Atest za TNG 2013

Moderators: dejo, djape1977, radek mb, Alexa, Shone89

Post Reply
User avatar
dejca
Posts: 4189
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Atest za TNG 2013

Post by dejca » Wed Apr 10, 2013 10:47 pm

E ovako, da otvorim temu pa da vidimo sta treba i koliko treba da damo da bi mogli da registrujemo nasa vozila.
Evo ga moj slucaj. Plin sam ugradio 2004 g. ali atest sam radio tek 13.3.2008 g. koji vazi do 2.5.2014 g.
Boca koja je ugradjena proizvedena je 2004 g.

Kako sam ja nacuo a i ovde pisali sada atest je skracen na 5 g. sto znaci da ja moram ponovo ove godine da ga radim ALI jedan moj drug je morao da menja i bocu jer je proslo 10 g. kako je istu ugradio u auto. Kao 10 g. je rok trajanja za boce i nakon tog perioda one se moraju zameniti novim bocama za plin.
I po ovome ja cu ove godine morati raditi i atest i menjati bocu jer ako ove godine uradim samo atest a dogodine promenim bocu dali cu ponovo morati raditi neki dodatni atest za bocu.

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Atest za TNG 2013

Post by jeronimo » Thu Apr 11, 2013 8:12 am

ako ostavis bocu dobices atest na 1 godinu (posto je maximalni rok vazenja boce 2x5 godina a ti trosis onih zadnjih 5) instalcija se proverava na svakih 5 godina....
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Atest za TNG 2013

Post by Dare » Thu Apr 11, 2013 1:50 pm

Pljačka ljudi, pljačka. A i ako. Ko me terao pre 5 godina da radim atest i da upisujem u saobraćajnu... Nikada me niko nije ni pitao koje gorivo koristim, a kamo li da traži atest...

User avatar
Alexa
Posts: 2151
Joined: Sat Jun 04, 2011 11:50 pm
Automobil: Lada 2106
Location: Beograd

Re: Atest za TNG 2013

Post by Alexa » Thu Apr 11, 2013 2:06 pm

Ja sam skoro menjao i vwntil jer mi je prodavac rekao da mora sa spulnom da bi mogao da izgasis da cevi ne bi bile pod pritiskom,da bi na kraju procitao da to nemora,a sad moram da menjam i creva kod isparivaca jer traze da budu homologovana

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Atest za TNG 2013

Post by jeronimo » Thu Apr 11, 2013 3:36 pm

da i kolevka za bocu ...i srafovi m8 sa sirokim podloskama debljine 3mm
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Atest za TNG 2013

Post by Dare » Thu Apr 11, 2013 6:21 pm

a sta je sa onima kojima je boca ispod gepeka ?

User avatar
Samar-Guja
Posts: 1682
Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega

Re: Atest za TNG 2013

Post by Samar-Guja » Thu Apr 11, 2013 8:36 pm

mene su pitali imas atest ili ne ja im pokazem atest poseban papir od saobracajne i sve ok auto se registruje bez plina ! :)
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)

User avatar
choksi
Posts: 1777
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: Atest za TNG 2013

Post by choksi » Thu Apr 11, 2013 8:56 pm

Juče sam završio sa tim hadžilukom. Znači atest može sa multiventilom bez špulne, a sva creva moraju da budu u standardu (ne mogu obična ili ona pancirna sa metalnim ojačanjem ko od bojlera).Gleda se sve, položaj boce (ugao), učvršćenost svih bakarnih cevi, položaj raspršivača, nosači boce i one trake kojima su vezane. Multiventil mora da bude za bocu koja je na autu (moj je bio za manju bocu pa sam morao da menjam). Kad je sve ok, sve se upisuje u komp i slika i dobija se potvrda od ABS koja mora da se čuva, a ima i deo nalepnicu koja se lepi na stub vozačevih vrata tako da može da se vidi kada se vrata otvore i to služi pri proveri policije. Ta potvrda važi 5god, ili dokle je boca, a ako se bilo šta menja mora se ponovo na kont. pregled i da se upišu izmene. Kad istekne važnost boce, ona se menja i sa papirima od boce i tom potvrdom opet se vrši kont.pregled i produžava važnost atesta za 5god.
Kontr.pregled za vozila koja imaju atest je 6000 din , a atest za vozila koja prvi put dolaze je 11000din.
Inače juče su zakazivani termini pregleda za 30.05.2013. (AMSS)

User avatar
dejca
Posts: 4189
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Atest za TNG 2013

Post by dejca » Thu Apr 11, 2013 10:51 pm

Au au auu, znači ja ću morati da menjam i bocu i naravno atest, a auto vredi 300 max 450 eu. Sve to oko atesta i boce neće biti manje od 200 eu. Ovih dana ićiću da vidim sta i kako, ono registracija mi izlazi 2.8 ali da znam kako da se opravljam.
Kad izvedem matematiku sa kilometražom od oko 4000 km. godišnje pa gde se meni isplati da dam sve te pare dam za atest i bocu a ko zna hoce li lada terati jos 5 godine. Ili da lepo zovnem coveka iz Niš koji radi sa delovima i prodam je za 150 - 200 eu. a ja nadjem neku 110-ku na benzin i teraj. Imala je jedna dobra u Žitište http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... a_110_8_v/ zvao sam ga pre neki dan ali se niko nije javio a zvaću ga i sutra i ako je da za hiljadarku tako ja završim posao. Samo da vidim kako one idu oko potrošnje.
A danas namestio druge dobre farove Image

