Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Mon Oct 22, 2018 4:00 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Tue Feb 21, 2017 12:36 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3347
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
pa sta kad vole da se greju :D , a ujutro kad krecem na posao oni lepo prodju pored mene u suprotnom pravcu i odu na terasu da se suncaju. opet ker na drvenu paletu, a macka na kera i odmaraju. svi se krste kad vide ali odrasli su zajedno.... ;)

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Tue Feb 21, 2017 7:33 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Posts: 993
Location: Dalmacija, Imotski
jadni miševi, ne mogu ni da se malo ugriju


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 24, 2017 12:54 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3347
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
nek se greju kod komsije... :D

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Thu Feb 01, 2018 6:45 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
Drugari opet problem ako je problem .

Jako mi opada napon struje kada se ukljuce ventilatori .
Obara d0 12 w pa cak 11,8 ,pa se malo smiri i drzi na 12.8 ili 13 kad se ventilatori iskljuce skoci na normalu 14.2,3
Alternator je nov 120A
Do njega nije jer to mi se desavalo i sa starim i sa novim.
I kad u zaletu izbacim iz trece brzine izbacim u ler obrtaljka padne na nulu i malo zazmuri svetlo na inst tabli to par sek i tad sam proveravao napon ,padne isto u tom trenutku


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Thu Feb 01, 2018 7:42 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3390
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
Proveri instalaciju tu oko alternatora. Pre svega stopice da ne kažem buksne kojima je povezan. Alternator se vidi kroz blatobran pa je možda tu ušla i neka voda ili prljavština. I onda džabe 120A kad ne mogu da izađu iz alternatora ;)

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Thu Feb 01, 2018 9:29 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6283
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Meni povuče struju ventilator motora, povuče toliko da počne da trokira na plinu jer mu malo struje.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 02, 2018 1:36 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
Dare wrote:
Proveri instalaciju tu oko alternatora. Pre svega stopice da ne kažem buksne kojima je povezan. Alternator se vidi kroz blatobran pa je možda tu ušla i neka voda ili prljavština. I onda džabe 120A kad ne mogu da izađu iz alternatora ;)


Pregledacu Dare te kontakte .Mad tesko kroz blatobran od koruba morao bi skinuti .Mada dobro ga vidim odozgo kroz motor .


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 02, 2018 1:42 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
aleko-2141 wrote:
Meni povuče struju ventilator motora, povuče toliko da počne da trokira na plinu jer mu malo struje.


Da aleko i meni ti vent motora povlace veliku struju tako da obrtaljka padne ispod 500 obrtaja ali na par sek i onda postepeno raste na normalu .

Ali nije mi jasno zasto mi obori obrtaje kad je izbacim iz trece naglo u ler .
Kazljka zvekne do kraja i onda polako pocne da dize.

Inace jos se nije desila situacija da se ugasi mada uvek sam spreman na tu situaciju pa uvek pipnem malo gas kad izbacim iz brzine i onda je ne obara do kraja .


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 02, 2018 10:20 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3390
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
bane79 wrote:
Dare wrote:
Proveri instalaciju tu oko alternatora. Pre svega stopice da ne kažem buksne kojima je povezan. Alternator se vidi kroz blatobran pa je možda tu ušla i neka voda ili prljavština. I onda džabe 120A kad ne mogu da izađu iz alternatora ;)


Pregledacu Dare te kontakte .Mad tesko kroz blatobran od koruba morao bi skinuti .Mada dobro ga vidim odozgo kroz motor .

Ne mislim kroz blatobran da skidaš nego tu može voda da prodre. Skidanje mora odozdo s prednje strane.

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 02, 2018 11:58 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
Moja greska Dare ,sad tek vidim .
Probacu da dođem do tih kontakata


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Fri Feb 02, 2018 6:14 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3347
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
proveri da li ti se to desava na bezinu jer imas stariju generaciju plinskog sistema koji nema vecu mogucnost korekcije gasa pri naglom opterecenju sa altrnatora. i obavezno proveri kontakte elektroventilatora i isperi ih nekim kontakt sprejem. takodje proveri da li oba ventilatora normalno okrecu kada je auto ugasen (prstom ili srafcigerom) jer je moguce da neki od ventilatora glavi . oni su dobro hidroizolovani ali nekad usled nekog ranijeg cukanja popusti kuciste i udje voda u njih pa hoce da zaribaju lezajevi...

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Sat Feb 03, 2018 2:50 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
jeronimo wrote:
proveri da li ti se to desava na bezinu jer imas stariju generaciju plinskog sistema koji nema vecu mogucnost korekcije gasa pri naglom opterecenju sa altrnatora. i obavezno proveri kontakte elektroventilatora i isperi ih nekim kontakt sprejem. takodje proveri da li oba ventilatora normalno okrecu kada je auto ugasen (prstom ili srafcigerom) jer je moguce da neki od ventilatora glavi . oni su dobro hidroizolovani ali nekad usled nekog ranijeg cukanja popusti kuciste i udje voda u njih pa hoce da zaribaju lezajevi...


Jeronimo ovo obaranje obrtaja na benz mi se ne desava ali opet cu da proverim.
Za tu proveru tih kontakata moram skidati masku ...hm tesko cu to moci mnogo stvari mi smeta


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Mon Feb 05, 2018 11:07 am 
Offline
User avatar

Joined: Tue Jan 15, 2008 1:41 pm
Posts: 321
Location: Kragujevac
Automobil: Lada Niva
Koliko je upošte normalno da padne napon kad se upale ventilatori? Baš sam juče testirao, meni padne na 12.8V, bez farova. Posle se vrati na 14V.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Mon Feb 05, 2018 11:56 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jun 08, 2016 12:37 am
Posts: 144
Location: Valjevo
Automobil: Lada Niva 4x4
Tako nesto i kod mene a kad popalim svetla i unutrasnju vent na dvojku tad pada na 12.
Kad stanu vent vraca se na 14.3


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI
PostPosted: Tue Feb 06, 2018 5:48 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3347
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
kontakti ventilatora su ti ispod hladnjaka do remenice sa donje strane crna i plava zica dva komada....
moguce je da padnu na leru, i do 1.5 v jer u piku turbinski ventilatori povlace veliku struju(oba ventilatora su na osiguracima od 30A). variranje napona se resava boljim akumulatorima sa vecom strujnom karakteristikom jer moze da povuce iz rezerve tih pola sekunde pa da ga ispegla. isto treba proveriti da li se desava na benzinu jer benzinski ecu automatski kompenzuje otpor, dok jeftiniji plinski uredjaji imaju manuelno podesavanje obicno uradjeno u mestu i bez aktiviranih potrosaca. oni bolji imaju potpunu obd komunikaciju i popuno je isto na kom gorivu motor radi. cak je moguce da odrade par cilindara na plinu a par na benzinu da poravnaju parametre...

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!