Lada VFTS

Moderator: letnjikovac

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Lada VFTS

Post by djape1977 » Sun May 10, 2015 7:04 pm

probaj sad da vozis na putu bez upotrebe pete brzine pa ces videti koliko je kraci prenos.
j***** auto bez kardana

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Lada VFTS

Post by bruyoni » Sun May 10, 2015 11:27 pm

Pa kratki su kada su uglavnom pravljeni za brdo, mada u 99% slučajeva se za njih uz baš sitnu nadoknadu može nakačiti krajnja brzina sa prenosom po želji.
Što se buke tiče vozio sam se u, a i malo poterao, dve mašine se menjačem sa ravnim zubima, jedan sekvencijalni, i buka je bila ono.. jbg spremljeni su bili jedan za brdo drugi za reli ali nije bilo nešto drastično. Takođe poznanik vozi Holden Comodore sa dogbox i ravnim zubima koji je registrovan im ima nekih 600+ konja i kada mu se isključe bajpasovi na izduvu buka menjača nije nešto previše izražena, da se čuje pištanje čuje se ali ništa što previše utiče na udobnost. Kako sam čuo trik je da se u svakodnevnoj upotrebi menjač napuni uljem da parovi budu uronjeni i time im se u mnogome priguši buka.

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Lada VFTS

Post by jeronimo » Tue May 12, 2015 1:36 pm

ma buka hoce da varira i od nivoa i od tipa ulja koje je u menjacu...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply