Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Sun Jan 10, 2016 9:15 pm

Isto sam to i ja rekao.
Skinuo stari set, stavio novi i to je to. Jedno popodne u kanalu, godine uživanja u vožnji ;)

User avatar
lasta
Posts: 98
Joined: Sun Dec 04, 2011 3:57 pm
Automobil: niva
Location: zagreb

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by lasta » Mon Jan 11, 2016 10:03 pm

a kaj nije veči zamašnjak na setu kvačila od 215mm
lasta

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Mon Jan 11, 2016 10:28 pm

lasta wrote:a kaj nije veči zamašnjak na setu kvačila od 215mm
Ne znam u čemu je tačno razlika. Zupčanik za alnaser je istog prečnika.

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by nemanya » Tue Apr 26, 2016 9:32 pm

Otišlo i moje kvačilo na zamenu. Čekam svršetak,pa da vidim kakav je taj čuveni SACHS set u vožnji.
Dečko koji mi radi zamenu kaže da se stari set sav raspao. Ispucala pera na korpi,lamela do nitni,zamajac pojeden...kako je auto uopšte išao. Pa,ruska tehnika :D

120.000 km izgurao fabrički set.

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by jeronimo » Wed Apr 27, 2016 11:13 am

savim ok kilomtraza za trensko vozilo, novi setovi idu mnogo dalje(euro 5 i M nive)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Wed Apr 27, 2016 3:10 pm

Da ali te Nive imaju veći prečnik lamele i korpe. Moguća je ugradnja novog kvačila i u starije Nive ali ja se nisam time bavio. Dobar je ovaj Sachs za sada. Jedino sam primetio da kad lagano stiskam kvačilo dok je motor u leru, čuje se trenutak kada drug lager dodirne pipke. Razlog vidim u tome što Sachs korpa nema onaj kružni prsten preko pipaka gde naleže druk ležaj. Ruski set to ima, i ima neki apsorpcioni materijal tu. Neki azbest ili klingerit. Opet kažem, sitnica ali ja primetim ;)

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by nemanya » Thu Apr 28, 2016 9:58 pm

Preuzeo sam auto,i odmah pun gas u centar grada a zatim prema Pančevu,pa nazad kući preko Mirijeva.

Utisci su sledeći:
Papučica kvačila je 50% mekša nego sa fabričkim setom. Drndao sam kroz centar grada,nije mi se noga umorila uopšte. Tačno se oseti gde kreće da hvata kvačilo, ali mi je trebala malo duža vožnja da se naviknem na novo kvačilo,jer sam vozio dugo sa skoro raspadnutim kvačilom gde je papučica bila uvek visoka i hvatala skoro na kraju hoda.
Sad mi se desilo par puta da sam malo brže pustio papučicu pa me auto zakuca za sedište :D
Sa obrađenim zamajcem i ovim setom auto čupa uzbrdo, a po ravnom ubrzava odlično.
Zvuci iz donjeg postroja se utišali značajno.

Menjač opran i kompletno predihtovan na zahtev vlasnika :)

A probao sam ovo što Dare kaže da se oseti kada druk dodirne korpu. I to se tačno oseti,ali je generalno nebitno.

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Potreban set kvačila za Nivu 1.7

Post by Dare » Thu Apr 28, 2016 10:11 pm

Zvuci donjeg postroja su se smanjili jer možda reduktor nije bio lepo nacentriran. Za svaki slučaj, olabavi ona 4 šrafa ključem 13 koji drže reduktor za patos, ubaci reduktor u neutral, a menjač recimo u treću i malo pusti da se okreće ona hadrijeva guma. Zatim stegni šrafove i uživaj ;)

Post Reply