UAZ,GAZ,ZIL,MOSKVICH,IZH....

Ovo je kutak koji posvecujemo drugim ruskim markama, kao sto su ZIL, UAZ, AZLK,....

Moderator: parkvets

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Wed Oct 31, 2007 11:22 pm

Nema snaga veze na terenu. Isto ce da ide onaj od 1000cm3, kao i onaj od 10000cm3 ,pod uslovom da imaju dobre reduktore.

User avatar
Bojan
Posts: 773
Joined: Fri Feb 02, 2007 2:47 am
Location: Vrsac

Post by Bojan » Wed Oct 31, 2007 11:24 pm

Znam da nema,ali ako ga je recimo covek vukao na ravnom tu se onda bolje pokaze onaj koji ima vise snage.Ili gresim?Mehanika mi nije bas jaca strana
http://suv-freak.forum-2007.com

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Wed Oct 31, 2007 11:25 pm

Kod terenaca je resenje prenosa snage na podlogu kljucna stvar, a ne snaga.

User avatar
Alekre
Posts: 2145
Joined: Fri Dec 29, 2006 1:26 am
Location: Smederevo

Post by Alekre » Thu Nov 01, 2007 12:10 am

Ne bih se slozio, izuzetno je bitan poveci obrtni moment na nizim obrtajima.

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Thu Nov 01, 2007 12:11 am

Strucnjak, a za sta sluzi reduktor onda?

milenko
Posts: 3
Joined: Wed Oct 31, 2007 10:48 pm
Location: Novi Sad
Contact:

Post by milenko » Thu Nov 01, 2007 12:22 am

Pa vazna je i snaga motora i resenje prenosa snage.
MILJENKO UAZ MEN

User avatar
Marko
Site Admin
Site Admin
Posts: 3128
Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Automobil: /
Location: C:\Srbija\Vrsac
Contact:

Post by Marko » Thu Nov 01, 2007 12:27 am

Trebas nesto tesko da radis sa 5 km/h na sat. Konkretan primer da izvuces nekoga. Znaci mozes prvom, na leru, a tu motor nema snage. Mozes prvom, pa na kvacilu, i sjebaces lamelu. E zato ukljucis reduktor, i onda auto ide 5 kmh, ali je na 2500 obrtaja, tj. gde mu je obrtni moment, a ne habas kvacilo, i ne mucis motor.
Snaga znaci samo na pravom putu. Nivinih 80 konja je i vise nego dovoljno za SVAKI teren.
Mozes da imas 10000 nm obrtnog momenta na 1000rpm, ako ti je prenosni sklop los, tj. ne mozes da prenes na podlogu (auto slajfuje), dzaba ti.

User avatar
Bojan
Posts: 773
Joined: Fri Feb 02, 2007 2:47 am
Location: Vrsac

Post by Bojan » Thu Nov 01, 2007 12:30 am

Sad kontam na kom principu to radi.
Sto bi znacilo da Ferrari koji ima 620 konja otprilike ne bi mogao da povuce sleper(sad karikiram) ali zato na putu ima raketno ubrzanje
http://suv-freak.forum-2007.com

User avatar
Bojan
Posts: 773
Joined: Fri Feb 02, 2007 2:47 am
Location: Vrsac

Post by Bojan » Thu Nov 08, 2007 9:52 pm

Jbt ovakav surov off road jos nisam video...

http://www.youtube.com/watch?v=Vhl71KK7AmA

Svaka cast ovim likovima gde su imali muda da se zapute...
http://suv-freak.forum-2007.com

laki
Posts: 73
Joined: Thu Sep 27, 2007 2:41 pm

Post by laki » Fri Nov 09, 2007 2:24 am

GAS U PATOS

User avatar
Bojan
Posts: 773
Joined: Fri Feb 02, 2007 2:47 am
Location: Vrsac

Post by Bojan » Sat Nov 10, 2007 11:58 am

Video sam to vec negde,ali to je specijalno modifikovan terenac
http://suv-freak.forum-2007.com

User avatar
Bojan
Posts: 773
Joined: Fri Feb 02, 2007 2:47 am
Location: Vrsac

Post by Bojan » Sun Nov 25, 2007 7:38 pm

Jbt kako ga je ovaj saterao u blato

Image

Ovde bi se i tenk zaglavio
http://suv-freak.forum-2007.com

User avatar
KamAZ driver
Posts: 1056
Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Location: The very heart of southern Banat

Post by KamAZ driver » Tue Dec 11, 2007 5:37 pm

Иде нека прича на једном руском форуму: мој познаник хоће да пазари ауто за себе, па има неку Волгу 3102 у понуди, па причали нешто о Ладиним карбовима у замену, па поменем да сам видео пре неки дан у БГ-у белу Волгу 24 караван и други сајбер познаник (који вози Волгу 3110) рече да је је његов другар прошле године пазарио 24-у у солидном стању и закачио њену фотку.

Ide neka priča na jednom ruskom forumu: moj poznanik hoće da pazari auto za sebe, pa ima neku Volgu 3102 u ponudi, pa pričali nešto o Ladinim karbovima u zamenu, pa pomenem da sam video pre neki dan u BG-u belu Volgu 24 karavan i drugi sajber poznanik (koji vozi Volgu 3110) reče da je je njegov drugar prošle godine pazario 24-u u solidnom stanju i zakačio njenu fotku.

Image

Geez….!!!
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!

