Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Thu Oct 18, 2018 1:30 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 9 posts ] 
Author Message
 Post subject: LuAZ
PostPosted: Mon Apr 30, 2007 5:43 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Posts: 1056
Location: The very heart of southern Banat
Они који прате производњу ВАЗ-а сигурно су чули да се Ладе монтирају у Украини, у граду Луцку, у фабрици ЛуАЗ. Сада тамо раде само монтажу Лада за украинско тржиште, али некада су тамо производили малог теренца на бази старог Запорошца, оног са ваздушно хлађеним мотором и "а ла Вебасто" грејањем кабине, онога на кога кад помислим, први појам на који ми је у глави, не знам зашто, јесте емајлирана када.

Те и такве теренце, ЛуАЗ-969М, крајем одамдесетих и почетком деведесетих, довезла је нека наша фирма на Сајам у Београду. Чак имам и једну фотку неког светло плавог ЛуАЗ-а. Наравно, комерцијални успех код нас је био раван нули, али остао ми је у памћењу као аутић који је личио на одојче старог УАЗ-а, које треба да још расте. Ма мени се чини да је то теренац "перолаке-категорије" к'о што је био и онај швапски из WWII "Kubelwagen" - ако он тебе неће више да носи, носи ти њега. Ево фотке војне варијанте (лепо замаскиран да се не види колико је грдобан).

На адреси http://wwwboards.auto.ru/zaz/8771.html је први део приче о гањању по некој руској вукојеб... ликова на ЛуАЗ-има и УАЗ-има, а други део те приче је на http://wwwboards.auto.ru/zaz/0032/8774.shtml.

Image

Пошто сам ја неко ко је недавно "раситнио четврту банку", пре растурања велике Југославије, као клинац куповао сам словеначки ауто-магазин "Авто-магазин" и негде око '90. године међу вестима објављено је и нешто о томе да ЛуАЗ разарађује малог теренца под индексом 1301, па плус малешна црно-бела фоткица и то је све. И недаво сам нешто тражио међ мојом "прес-клипинг" архивом и нађох то. И ето данас у неки руски search-engine укуцах ЛуАЗ 1301, а то мало информација делим са вама.

Image

Из архива вести могло је да се прочита да се спрема серијска производња, да је организован конкурс за име аута, да су тражени испоручиоци компоненти и онда да је на крају (почетак 2006-те) тај пројекат отказан. "На истоку старе приче...".

ImageImage
ImageImage

А требао је да буде прави терен... ...чић са све редуктором, блокадама и свиме тиме што треба, мелитипољским моторима (Тавриа, Славута), и са самоносећом конструкцијом каросерије са панелима од стаклопластике (ЛуАЗ-у џипче - Трабант ти кличе.)

Image

Ево неких основних техничких карактеристика, ал' за промену - на украинском.

Кузов 3-х дверний
Колісна формула 4х4
Габаритні розміри:
- довжина, мм 3500
- ширина, мм 1630
- висота, мм 1600
Маса спорядженого автомобіля, кг. 980
Колія 1330
Вантажопід'ємність, кг 400
Дорожній просвіт, мм. 225
Двигун (номінальна потужність, к.с.): 70
Передня підвіска незалежна телескопічна на пружинах
Задня підвіска незалежна на пружинах
Механізм керування-рейкового типу
Макс. швидкість, км/г 135
Передні гальма-дискові
Задні гальма-барабанні
Середня витрата пального при швидкості 90км/год., 1л/100км 7,5 - 8,5

_________________
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Apr 30, 2007 5:47 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Posts: 1056
Location: The very heart of southern Banat
Image

Па сам мало текста на руском:

Украинский джип ЛУАЗ-1301

Вскоре на украинском рынке появится настоящий украинский внедорожник ЛУАЗ-1301. Эта модель разработана дизайнерами Луцкого автозавода, и она удачно сочетает в себе традиоционные решения и множество новинок, некоторые из которых являются просто-таки революционными для украинского рынка. Так, например, впервые в Украине Луцкий внедорожник получил полностью стеклопластиковый кузов. Традиционно автомобиль получил полный привод с блокировками дефференциалов. Из новинок, присутствующих во внедорожнике можно также отметить оригинальный дизайн кузова, новый салон автомобиля, новую 5-ступенчатую КПП. Под капотом у ЛУАЗ-1301 находится 1,2-литровый двигатель МеМЗ-2457 мощностью 58 л.с. Предпологается, что украинский внедорожник будет иметь несколько уровней комплектации. Конструкторы авто постарались соответствовать последним тенденциям в мире автомобилестроения, таким образом 3-я дверь - дверь багажника разделена на две половинки, что отменяет необходимость открывать весь багажник, если нужно положить в него всего лишь небольшую вещь. Ко всему <запаска> и инструмент удобно размещены в нишах под передними сиденьями, что обеспечивает ещё больше свободного пространства в багажнике. Итак, можно сказать, что конструкторам и дизайнерам Луцкого автозавода удалось создать вполне современный и комфортабельный автомобиль, способный составить конкуренцию импортным авто подобного класса.
Ожидаемая стоимость ЛУАЗ-1301 - от $3000 до $4500, в зависимости от комплектации.

