Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Fri Jan 19, 2018 7:40 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 41 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3  Next
Author Message
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Wed Feb 02, 2011 12:23 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Nema šta da se plašiš,to što trebaš obaviti nije ništa katastrofalno teško i nije to operacija za koju ti trebaju neki visokoučeni stručnjaci niti bilo kakav servis da ti uzima pare (dok ne dođe do krupnijih zahvata)

Skineš doboše, odneseš da se premere koliko su ovalni.

Proveriš da ti nije procureo neki cilindar.

Pa posle da se priča dalje.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Wed Feb 02, 2011 8:33 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Mar 30, 2009 3:36 pm
Posts: 126
Location: Aleksinac/Beogad
Stavi umesto tog regulatora reducir ili mu skini gumice sa cilidra i dobices dobre kocnice na valjcima. Sa reducirom vozim 2-3god i nemam nikakvih problema. Majstor ti nece reci za reducir jer mu se vise isplati da ti stalno popravlja auto. Svaki majstor bi trebao da zna da se kocnice rade bar 2-3 meseca pre tehnickog.

_________________
moj auto u krivini kao pegla lezi
ispod haube besan pas rezi...


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Thu Feb 03, 2011 12:11 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Regulator sile kočenja su smislili,projektovali i postavili pametniji ljudi od nas.
Da ne treba tu da bude, ne bi ga fabrika tu ni postavila.

Njegovim uklanjanjem možeš samo brže doživeti težu saobraćajnu nesreću.

Popravka kočnica treba da se završi isključivo tako da se na autu nalaze svi delovi koji su fabrički postavljeni, i da pri tom i na valjcima i na saobraćajnici koči kako je predviđeno.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Thu Feb 03, 2011 12:18 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Dec 03, 2009 7:59 pm
Posts: 757
Location: Teslic, Republika Srpska
Automobil: 2107 e39 525D
regulator je tu da oslabi kočenje zadnjih točkova kad je vozilo neopterećeno čime sprječava proklizavanje i zakretanje zadnjeg kraja vozila a kad se zadnji kraj ioptereti onda se dobije puna kočiona sila i opet nema klizanja a kočnica je jača jer auto je teži

_________________
Zašo voziti nivu sa 1.7i koja troši 10L benzina kad možete voziti nivu sa 240D MB motorom koja troši 12L dizela


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Thu Feb 03, 2011 2:53 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Slažem se da regulator treba biti, ali brate mili kako na drugim autima ima neki klinac sa jednom žicom i sve radi savršeno. Ne ovo čudo, čim ga promjeniš, napuni madžetu uljem, ovaj na tehničkom misli da radim budalu od njega kad me svake godine upozorava na kočnice.
Da ne govorim o tome : izleti mi pas ja nagazim , auto se zarotira 40 stupnjeva u lijevo.

Malo si mislim da je taj regulator stvarno kriv, onda bi oba kotača zablokiravala, a ne samo jedan.

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Thu Feb 03, 2011 11:02 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Ne bi doslovno blokirali,nego bi kočili većom ili manjom silom u odnosu na prednje točkove,pa bi se zadnji deo auta zanosio shodno tome. Znači oba točka bi kočila na valjcima dobro,ne bi imao razliku,ali bi auto lako mogao da ti se zanese pri kočenju na kolovozu.

Ali kako ti imaš razliku kočenja 40%,to nije do regulatora,već će pre biti da ti je neki deo faličan.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Thu Feb 03, 2011 5:19 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Mar 30, 2009 3:36 pm
Posts: 126
Location: Aleksinac/Beogad
Ako su kocnice na ostalim tockovima dobre i imaju isto usporenje ne dolazi do zanosenja. Kocio sam naglo i pri 80-90 na sat kada je budala otvorila vrata i nije mi zabacio zadnji kraj. Jos nisam upoznao majstora koji je napravio dobre kocnice na Nivi i da su trajale duze od 5-6 naglih kocenja, jednostavno taj regulator mora da odkaze.

_________________
moj auto u krivini kao pegla lezi
ispod haube besan pas rezi...


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Fri Feb 04, 2011 12:57 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
NenadZ wrote:
Ako su kocnice na ostalim tockovima dobre i imaju isto usporenje ne dolazi do zanosenja.


Niva nema elektronsku raspodelu sile kočenja. Tako da ova definicija može odmah da se zaboravi,jer koliki ekspert trebaš da budeš da bi podesio kočnice tako da koče istom silom kad je auto opterećen i prazan? To je veliko kockanje.