User avatar
Alexa
Posts: 2151
Joined: Sat Jun 04, 2011 11:50 pm
Automobil: Lada 2106
Location: Beograd

Re: Atest za TNG 2013

Post by Alexa » Thu Apr 11, 2013 11:52 pm

E ja se plasimtog ugla boce,mislim da ce jedino to biti problem kad budem atestirao,koliko bese treba da iznosi ?

User avatar
dejca
Posts: 4189
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Atest za TNG 2013

Post by dejca » Mon Apr 15, 2013 6:26 pm

Danas sam bioda vidim oko plina i atesta.
Potrebno je uraditi zamenu creva, ugraditi neku racvu u gepeku, novi kaisevi za bocu i novu bocu i jos nesto je bilo upisano tamo kod majstora. Sve to ce kostati 140 eu. i atest 6000 din. Znaci lepo sam bio pogodio oko 200 eu.
Plinska boca sada mora biti odignuta 2 cm. od patosa pa posto na rivi nema mesta gde sada stoji a to je na onoj gredi iznad deferencijala sada ce je morati spustiti dole u gepek. Nego stavicu manju od 30 litara da mi zauzme manje mesta ili jos bolje ako je ona i u obimu manja da je ugrade opet gore. Videcu to vec sa njima.
Medjutim jos nisam se odlucio dali da to ugradjujem ili da dignem ruke od ovu ladu i kupim 110-ku. Ima jedna solidna http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... a_110_8_v/ covek bi je dao za 1300 eu. Neznam, nisam pametan sta da radim.
Sadasnja riva mi je presla 150,000 km. motor ide josuvek odlicno ali dokle ce, limarija je isto dobra. Ima tu i tamo po koja rdjica ali nista strasno i limarija ce sigurno izdrzati jos 5 god. Na njoj bi trebalo da se zameni kais, semening na radilici, i sredi trap na desnoj strani i to je to zasad.

User avatar
dejca
Posts: 4189
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Atest za TNG 2013

Post by dejca » Mon Apr 15, 2013 10:53 pm

Evo i jednog korisnog kalkulatora oko ustede ako se koristi gas.
http://www.ugradnja-plina.rs/kalkulator ... -plin.html

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Atest za TNG 2013

Post by Dare » Tue Apr 16, 2013 1:07 pm

Sta se dobija odizanjem boce za tih 2cm, osim sto ona postaje nestabilnija ?

User avatar
choksi
Posts: 1777
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Re: Atest za TNG 2013

Post by choksi » Tue Apr 16, 2013 8:29 pm

:D 75e majstorima za ugradnju.
A nosači sa sve trakama u standardu 1750din u tom istom servisu.

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Atest za TNG 2013

Post by Dare » Tue Apr 16, 2013 9:18 pm

Ja sam 100% siguran da je neko od sadasnjih vladara nekada bio majstor za ugradnju plina. Jednostavno, niko drugi se nebi setio da toliku kolicinu vode navrne na svoju vodenicu.
choksi wrote:Juče sam završio sa tim hadžilukom. Znači atest može sa multiventilom bez špulne, a sva creva moraju da budu u standardu (ne mogu obična ili ona pancirna sa metalnim ojačanjem ko od bojlera).Gleda se sve, položaj boce (ugao), učvršćenost svih bakarnih cevi, položaj raspršivača, nosači boce i one trake kojima su vezane. Multiventil mora da bude za bocu koja je na autu (moj je bio za manju bocu pa sam morao da menjam). Kad je sve ok, sve se upisuje u komp i slika i dobija se potvrda od ABS koja mora da se čuva, a ima i deo nalepnicu koja se lepi na stub vozačevih vrata tako da može da se vidi kada se vrata otvore i to služi pri proveri policije. Ta potvrda važi 5god, ili dokle je boca, a ako se bilo šta menja mora se ponovo na kont. pregled i da se upišu izmene. Kad istekne važnost boce, ona se menja i sa papirima od boce i tom potvrdom opet se vrši kont.pregled i produžava važnost atesta za 5god.
Kontr.pregled za vozila koja imaju atest je 6000 din , a atest za vozila koja prvi put dolaze je 11000din.
Inače juče su zakazivani termini pregleda za 30.05.2013. (AMSS)
Ja bih te zamolio da slikas sve to da vidimo kako danas izgleda legalan plinski sistem.

Kad se kaze homologovana creva, na koja se creva misli? Ako su ona od isparivaca do karburatora, kod mene vec pise na njima da su za tng i ima utisnuti neki brojevi. A najvise me zanima kako treba da bude ucvrscena boca?

Post Reply