to epoxy temeljna boja ? kako ce se git i koji uhvatiti preko nje ? taj deo ce biti interesantniji i komplikovaniji od ovoga do sada. Jedva cekam da vidim kako nastupa deo vezan za gitovanje i zastitu (to je ono gde mi nedostaje znanja)
Srecno :)

User avatar
3eka
Posts: 30
Joined: Thu Nov 11, 2010 10:03 am
Location: Beograd, Petlovo Brdo

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by 3eka » Fri Nov 12, 2010 12:50 pm

i tako se nastavlja saga o jednom starom fiatu

motorni prostor nikad u zivotu nije bio opran i izgledao je poprilicno odvratno. s obzirom da je prethodni vlasnik bio lekar, nije se puno obazirao na to sta mu "majstori" rade oko kola, pa mu je tako neko dolio AT ulje na istrosene pocice i diskove, pa se pri sledecoj zameni taj visak prolio o ostetio boju.

Image

onda smo se bacili na pranje i ribanje pa je od ovog:

Image

ispalo ovo:

Image

nakon ciscenja, zastita i motorni prostor ofarban u zutu boju, ali te slike nekim cudom nema :?

Image

Image
Image
Image
Image
Image

nakon ovog su nabavljena druga suvozaceva vrata i poklopac gepeka. obezbedjena je alquati OHV glava, druga bregasta, ABARTH izduvna grana 4-2-1, KS kovani klipovi, stelujuci amortizeri i jos mnogo toga.

cak sam i u PS-u napravio kako bi auto trebalo da izgleda kada se zavrsi i to bi trebalo da lici na ovako nesto:

Image

ove godine je trebao biti ofarban, ali sam zapoceo drugi projekat koji je ove godine morao i biti zavrsen, tako da se na prolece nastavljaju radovi.

to je to za sad. o prvim promenama bicete obavesteni ;)

User avatar
3eka
Posts: 30
Joined: Thu Nov 11, 2010 10:03 am
Location: Beograd, Petlovo Brdo

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by 3eka » Fri Nov 12, 2010 12:56 pm

elektronicar wrote:lepo :)
mene zanima kakva je to epoxy temeljna boja ? kako ce se git i koji uhvatiti preko nje ? taj deo ce biti interesantniji i komplikovaniji od ovoga do sada. Jedva cekam da vidim kako nastupa deo vezan za gitovanje i zastitu (to je ono gde mi nedostaje znanja)
Srecno :)
epoxy osnovna je drugacije poznata kao i reaktivna boja. sadrzi neke hemijske elemente koji sprecavaju sirenje i stvaranje korozije. ukoliko se nanese na potpuno cist lim onda znaj da tu korozije nece biti ni za lek.

sto se tice farbanja, to cu prepustiti profesionalcima. ne zelim nikakve greske koje ce me kostati zivaca. imam coveka koji te stvari radi vrhunski i sa najkvalitetnijim materijalima, pa zasto bih se ja maltretirao oko toga. zastitu radim ja. jednostavno nemam poverenja da ce neko taj najbitniji deo odraditi temeljnije od mene.

User avatar
Milan 2107
Posts: 764
Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
Automobil: 2107 e39 525D
Location: Teslic, Republika Srpska
Contact:

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by Milan 2107 » Fri Nov 12, 2010 3:22 pm

pitanje koji motor ide unutra? 950 ili 1800 twincam? :)
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela

User avatar
3eka
Posts: 30
Joined: Thu Nov 11, 2010 10:03 am
Location: Beograd, Petlovo Brdo

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by 3eka » Fri Nov 12, 2010 3:46 pm

fabricki je 903ccm i 45KS, on i ostaje, ali su u planu krupni radovi na njemu tako da koliko ce KS na kraju izvuci pokazace se kad se zavrsi i ode na valjke. uglavnom. s obzirom na ulozeno, sve ispod 80KS na zamajcu je porazavajuce, a do 85 je ne prihvatljivo. za napajanje gorivom su zaduzeni dupli Dellorto, alquati OHV glava predvidjena za iste, KS kovani klipovi, elektronsko palenje i jos dosta pratecih elemenata koji su zaduzeni da predvidjenu snadu isporuce. ali... videcemo sta ce biti na kraju na valjcima.

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by djape1977 » Fri Nov 12, 2010 4:34 pm

ako dobijes vise od 80ks ja licno pojedem taj motor, sa sve zamajcem. pricas o dupliranju snage motora kao da je to p*** dim. da se razumemo, jeftinije bi ti bilo da si uzeo motor od 127 sport mk3. tu imas 70ks u startu
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: FIAT 127 Mk1 '76

Post by djape1977 » Fri Nov 12, 2010 4:36 pm

elektronicar wrote:lepo :)
mene zanima kakva je to epoxy temeljna boja ? kako ce se git i koji uhvatiti preko nje ? taj deo ce biti interesantniji i komplikovaniji od ovoga do sada. Jedva cekam da vidim kako nastupa deo vezan za gitovanje i zastitu (to je ono gde mi nedostaje znanja)
Srecno :)
pogledaj phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=1975&start=240 upravo se bakcem sa zastitom
j***** auto bez kardana

Post Reply