samara 1.5

Moderators: BokeYGTi, djape1977, finaldesign

User avatar
BokeYGTi
Posts: 2284
Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Automobil: Lada 112 1.6 16v
Location: Zajecar
Contact:

Re: samara 1.5

Post by BokeYGTi » Wed Oct 14, 2015 8:05 am

Samara ti postala omiljeno prevozno sredstvo a ranije nisi nesto bio zaintresovan za nju :)
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.

User avatar
aleko-2141
Posts: 6338
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by aleko-2141 » Wed Oct 14, 2015 9:06 am

brze se vraca kuci :mrgreen:

User avatar
dejca
Posts: 4185
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: samara 1.5

Post by dejca » Wed Oct 14, 2015 11:01 am

Pa sad moras i potpis ispod da promeniš jer samara nema kardan.

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by djape1977 » Wed Oct 14, 2015 9:41 pm

i dalje stojim iza te izjave. j**** auto bez kardana.
nije samara ni za prineti specijalki.
j***** auto bez kardana

User avatar
dejca
Posts: 4185
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: samara 1.5

Post by dejca » Wed Oct 14, 2015 10:37 pm

Što, u čemu je tolika prednost specijalke.

Boki78

Re: samara 1.5

Post by Boki78 » Wed Oct 14, 2015 10:40 pm

Ni u cemu sem u proizvoljnom "osecaju za feeling" Cenim da je situacija poprilicno obrnuta :) Specijalka je bas tezak relikt davnih vremena, samara osetno manje ...

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: samara 1.5

Post by bruyoni » Wed Oct 14, 2015 11:00 pm

To što ima kardan :D
Ali bez zezanja probaj neki auto sa zadnjom vučom i povoljnim odnosom snaga/težina ima tu još nešto teško objašnjivo, pored lepšeg upravljanja i bolje pozicije sila, što daje čar zadnjoj vuči. Čak se i na specijalki i matorim sierama ili kadetima to primeti

Boki78

Re: samara 1.5

Post by Boki78 » Thu Oct 15, 2015 12:25 am

Ma OK je to, al meni je tu neka druga logika vaznija. Lada, bilo samara bilo specijalka je auto za od tacke A do tacke B, sto nas brat Strumpf kaze zamena za kisobran. Kada je tako onda sto je auto prostiji to je bolji, lakse se odrzava... Ono sto mene od spcijalke odbija je taj kardan, koji je na socijalnom vozilu samo nepotreban teret, krila koja su zavarena, razvodnik koji se uzbuljuje, platine, glava volana ... Samara, krila na srafljenje, elektronsko beskontakno paljenje, razvodnik na klik, kardana nema, letva namesto glave koji i dete moze bez problema da skine itd .. Kako god obrnes mnogo povoljniji auto... Prica o tome kako je specijala ja ne znam kako bolje vozilo je u osnovi besmislena, obrni okreni i dalje je to kantica od preko 30 godina, daklem i dalje prevozno sredstvo od kog danas i braca romi beze ...

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: samara 1.5

Post by jeronimo » Fri Oct 16, 2015 10:18 am

boki ... auta sa zadnjom vucom i kardanom su 50 % udobnija u voznji bez obzira na godiste od auta koja imaju prednju vucu, prednja ima prednost kod gradske voznje i nista drugo(trap karace traje, menjac se teze skida, odrzavanje kod poprecnih motora je uglavnom teze nego kod uzduznih, raspored mase je losiji, itd.)
iz istog razloga odredjene firme i dalje konstatno prve rwd dok to onima sa jeftinijim ulaznicama nije jasno zasto... :)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Grof 85
Posts: 71
Joined: Wed May 07, 2014 9:32 pm
Automobil: Lada 110 1.6 16v
Location: Zemun

Re: samara 1.5

Post by Grof 85 » Mon Oct 19, 2015 6:01 pm

Boki78 wrote:10-15e razlike je stavrno neisplativo ulaganje :mrgreen: to vredi uloziti samo u auto od 3000e :P

Imas regler od 400-500 dinara, a imas i od 1500 sa 5 godina garancije, papriom pecatom i fiskalnim i to u sred Beograda. Cetkice u najgorem mogucem slucaju skines sa neke firmirane masine pa odneses na obradu ukoliko je toliko losa situacija, a ni tu nije ... Diodnu plocu ako ne mozes nikako da nadjes, mozes sam da popravis kvalitetnim komponentama itd itd da ne tupiim previse ...
Citam temu pa mi ovo upade u oci.Posto imam isti problem,ako ti nije tesko daj neke podatke o radnjama gde si kupovao kvalitetne komponente,koje je marke regler?-cisto da znam sta da trazim.Naravno i preporuku za majstora.

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by djape1977 » Tue Nov 17, 2015 10:33 pm

zahvaljujuci drugu clanu bruyoni nabavljena, a zahvaljujuci clanu gago i donesena, balans stangla od 110ke
cena simbolicna, jedna crvena
zasto? samarina je 16mm a 110kina 18mm

danas i ugradjena.
rezultat - onako...
sto se montaze tice, moraju se otkaciti gumeni nosaci auspuha i uz malo migoljenja stara se izvuce a nova ubaci.
gume balans stangle se ne moraju menjati

u voznji se razlika primecuje, definitivno je smanjeno naginjanje u krivinama. nije u potpunosti eliminisano kao sa dupliranjem balans stangle na 2103


drugi zahvat - alternator
prebrao sam zalihe i odabrao jedan bosch od 85A
donji nosac pasuje, remenica pasuje, gornji nosac ne. parce flaha, malo seckanja i varenja i problem resen.
j***** auto bez kardana

User avatar
aleko-2141
Posts: 6338
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by aleko-2141 » Tue Nov 17, 2015 10:55 pm

Razmisljao sam da dupliram balans stanglu al se bojim da ne bude nisko pa da je ne odvalim

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by djape1977 » Tue Dec 29, 2015 2:06 am

zamenjen set zupcastog kaisa

ugradjen flenor kais
spaner sbr, made in france, dvoredni
pumpa za vodu sdelano v ssr, iz zaliha od pre 30 godina, sa sve mazalicom

inace, ko je sve to projektovao je potpuni idiot.
da bi se izvadila pumpa za vodu mora da se skine potpuno zastitni lim izmedju kaisa i motora.
da bi se sklonio zastitini lim, mora da se skine brezon spanera i remenica bregaste
tri srafa koji drze pumpu za blok ujedno fiksiraju i zastitini lim
tri srafa koja drze pumpu su asimetricno postavljena bez ikakvog realnog razloga pa treba gadjati u kom polozaju ce se rupe sloziti
kad se nabode u polozaj u kjoji mora da dodje, mazalica je okrenuta tako da je pokriva zastitni lim. dakle, podmazivanje pumpe je moguce samo kad se potpuno izvadi iz auta

sve skupa zgadjen sam celim sistemom
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: samara 1.5

Post by djape1977 » Mon Jan 04, 2016 8:34 am

turski volan je pukao, kao i svaki takav dosad, bilo je samo pitanje vremena.
zamenjen.
stavljen momo volan sa originalnom momo glavom koja je uz manje prepravke uspesno namontirana na samaru.
migavac iskljucuje, sirena radi
j***** auto bez kardana

User avatar
dejca
Posts: 4185
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: samara 1.5

Post by dejca » Mon Jan 04, 2016 1:35 pm

Dobro si smeo i dosad da ga teras. Ja sam moj bio dosekao i bacio u kontejner, necu da nosim nikog na dusi.

Post Reply