Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Moderators: BokeYGTi, djape1977, finaldesign

User avatar
Sale966
Posts: 30
Joined: Sat Mar 18, 2017 1:19 am
Automobil: Lada Niva

Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by Sale966 » Sun Mar 19, 2017 2:50 am

Moja prva Lada Niva 2005 god. 1.7 i (neki kazu bolje karburator nego ajpspric,pa me zanima i da li je to istina)
Plin nemam-ne volEm :) pa me zanima koliko trosi benzina po gradu,koliko po njivama?
104000 kn na satu,vozio je covek 1931 godiste pa nije kao ostale sto sam gledao po oglasima.
Spolja nemam zamerki ili na motor,menjac...ali iznutra cu morati da je doteram posto sam picajzla :)
Sedista klimava,plastike pocele da pucaju itd
Inace,sin se zaljubio,pogoto posle nase prve avanture po blatu
Attachments
4d8fb610-60fd-4f3e-8b66-d56191f2226e.jpg
4d8fb610-60fd-4f3e-8b66-d56191f2226e.jpg (412.18 KiB) Viewed 3816 times

User avatar
dejca
Posts: 4185
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by dejca » Sun Mar 19, 2017 8:20 am

Nemam nivu i o autu ti nemogu naspisati nista ali podrzavam to sto nevolis plin i elektroniku. Ovde ja sve jednostavnije, klasika.

User avatar
aleko-2141
Posts: 6337
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by aleko-2141 » Sun Mar 19, 2017 11:28 am

Daj meni ubrizgavanje ja tebi karburator :-D

bortlonger
Posts: 498
Joined: Sun Nov 20, 2016 11:54 pm
Automobil: lada

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by bortlonger » Sun Mar 19, 2017 7:36 pm

bolje je "ajnspric" nego li karburator.. nemoj to da diras... bauk je to ubrizgavanje za čekić-srafciger majstore, ali bez brige..
mrzim i ja plin, a iskreno zamrzeo sam ga od skarabudzenih plinskih instalacija, koje su radjene kako je ko znao i umeo, mada bi ti se sasvim dopao jedan sekvent i bices prezadovoljan.. istina da treba novca, ali u zavisnosti koliko prelazis, isplati se razmisliti..
o potrosnji diskutovati je irelevantno.. meri se prosek na 100 km predjenih.. ako je zarokas u blato kao na slici, bude slajfovanja, i predjes malo km, onda ispadne veoma velika... trebalo bi da se vrti prosek neki oko 10l/100km, bez puno gazenja papucice gasa i zabijanja u blato, sneg i sl.. ako bude i toga, ona racunaj par litara vise..
VELIKE MISLI SENJOR TRAVIJA
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat

User avatar
Dare
Posts: 3427
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by Dare » Sun Mar 19, 2017 8:10 pm

Ne deluje loše. Samo ove felne su ti pogrešne ako ćeš da voziš kamu i511. Bolje vrati originalne. I da staviš treće stop svetlo :P

User avatar
Sale966
Posts: 30
Joined: Sat Mar 18, 2017 1:19 am
Automobil: Lada Niva

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by Sale966 » Sun Mar 19, 2017 8:22 pm

Hvala na savetima
Imam u planu originalne felne i kamu (nisam ih dobio uz auto)
Znaci ne bi trebalo da trosi vise od 12 l u off road voznji....uff ako je 10 l prosek to bi bilo sjajno.
Nije mi jedini auto,koristicu ga iskljucivo za prasinu i blato :)

User avatar
aleko-2141
Posts: 6337
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by aleko-2141 » Sun Mar 19, 2017 8:34 pm

Ti imas 1.7 ubrizgavanje a ja u drugom autu raspali 1.6 karburator pa stalno s nogom u podu ne prelazi 12 plina

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by bruyoni » Sun Mar 19, 2017 10:26 pm

Samo ti drži ajnšpric i najvažnije ne daj svakome da radi na njemu ponajviše majstorima "specijalizovanim" za lade to su oni kojim je elektronska ler dizna đavolja rabota.
Plin slobodno stavi ako ti se ukaže potreba za većom upotrebom samo stavi kod valjanog majstora i to sekvent, onog majstora koji ti kaže "može tu venturi" samo pozdravi.
Dare wrote:Ne deluje loše. Samo ove felne su ti pogrešne ako ćeš da voziš kamu i511. Bolje vrati originalne. I da staviš treće stop svetlo :P
A što ne mogu kame na Vitarine felne?

User avatar
Dare
Posts: 3427
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by Dare » Sun Mar 19, 2017 11:41 pm

Milsim da su te felne preširoke za kame. Možda i grešim.

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by bruyoni » Mon Mar 20, 2017 8:57 am

Da, nisam na to obratio pažnju. Vitarine felne su široke 7" (neki minimum gumna 195) a nivine 5" ,baš usko za toliku felnu

User avatar
dejo
Posts: 993
Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Location: Dalmacija, Imotski

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by dejo » Mon Mar 20, 2017 10:47 am

Svakako je bolje elektronsko ubrizgavanje goriva od karburatora. Što je ubrizgavanje novije generacije to je bolje, a mogu da kažem pozdanije pa čak i jednostavnije. Karburator nema baš nikakve prednosti. Sa elektronikom je tiša, brža, snažnija, pouzdanija i svakako je lakša za održavanje motora odnosno za otkloniti neki kvar naravno uz upotrebu odgovarajućeg alata.

User avatar
Sale966
Posts: 30
Joined: Sat Mar 18, 2017 1:19 am
Automobil: Lada Niva

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by Sale966 » Mon Mar 20, 2017 1:56 pm

Jedvo pitanje u vezi starovanja motora 3-4 sec mi vergla dok ne upali
Jel to normalno?

bortlonger
Posts: 498
Joined: Sun Nov 20, 2016 11:54 pm
Automobil: lada

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by bortlonger » Mon Mar 20, 2017 5:29 pm

donekle i jeste... nije razlog za brigu.. mada proveri- zameni svecice za pocetak
VELIKE MISLI SENJOR TRAVIJA
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by bruyoni » Mon Mar 20, 2017 6:39 pm

AKo vergla tako duže samo prvo paljenje u danu promeni filter goriva, stavi neko zvučnije ime Unico, Mahle, UFI, Knecht, Filtron...
Ako je svaki put verovatno je otišao nepovratni ventil posle pumpe pa se pri stajanju gorivo vrati u rezervoar. Probaj samo davanjem kontakta videti koliko pumpi treba da nadruka pritisak ako je sistem pun vazduha nakon dva-tri davanja kontakta pumpa će uvek raditi a ako je ventil ispravan onda će samo na prvi kontakt da nabije.

21093 16v
Posts: 3
Joined: Wed Jan 11, 2017 3:46 pm
Automobil: Lada Samara 1.6 16v

Re: Moje prvo pravoslavno vozilo :)

Post by 21093 16v » Mon Mar 20, 2017 7:53 pm

Ako svako paljenje vergla 3-4s, a uz to sija check engine lampica, 98% je u pitanju senzor bregaste.

Post Reply