Фотка ЛуАЗ-а 1301 са МИМС-а 1994.

Image

И још мало текста са неког сајта неког ланца бензинских пумпи у Русији.

Оригинальный компактный внедорожник ЛуАЗ-1301 со стеклопластиковыми наружными панелями и несущим стальным каркасом был разработан еще в советское время, однако из-за распада СССР начало производства модели постоянно откладывалось и по большому счету до сих пор в промышленных масштабах не началось. При сохранении необходимой жесткости оригинальная конструкция кузова позволяет значительно понизить собственную массу и уменьшить материалоемкость производства, сэкономить на антикоррозионной защите и обеспечить достойные динамические качества. Производство стеклопластиковых наружных панелей ЛуАЗ организует совместно с польскими предприятиями, поскольку в Украине поставщиков подобной продукции просто нет. На 1301 устанавливают те же двигатели, что и на "Волыни", MeMЗ-2457 (карбюратор, 1,1 л, 53 л.с., 78 Нбм) и МеМЗ-307 (впрыск топлива, 1,3 л, 70 л.с., 107 Нбм). У руководства ЛуАЗа, кстати, есть планы оснащения модели двигателями ВАЗ и даже дизельными моторами, если удастся найти подходящего поставщика. В дальнейшем планируется выпустить и удлиненную 5-дверную версию. Для базовой 3-дверной модели планируется три типа комплектации: "стандарт", "элегант" и "люкс". На "люксовом" варианте появятся усилитель руля, электропакет, трип-компьютер. Ходовая часть 1301 выполнена с полностью независимой подвеской на регулируемых пневмоэлементах вместо пружин. При наличии достаточного финансирования объем производства оригинального внедорожника может составить до 20 000 единиц в год.
Цена (предварительная): от $4 500

И ето - мрка капа од овог "џипчића".

_________________
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Apr 30, 2007 5:51 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 07, 2007 11:33 am
Posts: 447
Location: ns
Pre par dana sam u NS video Luaza sa prve slike.Secam se tih modela na sajmu poljoprivrede u NS.Deluju nedovrseno


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu May 03, 2007 8:30 am 
Offline
User avatar

Joined: Tue Dec 26, 2006 4:01 pm
Posts: 2094
Location: Pančevo
Naravno, ovako "zlatan" deluje dosta dovršeno od skroz donje slike (gde neodoljivo podseća na Tavriu). A čak i prva, vojna, varijanta meni deluje dovršenije od skroz donje slike.

Šteta što, naravno, ovaj projekat nije zaživeo. Ne čudi me takva priča, uopšte...

_________________
Image


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu May 03, 2007 9:14 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Posts: 1586
Location: Litvanija
Neznam meni su takva vozila smesna :)

_________________
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun Jul 08, 2007 10:10 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Mar 26, 2007 3:39 pm
Posts: 1056
Location: The very heart of southern Banat
Image

_________________
KamAZ je dobra mašina.
Kupio sam ga i ne žalim... NIKOGA!


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat Sep 06, 2008 8:37 pm 
Offline
User avatar

Joined: Fri Feb 15, 2008 1:18 pm
Posts: 876
Location: Majdanpek
Stariji model Luaza sam skoro video u Boru. Odlično izgleda...

_________________
Ваз 2103, 1979.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Nov 14, 2008 8:19 pm 
Offline
User avatar

Joined: Tue Nov 04, 2008 9:38 pm
Posts: 68
Location: Nova Crnja
Automobil: Zaz 1102 Tavria
Koliko vidim nije samo motor od tavrije, tabla sa instrumentima i tapaciri na vratima su preuzeti sa nje

_________________
Image
омоложение


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Nov 14, 2008 11:24 pm 
Offline
User avatar

Joined: Fri Feb 15, 2008 1:18 pm
Posts: 876
Location: Majdanpek
Rado bih kupio Luaza za zimu. :mrgreen:

_________________
Ваз 2103, 1979.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 9 posts ] 

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!