Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Thu Aug 06, 2015 11:37 pm

Nisam smeo. Na tri hiljade obrtaja ko zna šta može da se desi sa mašću. A spojnička sigurno nije idealno suva niti toliko pasuje na lamelu da bi sprečila pomeranje. A i to pomeranje je jako malo. Ja tako nekako vidim situaciju, možda i grešim.

User avatar
bruyoni
Posts: 3521
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by bruyoni » Thu Aug 06, 2015 11:57 pm

Samo 3000 :)
Te masti se testiraju koliko radnih sati mogu da izdrže na 10 000 o/min pri ,verovatno, 150-250 stepeni.

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by jeronimo » Fri Aug 07, 2015 9:42 am

moze i u druk lezaj a nije lose da ga potopis u zagrejanu mast da prenoci. tako traje preko 200 000... ;) ovako jedva preko 120 000 :D
a 3000 je penzionerska voznja za nivin motor koji ima sire klipove nego njihov hod... :)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Fri Aug 07, 2015 11:47 am

Sad, šta je - tu je. Neka radi 100 000km za mene je dosta ;)

User avatar
bruyoni
Posts: 3521
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by bruyoni » Fri Aug 07, 2015 4:03 pm

A šta bi tačno postigao tim kupanjem ležaja u masti osim da istisne, verovatno kvalitetniju, postojeću mast i prepuni ležaj istom?

User avatar
aleko-2141
Posts: 6354
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by aleko-2141 » Fri Aug 07, 2015 4:49 pm

samo 3000ob, vozi to slobodno, ja moj palim na tri a preko se vozi :D

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by jeronimo » Tue Aug 11, 2015 9:52 am

bruyoni wrote:A šta bi tačno postigao tim kupanjem ležaja u masti osim da istisne, verovatno kvalitetniju, postojeću mast i prepuni ležaj istom?
provereno lezaj ima jedva 1gram masti fabricki. ovako ga napunis i nema zime.
inace pocne da krlja posle 100 000 a ispravan...niva kupi puno prasine i to udje u njega ako vec nije napunjen do kraja...
a da stavljaju kvalitetniju sumnjam. ja koristim motul Tech Grease 300
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
bruyoni
Posts: 3521
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by bruyoni » Wed Aug 12, 2015 5:57 pm

Pa sad da li je kvalitetnija od LGET i LGHP ili narandžastog i plavog Timkena kojima se pune zatvoreni ležajevi... je diskutabilno
E sad koliko ide u ležaj.. kod čestitih fabrika u zatvorene ležajeve ide 20-30% slobodne zapremine sve preko toga uzrokuje pri radu uzrokuje aeraciju masti a onda sledi pregrevanje ležaja. OK potisni ne radi toliko dugo ni žestoko ali opet ne vidim razlog za kuvanje u masti osim ako neko baš ne želi da izdvoji pare za novi ležaj kada je već skinuo menjač i našao suv potisni.

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by jeronimo » Thu Aug 13, 2015 10:38 am

pa tech 300 je bolja od toga, LGHP ima nizu temperaturu rada i po mnogo cemu kaska..
kvaka je sto posle 100 000 stvarno bude suv druk a nema ga kao zamenskog dela posebno, samo set. ovo sto sam naveo je bezbolnija metoda a ko ima pare ili vremena da se igra moze da rastura i menja ako zeli sa nekim od onih nekvalitetnijih koji se mogu pazariti na komad. uostalom nekada je ovaj postupak bio standard na svim masinama bilo da su mercedes ili moskvic. sad tvrde da podmazujuci elementi su "for life" osim ulja u motoru a i to bi tvrdili da im neko posle nece da prestane da kupuje ako se pokvari. stvarnost je daleko od toga
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
bruyoni
Posts: 3521
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by bruyoni » Fri Aug 14, 2015 8:46 am