Na mom automobilu regulator traje već 7 godina. Nikada nije napravio problem,tako da nije nužno da otkaže.
Redovno menjanje kočionog ulja i kontrola da ne zariba klip održavaju regulator u sasvim finoj kondiciji.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Fri Feb 04, 2011 2:08 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 17, 2010 9:54 pm
Posts: 56
Location: Smederevo
Automobil: Golf, Niva
Upravo tako i kod mene godinu dana više, a nisam baš ni redovno menjao kočiono ulje. Stotine puta do sad pisano i objašnjeno da izbacivanje korektora kočenje jednostavno NIJE DOBRO I PRIHVATLJIVO REŠENJE. Uostalom u ovom slučaju on i nije primarni problem. Zanošenje se naj verovatnije javlja zbog ovalnih doboša ili ulja na paknovima (kočionog ili iz diferencijala).

_________________
langsam, aber sicher


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Tue Feb 08, 2011 3:42 pm 
Offline
User avatar

Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Posts: 1682
Location: Požega
Automobil: Lada Samara 1.3S
da ne otvaram novu temu koliko moze da koshta Kandza za nivu ?

_________________
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Fri Feb 11, 2011 9:49 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3241
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
NenadZ wrote:
Jos nisam upoznao majstora koji je napravio dobre kocnice na Nivi i da su trajale duze od 5-6 naglih kocenja, jednostavno taj regulator mora da odkaze.


O cemu ti to ?
Za dobrog majstora - moguce;
ostalo - nemoguce !

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Sun Feb 27, 2011 9:16 pm 
Offline

Joined: Fri Nov 27, 2009 3:00 am
Posts: 41
pozz svima. imam problem sa petim kocionim. dao sam ga na popravku, ali je opet poceo probleme da pravi. Dugo sam vremena vozio bez ispravnih zadnjih kocnica (desni zadnji blokira i najlaganijim kocenjem, lijevi nikako).. Tada sam odlucio ga skinuti i prespojiti crijevima. Sada se lajka zanosi ko luda. Zna li iko mogu li se zadnje kocnice malo smanjiti ili je neizbjezno opet se patiti sa korektorom ??


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Sun Feb 27, 2011 10:06 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3241
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
to sto levi nece, a desni hoce da koci nikako nije do korektora. Moguce da ti je zapekao cilindar u tocku.

takodje ume da pukne i prsten za samopodesavanje, pa onda kocnica nisko hvata jer se pakne udaljavaju od dobosa.
evo kako sve to izgleda kad je u OK stanju, sve drugacije je neispravno

Image

Image

ovo raseceno na drugoj slici je taj prsten. On treba uz upotrebu manje sile da se ugura u cilindar da se pakne nebi vracale. Ako kupujes nove cilindre, obavezno trazi samopodesavajuce. Ovde su 900 din/kom , isti k'o fabricki ;)

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Sun Feb 27, 2011 10:20 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Sada sa skinutim petim kočionim cilindrom odvezi auto na valjke i probaj kako koče zadnji točkovi.
Ako levi ne koči,nije problem u petom cilindru već u točku,kao što reče Dare.

Što se tiče petog kočionog,ne može bez njega,jer se ne može tačno odrediti kočiona sila kod opterećenog i neopterećenog zadnjeg kraja.
Auto (ako pretpostavimo da su ti oba točka ispravna) se zanosi zato što imaš preveliku kočionu silu na zadnjim točkovima u odnosu na prednje,jer prednji moraju blokirati pre zadnjih.

Kad budeš pregledao kočnice na zadnjim točkovima,kupi novi peti cilindar ako remontovani ne valja.
Može da se budži sa redukcijom protoka,ali to su kočnice i nije se sa tim zezati.
Kupi nov deo.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Regulator zadnjih kocnica
PostPosted: Wed Mar 02, 2011 5:42 pm 
Offline

Joined: Fri Nov 27, 2009 3:00 am
Posts: 41
svaka cast na odgovorima...

koliko shvacam iz slika to je rastavljen kocioni cilindar sto ide u dobos..da napomenem..te sam nove stavio prije godinu, kao i nov glavni kocioni (30 eur), zatim nove zadnje i prednje pakne.

ipak kako vec par dana vozam bez petog, imam osjecaj da ujednacenije koce zadnji tockovi.. tj ravnomjerno. Jer prije je bio slucaj da je prvo zadnji desni tocak blokirao i tada mi se auto nije zanosio.
Kako bih mogao tu redukciju protoka izvesti? Da probam, pa ako ne uspije novi bi korektor kupio (cijena je cini mi se oko 50 eura).

Jos jedna stvar. Otkada sam prvi put rastavio dobose da promjenim pakne, poceli su da struzu pri prvim kocenjima (mislio sam da je zbog leda itd, ali se desava i ljeti). Znaci svako jutro kad kocim na prvom semaforu, nesto struze odzada. Struganje nakon nekoliko kocenja nestane. Probao sam celicnom cetkom ostrugati sve, dobos se sjaji, ali opet struze. Jel zna iko sta je to?

Pozz


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 41 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!