Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Mon Oct 22, 2018 2:50 pm

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 31 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3  Next
Author Message
 Post subject: Re: Štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Tue Feb 03, 2015 3:24 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Tako sam i uradio. Poručio sam Trusting (by Metelli) - Italy.

Pročitao sam celu temu "Kočnice na samari" od 39 strana postova na ovom forumu. Tamo je bilo par situacija kao mojih (blokiranje jednog točka pri naglom kočenju). Svuda je bio problem korektor kočenja. Inače kočnice su iste kao kod Samare.

Ipak ne bih menjao i cilindre jer ne vlaže, a vraćaju. Potpuno se lako okreću oba točka kada podignem na dizalicu.

Da li je komplikovano da ja sam promenim pakne?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Tue Feb 03, 2015 6:23 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Evo, prostudirao sam...

https://www.youtube.com/watch?v=GYF9PE5LspM


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Tue Feb 03, 2015 9:54 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3511
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Nemam iskustvo sa trustimgom ali ako se dobro sećam Djape negde reče da su pune metelnih opiljaka što odmah povlači da nisu dobro rešenje.

Za skidanje pakni ima jedan lakši način ali podrazumeva ispravne ležajeve zadnjih točkova a to je da se odvrne šraf koji ih drži i da se skine komplet točak+doboš+glavčina onda nema lupanja prilikom skidanja doboša (ako je zapekao) i lomatanja oko glavčine kada se motiraju pakne.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Tue Feb 03, 2015 11:06 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Kakve god bile, sigurno su bolje od srpskih i ukrajinskih. Ozbiljna firma iz Metelli grupacije. Imaju kompletne kočione sisteme za sve marke i tipove automobila.

http://www.trustingparts.com/brake/index-en.html


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 11:59 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Promenio sam sam pakne i cilindre. Cilindri Metelli 2x600 din i pakne Trusting 1600 din. Odradio sam za 4 sata oba točka (onako - lagano).

Problem je da mi zbog različito nategnutih sajli ručne kočnice pakne na desnom točku mnogo više hvataju nego na levom. Verovatno je u tome i bio problem blokiranja desnog točka. Imam utisak da kada bih otkačio sajle tamo gde se šteluje ručna kočnica da bi radna kočila kako treba.

Pomoć sam potražio na Samarinom odseku jer su kočnice iste. viewtopic.php?f=9&t=996&p=117302#p117302


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 1:46 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3390
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
Kad si sve skidao, trebalo je i sajlu da skineš, da je razradiš i ubrizgaš ulje sae 30 u bužir. Ja sam tako radio i sajla radi mnogo lako, a zimi ne mrzne jer masnoća odbija vodu ;-)

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 3:18 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3511
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Verovatno je zapekla desna sajla pa se ne vraća do kraja.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 3:53 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Ok. Da li to može da utiče na radnu kočnicu ili sam u zabludi???


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 4:09 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3511
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Da, zato što sajla napinje pakove na klipove cilindra, skini sajlu probaj je razraditi i sipati ulje u nju. Tj najbolje skinuti obe jer ako jedna zapinje uskoro će i druga


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 4:54 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Mogu ja da naštelujem (olabavim) da ni desni točak ne hvata ni malo kada je spuštena ručna. Međutim, mislim da sam tada još više udaljio i pakne na levom točku te da će zbog toga opet on kasniti kod kočenja nožnom kočnicom?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 9:24 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3390
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
Ne znam za Kalinu, ali kod Nive u zadnjim cilindrima postoje elastični metalni prstenovi, koji su uz malu prisilu ugurani u cilindre zajedno sa klipovima. Služe da spreče da se klipovi skroz vrate i da se paknovi mnogo udalje. Proveri da nisi možda kupio pogrešne cilindre, tj možda i kod tebe treba da postoji taj sistem, a ti si recimo stavio cilindre koji nemaju to samopodešavanje. Spolja su isti. Razlika je što kad prstima stisneš običan cilindar, lako vratiš klipove unutra. Kod samoštelujućeg imaš odećaj da je zapekao, tj ne vraća se lako. Možda čak i nema šanse bez stege. Ako si obratio pažnju na taj detalj kad si stavio nove cilindre, onda sad znaš koji si tip ugradio.

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Sun Feb 08, 2015 9:46 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3511
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
To su ti za zastavu, oni se mogu sasvim slobodno vratiti. Ali i dalje sam ubeđen da je problem do zapekle sajle ručne kočnice.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Mon Feb 09, 2015 3:52 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Apr 11, 2013 4:53 pm
Posts: 81
Location: Sombor
Automobil: 118 Kalina 1.6
Da bih skinuo sajle morao bih da otvorim doboše i da otkačim pakne. Mogu li podmazati nekako sa druge strane sajle tj. tamo gde se šteluje ručna? Na primer da uzmem WD-40, stavim cevčicu i da probam ubrizgati u bužir? Ne znam da li bi tada probilo do drugog kraja sajle - teško?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Mon Feb 09, 2015 7:02 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3511
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Jako teško, gotovo nemoguće. Plus ih je samo podmazivanjem nema šanse razraditi, moraju se pomerati


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Zadnje kočnice i štelovanje ručne kočnice
PostPosted: Mon Feb 09, 2015 7:07 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3390
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
Treba paziti sa podmazivanjem da se ne pretera. Ja sam jednom ubacio naftu u sajlu pomoću šprica i igle. Međutim, preterao sam i nafta je kroz sajlu sišla do doboša. Posle već pogađate šta je bilo...

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 31 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!