Da... dobro je znati da je -40 viša temperatura od -30 i da je litijumska baza bolja od poliuree:D
Dobro i bude suv oko 100k km. Koliko traje kvačilo? I ako ti kojim slučajem kvačilo bude toliko dobro da treba da menjaš potisni a njega ne kako to misliš nema ga pojedinačno?! Eno SKF ga pravi, FAG takođe, evo čak i NTN i to kod respektabilnih proizvođača ako baš nećeš interservis ili neku bredu. To što je nekada bio postupak.. nekad bilo sad se pripoveda; tehnologija napreduje, nekada si imao mazalicu na svakoj kugli pa si se mastio svakog vikenda i opet su propadale sad kupiš neki Delphi, RUville, Ocap i traje ti godinama a ni ne pogledaš ih. Nekada bio standardni postupak... pfff

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by jeronimo » Fri Aug 14, 2015 12:28 pm

koliko se ja razumem u skf lepo pise za lghp :
"is a premium quality MINERAL oil based grease, using a modern
Polyurea thickener (radise o ucvrscivacu, osnova je "lithium grease" otud ono LG a HP za visok pritisak klasicna reklamna navlaka)300 ima sinteticku bazu.skf je bolja od vecine ostalih ali opasno mazu za performanse . inace ja se drzim starih procedura i delove menjam na 180 000 do 200 000 a posto mi je to dosta te nove i ne moram da probam... ;)
inace druk za nivu kod nas neces naci posebno osim u srednjem i nizem kvalitetu tako da opet se vracamo na pocetak. ovo sto pisem iz iskustva od 1/4 veka u exploataciji i odrzavanju konkretnog modela a i ostalih terenaca tako da ipak ne bi bilo lose nesto i poslusati. jer kako kaze brega:" ko ne slusa pesmu slusace...." :mrgreen: brujanje lezajeva... :kez
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
bruyoni
Posts: 3521
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by bruyoni » Fri Aug 14, 2015 1:12 pm

Motul izgleda priča ko Abrahm Likoln samo istinu zato što ga ti koristiš ili iz nekih drugih razloga. Jesi li se držao starih procedura i četvrt veka iskustva za menjanje delova na 180-200k km kada si na kilometru broj 67000 promenio rusko kvačilo i stavio Sachs? Tada si predpostavljam original druk prodinstao u motul masti i vratio ga nazad dok si ovaj sachs-ov bacio preko levog, ili desnog, ramena; šta ti je bilo lagodnije?

A ja koristim nove procedure i kvalitetne deloove pa opet vozila u čijem održavanju učestvujem nisu ni na više od 300k km promenila deo koji nije potrošni; homo zglobovi i manžetne (i ako ih niko ne maže vazelinom) fabrički, druk lageri se menjanju zajedno sa kvačilom na 150k + km bez da su se brčkali u masti, menjači ne zuje, motori bez ispiranja čisti ko suze... evo trčimo nazad u stare procedure ali sve zapinjemo. Odjavljujem se da ne zagađujem više temu o kvačilima a ako neko hoće da kuva nov ležaj u masti i a bude u zabludi da ga je poboljšao... volja mu.

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by nemanya » Sun Jan 10, 2016 7:54 pm

Može li se na Nivu 21214 umesto seta kvačila SACHS kat.br: 3000 240 001 ( prečnika 200mm) montirati set sa kat.br: 3000 951 003 (prečnik 215mm)?

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Sun Jan 10, 2016 8:14 pm

Ja sam gledao na Drive2 (sad nemam tačan link) kako je čovek ubacio set kvačila od Nive M (koji je isti kao i na Chevy). Sećam se da je menjao zamajac jer kontaktna površina mora biti veća. Taj noviji set je trajniji i pedala je mekša, mada i sa ovim što sam ja stavio je bitno mekša nego sa Načalo setom. Još da se ubaci hidraulika od Nive M bilo bi i mekše možda.

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by nemanya » Sun Jan 10, 2016 8:35 pm

Ne pada mi na pamet da menjam zamajac :D

Post Reply