Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Fri Sep 21, 2018 4:27 pm

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 310 posts ]  Go to page Previous  1 ... 17, 18, 19, 20, 21  Next
Author Message
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sat Jan 21, 2017 3:01 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3501
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Vidiš to mi nikad nije padalo na pamet. Pošto je to čudo? Jel sprej pod pritiskom ili na pumpicu?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sat Jan 21, 2017 3:26 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Imas sprej a ima i pumpica kao za stakla al mislim da je pumpica bolja posto je ispraznis do kraja a u spreju uvek ostane


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 1:25 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Posts: 2275
Location: Zajecar
Automobil: Lada 112 1.6 16v
bruyoni wrote:
Ne mislim da ne zalede nego jednostavno i to što zalede mi nikad nije bilo neki bauk tako da kažem. Malo ih caknem grebačom i odvoje se i onda ih protresem ili lupim o šoferku i led spada.
Ja auto palim tek nakon što ga očistim od snega, ostavim recimo jedino led na šoferki ili sneg na haubi ako šoferka nije zaledila, to očistim i sednem i vozim. Svo to duže "grejanje" je kontraproduktivno.

Ja upalim auto i svakako ne krecem dok sauh ne spusti obrtaje na normalu, bilo da je sneg ili sunce. Za to vreme cistim kola. Pod sauhom radi nekih 2 min otprilike, cim cujem da spusti obrtaje ulazim u kola, palim grejanje i ventilator, i nastavljam ciscenje. za jos 2 minuta soferka vec krece da se otopljava, ja u medjuvremenu zavrsavam ciscenje, spustam brisace (ukoliko su podignuti a uvek ih podizem ukoliko ima padavina preko zime) i krecem gde sam posao. Slazem se da nije neki bauk ako zalede ali meni nije tesko da odvojim par sekundi da ih podignem a samim tim ne gubim vreme sutradan da ih tresem, lupam, skidam led i slicno. Druga je stvar ukoliko padavine iznenade tokom noci, naravno da ne silazim iz stana da podizem brisace i onda radim isto sto i ti ali retko se desava da dodjem u ovu situaciju. :)

Sve ovo sto sam napisao se odnosi konkretno na Vektru koju trenutno vozim vise od Lade ali moj stil se ne razlikuje bitno, bilo da se radi o Opelu, Ladi ili Ferrariju, svaki auto koji sam vozio isto sam tretirao. Daleko od toga da grejem auto dugo ali po ovom minusu 4-5 minuta rada u leru mu nece skoditi previse. Kad nemam sta da ocistim ili odmaglim stakla, krecem odmah cim sauh odradi svoje.

Slazem se da je dugo grejanje totalna glupost ali ovo sto ja radim kontam da je prihvatljivo i normalno.

_________________
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 10:17 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3501
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Čak je i to previše. Modernim uljima ne treba mnogo vremena da procirkulišu 10W40 pri ovim minusima dođe do svih delova motora za 10s 5Wx još i kraće, veći problem je što pri zagrevanju u leru motor radi sa značajno bogatijom smešom, više goriva uz duže otvorene dizne pa pri tim malim brzinama klipa zbog niske temperature i dugo otvorenih dizni dosta goriva ode u ulje i razlaže ga a i spira ulje sa zidova cilindra te više troši njih i karike. Kada se vozi sagorevanje je potpunije plus će ECU izaći iz bogatog režima rada za nekih 2 km te neće biti problema sa spiranjem ulja i goriva u njemu. Na mojoj ladi se nakon oko 2km pri onim minusima od -15 - 20 upali plin, koji zimi naštelujem da se pali na 35 C rashladne tečnosti, stoga ECU iz bogatog režima rada izađe i pre tih 2km. Izlazak iz bogatog režim se pri radu u leru neće desiti tako brzo, iako će rashladna biti te temperature, zbog nedovoljnog opterećenja agregata i niskih obrtaja.
A problem je i to što se tako motor zagreje a li ostalo ne: menjač, homokinetički, ležajevi točkova, ulje u amortizerima... mnogo je bolje upaliti auto i relativno brzo 30s-40s početi vožnju umerenim tempom jer će i taj malo brži rad motora uz pokretanje svih ostalih komponenti pre optimalno zagrejati ceo auto za vožnju.
Da li će u kabini biti hladno? Hoće :) ko bi da mu pri ovoj ladnoći brzo krene topao vazduh nek posle filtera kabine ugradi grejni element sa nekog od Fiat VW dizela, nisu skupi.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 11:50 am 
Offline

Joined: Sun Nov 20, 2016 11:54 pm
Posts: 470
Automobil: lada
goivo, tj bogatija smesa pri hladnm motorima, jedino moze spirati ulje sa cilindara i time trositi karike, jedino ako karike bec nevaljaju... a sto se tice bogatije smese dok je hladan motor, tu je i EGR koji deo izduvnih gasova, sa nesagorelim gorivom ponovo vraca u cilindre na sagorevanje..da li se vozi, ili motor radi, za ECU je beznacajno, bitna je temp motora tj parametar koji mu salje senzor temp motora

