fiat ritmo 105tc

Moderator: lengenda

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

fiat ritmo 105tc

Post by djape1977 » Wed May 05, 2010 5:19 pm

najnovija igracka stigla juce...
ritmo 105tc '83.
1585ccm, 105 ks, 750kg
radi pali ide, vrti se kao lud i vuce drugom do 100km/h kao od sale.
motor dosta dobar, limarija tu i tamo, enterijer isto. uvezen iz svajcarske poodavno, pocinkovana karoserija, presao 120.000km

Image
Image
Image
j***** auto bez kardana

User avatar
BKS_tmo
Posts: 589
Joined: Thu Nov 29, 2007 8:32 pm
Location: Novi Sad

Post by BKS_tmo » Wed May 05, 2010 8:53 pm

Uh, baš je dobar. Mogla bi tu pasti neka mutacija u 130 TC. :)
[img]http://i220.photobucket.com/albums/dd85/BKStmo/CopyofA002.jpg[/img]

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Wed May 05, 2010 9:02 pm

ne smem ni da zamislim kako ide sa 130ks. i ovako sa 105 nije normalan. cim zabodem gas potpisuje se do besvesti. trebale bi mu duplo sire gume.
videcemo, nisam siguran da cu ga zadrzati ali ako ostane, dobice dva horizontalna karburatora i imace oko 115ks.
j***** auto bez kardana

User avatar
IlijaGM
Posts: 586
Joined: Mon Feb 23, 2009 3:50 pm

Post by IlijaGM » Wed May 05, 2010 9:24 pm

mogu da zamislim kako ide kad ima 750kg

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Wed May 05, 2010 9:53 pm

po podacima sa plocice pod haubom:
700kg prazan auto
750kg sa svim tecnostima i punim rezervoarom
1400kg max dozvoljena ukupna tezina
2100kg max ukupna tezina sa prikolicom

pa recimo ovako: vecina ljudi bi se slozila samnom kad kazem da fiat bravo/brava 1,6 sa 105ks ide dobro, a ima 1240kg sa svim tecnostima. sa 750kg je lud kao struja. jedino sto mi se ne svidja je sto je prednji pogon i ne uspeva da prenese tu snagu na asfalt u prvoj i drugoj brzini
j***** auto bez kardana

User avatar
Nikola_bgd
Posts: 265
Joined: Fri Jan 09, 2009 6:42 pm
Location: Beograd

Post by Nikola_bgd » Fri May 07, 2010 8:11 pm

Koliko je kostao jedan ovakav automobil u svoje vreme? Odnos KG i HP u ovako malom pakovanju ebote 750 kg :D 300 manje od 112 + 15 vise KS :).Jel imas podatke o obrtnom momentu i rasponu?

Edit : Dobar volan jel fabricki

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 3:20 am

kostao je nov duplo vise od lade.
naci cu podatke o motoru
fabricki volan
j***** auto bez kardana

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Sat May 08, 2010 9:58 am

Fin auto. Mislim da su 1.6 imali kilavije menjace, pa o nekom preteranom tuning-u ne treba razmisljati.
Mozda 45DCOE... :xixi

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 11:11 am

zapravo menjac je isti za 105, 125 i 130tc. koliko su kilavi -'bem li ga, ovaj ne zuji, ne krci, jedino ima dosta lufta u rucici, crkle su valjda one plastike i gume izmedju rucice i menjaca, standardni problem za prednji pogon.

od tuninga:

1.dva horizontalna solex 40. bice mu dosta, smakao sam ih sa 130tc sa sve usisnom granom.

2.neke lepe felne sa sirim gumama, 195 ili 205, sad su na njemu fabricke 165/65/14

3.cevna ojacanja prednjeg i zadnjeg trapa i sasije. malo je tesko objasniti kako to zapravo izgleda. recimo za ritmo ima donji postroj vrlo slican fiatu 128 odnosno Z101. ide "koska" izmedju prednjih i izmedju zadnjih koseva. odozdo se povezuje celicnim besavnim cevima prednji vezni lim, nosaci ramena, pozarni zid i patos, pa se nastavlja nazad sve do nosaca gibnja.

4. neka gotivna sedista za napred, recaro ili nesto slicno, ova su horor, dodirujem glavom nebo
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 11:12 am

e, da, ako negde naletis na 45dcoe, slobodno mi uzmi 2 komada, ako su ispod 200e
j***** auto bez kardana

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Sat May 08, 2010 11:33 am

djape1977 wrote:po podacima sa plocice pod haubom:
700kg prazan auto
750kg sa svim tecnostima i punim rezervoarom
Ne bih bas rekao. Ispod tone je sigurno, ali bas 700kg...

Imam 2x 40dcoe, u losem stanju, skinuti sa Triumph-a TR6, pre x godina.

Vozio sam davno neki "obican" Ritmo, 70 konja mislim, i nije mi se dopala izuzetna sklonost oversteer-u, kod naglog pustanja gasa pri vecim brzinama.

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 11:52 am

Image

te webere, ako oces da prepustis za neku skromnu cifru...

i ovaj ima isti problem, a to je zbog raskantanih trapova i nedostatka prednje i zadnje polusasije. 125tc i 130tc su radjeni kao abarth verzije i imali su je i razlika je ogromna. zato i pricam o cevnim ojacanjima jer je to najblize onome sto je imao abarth sto ja mogu da napravim
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 11:55 am

ma odusevljavaju me ti stari fiati upravo zato sto su nenormalno lagani. fiat bravo 1,6sx sam imao i on na tih istih 105ks ima 1240kg. e sad sta mislis kako ide sa istom snagom a toliko manjom tezinom?
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 » Sat May 08, 2010 12:05 pm

Image
j***** auto bez kardana

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Mon May 10, 2010 1:06 pm

Potrudicu se da nadjem ta dva karba, pa se dogovaramo...

Kad smo vec na toj temi...
Zavrsavam jedan 1500 sohc motor iz X1/9. Primetio sam jos dok je motor bio u kolima da ne "laje" bas zestoko. Auto je uvezen iz Amerike, (pa preko Belog Manastira stigao ovamo :D ), i izmerim da je unutra bregasta sa profilom 10/54-54/10, 244 stepena... E sada, za Evropu je isla 272 stepena, sa 58 overlapom, i liftom od 9.9mm.
Gde to naci? Sem 1300,1500 X1/9, mislim da je i neka 128-ca to imala... Valjda 128 Rally, ali nisam siguran.

Imam Kentovu FT7, to je 282, 70 overlap, i nesto preko 10 lift, ali nemam karburaciju za tako bogatu smesu.

Post Reply