MODIFIKACIJE I NADOGRADNJE

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: MODIFIKACIJE I NADOGRADNJE

Post by Dare » Thu Aug 17, 2017 10:22 am

Istina!
Od kako sam ga kupio, svi problemi sa lancem su nestali. Mislim, nije ni ranije bilo nekih problema. Jedino se u prvih nekoliko sekundi čuo lanac nakon paljenja hladnog motora i to kad je baš hladno napolju. Kupio sam zatezač i rešio da ga ugradim prvi put kada se lanac oglasi ali hvala bogu sve je u redu evo nekoliko godina :)
Zapravo otprilike tada sam i prešao na LukOil ulja pa možda i to ima neke veze.
bane79 wrote:Nek smo živi i zdravi ,biće svega :)
Tako je. :twisted:

User avatar
aleko-2141
Posts: 6332
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: MODIFIKACIJE I NADOGRADNJE

Post by aleko-2141 » Thu Aug 17, 2017 10:27 am

Ja sam presao preko 50 000 i molim boga da motor izdrzi jos manje od godinu dana, cim se vratim sa odmora idem da jurim sta mogu da uradim, ako nista pakujem jedan ladin u fulu ali suve snage, nista turbo i ostale el stvari.

User avatar
zloca
Posts: 4
Joined: Fri Apr 08, 2011 7:12 pm
Automobil: Niva

Re: MODIFIKACIJE I NADOGRADNJE

Post by zloca » Fri Sep 15, 2017 6:20 pm

Bice da krovni nosac spada u modifikacije i nadogradnje... Pa, meni prvo nije trebao. A onda su dosli neki rancevi, pa satori i vrece za spavanje i sve je nekako uspevalo da se spakuje u nivu, dok nije stigao prvi kajak. Prvi krovni nosac zbudzen od dva kilava koje smo imali. Izgledao je OK i imao je sest tacaka na koje se kacio za krov. Mogao je da ponese dosta.

http://imageshack.com/a/img922/9199/N1o1oj.jpg
http://imageshack.com/a/img922/3940/dQsd1N.jpg
http://imageshack.com/a/img924/8084/80By3a.jpg
http://imageshack.com/a/img923/3706/6PnY53.jpg
http://imageshack.com/a/img924/9756/UNjGHF.jpg
http://imageshack.com/a/img922/3595/AxwZKb.jpg
http://imageshack.com/a/img923/2259/TKSv0z.jpg

Par godina i izlomio se. Doslo do zamora materijala. Posle smo kombinovali sa thule nosacima kao osnovom na koju bi lako fiksirao dva kajaka ili u slucaju potrebe, mogao da montiram…

http://imageshack.com/a/img922/8993/Ef1B4m.jpg
http://imageshack.com/a/img922/5875/N3eIL0.jpg
http://imageshack.com/a/img924/6061/tqXBEk.jpg

Kada su stigla dva “sit on top” kanua za divlje vode morali smo da primenimo extremne mere. Tako da, krovni nosac “Extreme measures” juce testiran sa pet greda (krovnih, naravno). Prosao tri pandurske kontrole I nije zaustavljen, obavio test I vratio se u Institut (Belgrade Exhaust Institute) na dalje testiranje. RADIIIIII!!!

http://imageshack.com/a/img924/7753/3RxDPU.png
http://imageshack.com/a/img924/6553/Y7AWGv.jpg
http://imageshack.com/a/img924/4295/HhOH7L.jpg
http://imageshack.com/a/img923/7053/xLEqXu.jpg
http://imageshack.com/a/img922/1355/xYKCrN.jpg
http://imageshack.com/a/img924/8279/CG6sTh.jpg

Od onda prosao test sa sest greda i prvi test sa camcima i opet RADI!!!

http://imageshack.com/a/img923/9435/WzIfVT.jpg
http://imageshack.com/a/img923/5910/jB29Xo.jpg
http://imageshack.com/a/img924/8427/eMkHDq.jpg

PS. Jedan od komentara “Pa ovo je sada savrseno vozilo”. :xixi

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: MODIFIKACIJE I NADOGRADNJE

Post by Dare » Fri Sep 15, 2017 9:48 pm

Svaka čast!

Post Reply