_________________
VELIKE MISLI SENJOR TRAVIJA
kod ugradnje novih svecica,obavezno ih kalite,ostavite auto da radi minimium 15min, jer kad se uradi generalna motor prvi put startuje potrebno je da u prvih 30sec dostigne maksimalni obrtni momenat


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 12:26 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Posts: 2275
Location: Zajecar
Automobil: Lada 112 1.6 16v
Ma razumemo se, isto razmisljamo. Ajde sad da ne objasnjavam bas u detalje od slucaja do slucaja. Recimo da ovo sto sam opisao radim par puta godisnje kad ima snega i kad moram da ga cistim. Uglavnom sacekam da spusti sauh i onda krecem, od zavisnosti od godisnjeg doba to traje minut do dva. U poslednje vreme me najcesce mrzi da sacekam pa pustim da poradi minut i krecem, ali bez dodavanja gasa jer nema ni potrebe za tim, sauh drzi na oko 1200 obrtaja sto je sasvim dovoljno za isparkiravanje. Dok se isparkiram i izadjem sa parkinga zgrade vec se sve stabilizuje i teramo lagano dok ne podigne kazaljku na pola. ;)

_________________
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 12:28 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3501
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Eto :) oko minut joj treba da radi u normalnom režimu. To ti je to, duže od toga stajati i grejati nije potrebno. To što kreneš ti je najbolje za zagrevanje, prvih dva tri minuta polako bez potapanja gasa i divljanja taman dok se sve zagreje

bortlonger wrote:
goivo, tj bogatija smesa pri hladnm motorima, jedino moze spirati ulje sa cilindara i time trositi karike, jedino ako karike bec nevaljaju... a sto se tice bogatije smese dok je hladan motor, tu je i EGR koji deo izduvnih gasova, sa nesagorelim gorivom ponovo vraca u cilindre na sagorevanje..da li se vozi, ili motor radi, za ECU je beznacajno, bitna je temp motora tj parametar koji mu salje senzor temp motora

Naravno da se može sprati niz zidove pri hladnom motoru jer su karike projektovane da zaustavljaju fluid mnogo veće viskoznosti i površinskog napona tj. ulje zato se recimo kod dizela regeneracija radi samo pri povišenoj temperaturi agregata.
Ispravan EGR radi samo kada je motor potpuno zagrejan na radnu temperaturu u protivnom suviše hladi radni prostor u cilindru (radna temperatura i temperatura izlaska iz režima bogate smeše nije isto) Lada nema EGR, ecotec u vektri ima.
ECU-u za izlaz iz režima bogate smeše su potrebni zadovoljeni parametri: Temperatura motora, brzina motora, brzina vozila i opterećenje (računa se na osnovu temperature vazduha, podataka sa MAF/MAP senzora, položaja leptira i lambda sonde)


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 1:41 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Zivela garaža :-D


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Sun Jan 22, 2017 3:41 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3501
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Vaistinu :-D


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Mon Jan 23, 2017 11:44 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Posts: 2275
Location: Zajecar
Automobil: Lada 112 1.6 16v
Danas sam izvez'o Lajku malo na izlet do sela gde je uspesno savladala sve snezne prepreke koje su se pred njom nasle. :) Na slikama ne izgleda tako strasno jer nisam mogao bas sve da slikam ali put do sela je jako slabo ciscen. Naravno pao je jedan fotosession. :D
Image Image Image Image Image Image

malo sam se igrao sa kamerom, onako na brzinu.
Image Image

Gazi sneg mnogo bolje od Vektre iako Opel ima nove gume. Toliko od mene u ovom javljanju. :D

_________________
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Mon Jan 23, 2017 11:48 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
E a sta ti je ono na gepeku? :-D


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Mon Jan 23, 2017 11:49 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Posts: 2275
Location: Zajecar
Automobil: Lada 112 1.6 16v
Spojler :P

_________________
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Mon Jan 23, 2017 11:55 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Jesu njoj bočni magarci ovako crni fabricki ili od vremena pocrneli?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Tue Jan 24, 2017 12:00 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Nov 10, 2008 3:25 pm
Posts: 2275
Location: Zajecar
Automobil: Lada 112 1.6 16v
ako mislis na migavce ove pored farova, veruj mi pojma nemam. tako sam je uzeo a Imreta nikad ga nisam pitao za to. mozda ih je on nesto zatamnjivao jer kad se malo bolje zagleda izbliza deluje kao da ima neka folija iznutra. sta god da je u pitanju, meni se svidja ovako kako izgleda.

_________________
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=2091 ex Samara
http://lada-klub.com/viewtopic.php?f=15&t=5516 112 1.6 16V
moj problem lezi u neskladu mojih bruto navika s mojim neto prihodima.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Lada no.2 - 112 1.6 16V
PostPosted: Tue Jan 24, 2017 12:03 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Ništa ne fali al svetao auto pa prvo upadne u oči


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 310 posts ]  Go to page Previous  1 ... 17, 18, 19, 20, 21  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!