User avatar
KamAZ driver
Posts: 1056
Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Location: The very heart of southern Banat

Post by KamAZ driver » Sat Feb 02, 2008 1:04 pm

Јутрос сам наишао на ову вест. Нема ништа конкретно нити неки "тајмлајн", али опет занимљива вест из мени омиљеног ГАЗ-а. Наслов је "ГАЗ ће направити конкурента Лади Калини и Лади Приори". Пише да ће ГАЗ направити нови путнички аутомобил у класи нижој од "Siber"-а, што значи у "Ладином атару", која би у Русији требало да кошта 10 до 14 хиљада долара. Пошто сам ГАЗ не може да (због новаца, тј, недостатка истих) да самостално уђе у разраду новог модела, већ ће га заједнички радити са неким ино-партнером, али се за сада не зна којим. Претпоставља се да би то могло да буде "Џенерал Моторс".

Jutros sam naišao na ovu vest. Nema ništa konkretno niti neki "tajmlajn", ali opet zanimljiva vest iz meni omiljenog GAZ-a. Naslov je "GAZ će napraviti konkurenta Ladi Kalini i Ladi Priori". Piše da će GAZ napraviti novi putnički automobil u klasi nižoj od "Siber"-a, što znači u "Ladinom ataru", koja bi u Rusiji trebalo da košta 10 do 14 hiljada dolara. Pošto sam GAZ ne može da (zbog novaca, tj, nedostatka istih) da samostalno uđe u razradu novog modela, već će ga zajednički raditi sa nekim ino-partnerom, ali se za sada ne zna kojim. Pretpostavlja se da bi to moglo da bude "Dženeral Motors".

ГАЗ создаст конкурента Lada Kalina и Lada Priora

Горьковский автозавод собирается создать новую легковую модель, которая окажется на ступеньку ниже GAZ Siber. По предварительным данным, такая машина будет стоить в России около $10-14 тыс. А самое интересное заключается в том, что новый легковой GAZ будет конкурировать с Lada – автомобиль по своим размерам окажется в классе «В» или «С» по европейской классификации. То есть соперничать он будет в первую очередь с Lada Kalina и Lada Priora.

Следует отметить, что у «ГАЗа» не хватит сил для самостоятельной реализации этой задачи. Поэтому новую модель будут строить совместно с одним из иностранных партнеров. Но каким – пока не известно. Предполагается, что это будет американский концерн General Motors.

// auto.mail.ru
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!

User avatar
KamAZ driver
Posts: 1056
Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Location: The very heart of southern Banat

Post by KamAZ driver » Thu Feb 28, 2008 7:23 pm

И чувени ГАЗ не мирује. Ево једне свеже вести о њима. Каже се да се од прошле године воде преговори између ГАЗ-а о GM-a, да се детаљи држеу тајности, али да се, наводно, зна да речиде о заједничкој компанији која би се бавила производњом буџетних аутомобила. Агенција "Ведомости" је саопштила да су недавно обе стране дошле до договора и да ће се то ускоро објавити. Помињу се капацитети од, у почетку 50.000 аутомобила годишње, да би касније годишња производња нарасла на 300.000 комада.Претпоставља се да ће бити употребљена платформа модела "Chevrolet Lacetti", али то још није прецизирано. Планирана цена новог модела је испод десет хиљада долара, али примећује се да за тај пројекат треба око милијарду долара инвестиција само од стране ГАЗ-а, па може се догодити да се због тога и могуће нерентабилности, до коначног договора и не дође.

{size=9]I čuveni GAZ ne miruje. Evo jedne sveže vesti o njima. Kaže se da se od prošle godine vode pregovori između GAZ-a o GM-a, da se detalji držeu tajnosti, ali da se, navodno, zna da rečide o zajedničkoj kompaniji koja bi se bavila proizvodnjom budžetnih automobila. Agencija "Vedomosti" je saopštila da su nedavno obe strane došle do dogovora i da će se to uskoro objaviti. Pominju se kapaciteti od, u početku 50.000 automobila godišnje, da bi kasnije godišnja proizvodnja narasla na 300.000 komada.Pretpostavlja se da će biti upotrebljena platforma modela "Chevrolet Lacetti", ali to još nije precizirano. Planirana cena novog modela je ispod deset hiljada dolara, ali primećuje se da za taj projekat treba oko milijardu dolara investicija samo od strane GAZ-a, pa može se dogoditi da se zbog toga i moguće nerentabilnosti, do konačnog dogovora i ne dođe.

ГАЗ и GM хотят делать народный автомобиль

Переговоры о сотрудничестве между двумя автопроизводителями начались еще в прошлом году. Детали держались в секрете, но скорей всего, речь тогда шла о создании совместного предприятия для производства бюджетных автомобилей.

Как сообщают «Ведомости» - обе стороны недавно пришли к согласию, и о реализации проекта объявят в ближайшее время. Помимо представителей заводов информацию подтвердил и чиновник Нижегородской области (в случае запуска совместного производства, его разместят в Нижегородской области).

Планируется, что первое время СП будет выпускать 50 тысяч авто, а в будущем производство вырастет до 300 тысяч в год.
Базой для производства автомобиля вероятней всего станет Chevrolet Lacetti, однако платформа еще не утверждена и донором может выступить любой легковой автомобиль GM.

Естественно, одним из главных критериев для бюджетного авто, должна стать цена. Планируется, что она не будет превышать десять тысяч долларов. Однако для реализации столь серьезного проекта потребуются соответствующие инвестиции, например от группы ГАЗ до миллиарда долларов. Учитывая внушительные затраты – партнеры могут и не прийти к согласию из-за отсутствия рентабельности проекта.

// auto.mail.ru[/size]
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!

Post Reply