Regulator zadnjih kocnica

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by djape1977 » Wed Mar 02, 2011 7:30 pm

metalni opiljci u paknama. u prevodu, pakne ocajnog kvaliteta. menjaj pre nego sto uniste dobose
j***** auto bez kardana

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by nemanya » Thu Mar 03, 2011 12:18 am

msenic wrote: Kako bih mogao tu redukciju protoka izvesti? Da probam, pa ako ne uspije novi bi korektor kupio (cijena je cini mi se oko 50 eura).
Može da se izvede tako što će ti strugar napraviti redukcioni holender. Ona strana holendera koja dolazi iz glavnog kočionog ima isti promer otvora kao i otvor cevi koja dovodi kočiono ulje na zadnje točkove. Ona strana holendera na koju se uvrće cev koja odvodi ulje ka kočnicama buši se na otvor manjeg prečnika.
Fora je što se taj otvor manjeg prečnika mora proračunati tako da pritisak ulja koji odlazi ka kočnicama bude takav da ti zadnji točkovi koče manjom silom u odnosu na prednje točkove.
Druga,i najbitnija stvar je da time imaš samo jedan odnos kočenja prednji-zadnji točkovi. To možeš da uradiš ako, na primer, voziš 90% vremena prazan auto (samo ti u vozilu). Čim opteretiš zadnju osovinu gubiš kočioni odnos.
I još jedan mali problem -treba neko da ti proračuna odnos redukcije holendera :)
msenic wrote: Znaci svako jutro kad kocim na prvom semaforu, nesto struze odzada. Struganje nakon nekoliko kocenja nestane. Probao sam celicnom cetkom ostrugati sve, dobos se sjaji, ali opet struze. Jel zna iko sta je to?
Dešava se i meni,identično. A stavio sam original pakne.

User avatar
dejo
Posts: 993
Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Location: Dalmacija, Imotski

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by dejo » Thu Mar 03, 2011 12:34 am

msenic wrote:svaka cast na odgovorima...
Kako bih mogao tu redukciju protoka izvesti? Da probam, pa ako ne uspije novi bi korektor kupio (cijena je cini mi se oko 50 eura).
Pozz
Mogao bi i ubaciti limitatore kočenja.
Evo na slici
http://img846.imageshack.us/i/dsc01259j.jpg/
Reguliraju kočionu silu na zadnjoj osovini.
Imaš ih na starijim opelima. Viđao sam ih na starim asconama. Ima ih ih punto mk2 (bez ABS-a).
Rade tako što propuštaju određenu silu. Ukoliko na papučicu kočnice djelujes većom silom nego sto oni dozvoljavaju oni zatvaraju protok dok jači pritisak djeluje samo na prednje točkove.

Najbolje ti je staviti originalni dio koji ide.
Di si ti nasao taj regulator za 50 eura. Dobro te oderalo.
Evo ga za 10 eura.
http://shop.avala.biz/product_info.php?products_id=1783
Ja sam ga u HR kupio za 100 kuna cca 14 eura

Dosta vozila uopće nemaju taj regulator na zadnjoj osovini i koče sasvim ok.Jednostavno se kočnice dimenzioniraju da prednja osovina preuzima dvostruko ili više nego zadnja.

User avatar
aleksd
Posts: 56
Joined: Wed Mar 17, 2010 9:54 pm
Automobil: Golf, Niva
Location: Smederevo

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by aleksd » Thu Mar 03, 2011 8:37 pm

Što se paknova tiče djape1977 je 99% u pravu i oni su naj verovatnije dobrim delom uzrok tvog problema. Jednom sam potrefio neke koji su strugali kao da su istrošeni do kraja i metal struže o metal. Leteli su u kantu posle dva dana. Doboše obavezno premeri. Maksimalna istrošenost, to jest unutrašnji prečnik ne sme da pređe 251mm. Što se ostalog tiče mogu samo da kažem: što prosto, kad može komplikovano, a i fabriku ko šiša. O isplativosti neću ni da komentarišem...
langsam, aber sicher

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by Dare » Sat Mar 05, 2011 3:27 pm

što se struganja tiče, meni se redovno javlja posle pranja auta ili kad je vreme vlažno. naravno, samo prvi put toga dana. tako je bilo i sa fabričkim paknama, tako je i sa ovima. evo imam i yugo in i isto se to manifestuje posle pranja auta.
ja to tumačim kao pojavu korozije na dobošima

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by djape1977 » Sat Mar 05, 2011 4:18 pm

zanimljiv detalj je da mi se sa lucas paknovima od 3500 nikad nije desilo da struze a sa ladinim od 1200din redovno
j***** auto bez kardana

User avatar
vladista
Posts: 469
Joined: Sun Oct 03, 2010 6:32 pm
Automobil: Lada Niva 1.7
Location: Valjevo

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by vladista » Sun Mar 06, 2011 12:22 am

I kod mene isto.....cim kisa i mokro odmah struzu....dok se malo ne zagreju.....posle ok... verovatno ima i do kvaliteta sigurno...

msenic
Posts: 41
Joined: Fri Nov 27, 2009 3:00 am

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by msenic » Mon Apr 11, 2011 6:06 pm

nasao sam disk plocice lucasove za jedno 20 eura. Imam nove diskove i nove plocice (cobest). Plocice skripe ko lude. Sta mislite, bi li trebao mijenjat cobestove, hoce li mi poderat diskove?

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by Dare » Mon Apr 11, 2011 7:34 pm

ja sam vozio cobestove nekih 9-10 000 km i kad sam shvatio da se ni malo nisu stanjile uprkos mojoj voznji - bacio sam ih i stavio ruske. srecom, diskovi nisu osteceni

User avatar
djape1977
Posts: 7045
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by djape1977 » Mon Apr 11, 2011 9:17 pm

stavi lucas. 20e je ok.
ja sam pre oko 60.000km stavio lucas diskove i plocice. otad sam menjao plocice dvaput jer sam ih potrosio a diskovi su i dalje potpuno ravni i potpuno glatki. ne skripe u kocenju osim kad debljina plocica spadne na 2mm ili manje jer ima ubaceno u plocice namerno neko parcence bakra na 2mm da opominje da su pri kraju.
j***** auto bez kardana

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Regulator zadnjih kocnica

Post by jeronimo » Fri Apr 15, 2011 12:10 pm

imate ate(po njima oni koji pojma nemaju kocionu tecnost zovu ATE ulje) koji je za klasu bolji od ostalih aftermaket varijanti za 23-24 evra...od toga nema bolje....
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply