Lada klub Srbija

Zanima me koja je razumna kilometraža za zamjenu vodene pumpe?
Ili nakon koliko vremena bi se trebala mijenjati ? (ja imam 105 000, 1. pumpa auto je 2002. godište)
Zatim koja marka je najbolja, ili je ruska preporučljiva.
Koliki je dozvoljeni zazor remenice na vodenoj pumpi? ( meni se malo klima )

zazor - 0. ako se mrda, proveri da nisu otpusteni oni srafovi sto je drze za pumpu. ako su srafovi ok, onda je luft u osovini pumpe, a to znaci da je crkla.
kilometraza - s obzirom da ne ide zupcasti kais preko nje kao na nekim drugim automobilima, nema opasnosti od neke teze havarije i ako crkne. prema tome, menja se kad crkne. na mojoj bivsoj 132d je prvi put menjana na oko 300.000km.
koji proizvodjac - ako mozes biti siguran da je bas original ruska - kupi nju, mada ima gomila evropskih proizvodjaca koji ih rade za sve modele pa i za nivu. bezi od kineza glavom bez obzira

sto rekose menja se kad dobije lufta, prozvrči,ili procuri...od 2000 redovno traju preko 100 000
imas ruske"luzar" garancija dve godine ili 125 000 ili master sport u nekoliko varijanti. ja imam magneti marelli pumpu i nisam bog zna kako zadovoljan sa njom ,duže autu treba da skine temperaturu(ako imas mogucnosti proveri im performanse, ruski "luzar" recimo gura 15 kubika tečnosti pa upredi sa tim)

Hvala na promptnim odgovorima.
Nije neka hića, to što se klima, klima se minimalno i to osovina, a ne curi .
Pa ono razmišljam ako radi da ne štrakam bez porebe.
Dobro vjerovatno ću je zamjeniti za nekih 10 ili 20 000.
A šta se desi kad crkne.
Jel imam neki manevarski prostor.
Kako to izgleda.
Jel se čuje , jel motor zakuha, dali postoji mogućnost probijanja brtve glave ako dođe do pregrijavanja.
Tako da budem spreman.

P.S.
Djape1977, čitam da ti je crkla vodena na tvojoj raketi, nadam se da si riješio uspješno ..

ako pusta intenzivno može da prokuva,ali obično počne da vlaži...
što se primeti po padu nivoa tečnosti a i po boji koju saušeni antifriz ostavlja na metalu . ako ode ležaj onda krči kao da je šoder u njoj(ali ne pusta )
sve u svemu mož to još da se tera....

Ok, neću mjenjati još, ali bacit ću oko na nju tu i tamo

kad je dobila luft, racunaj da ce procuriti u roku od nekoliko dana. crknut lezaj znaci da ce i semering popustiti jako brzo.
kad crkne ostanes bez vode i to obicno primetis tek kad pocne auto da se pregreva.
ako se pregreje, uvek postoji mogucnost da ode dihtung glave, cak i da pukne sama glava. to ti je lutrija.
da, i meni je crkla pumpa za vodu, prvo je dobila malo lufta, posle par stotina km je i pocela malo da curi a posle jos 100km da ispusta litar na sat pa sam je zamenio. nova metelli 25-30e, ne secam se tacno. sad radi. doduse kod mene je fiatov motor tako da ne znaci da meteli radi i za ladu

Znači kad počne minimalno curiti treba je zamjeniti,
Nije sad da ima lufta 10 mm, kad je jače rukom cimaš možeš je pomaknuti manje od mm, valjda postoji neki dozvoljeni zazor ...

pa verovatno da, ali tipa manje od jedne desete milimetra. cim mozes da osetis luft - menjaj

meteli radi za ladu a dozvoljeni zazor je 0.1 do 0.7mm po knjigama starostavnim...semening ne pusta tako naglo on ima elastičnu zaptivku. naglo surenje se javlja kod jako starih koji su se okamenili i kod puknutih kad je zazor veoma veliki.....

Naručio sam Skf, pa nek se nađe

e to je već nešto, a koja je oznaka te skf?

Kad stigne i ako stigne staviti ću slike i detalje,
Dao sam im prometnu na uvid pa onda oni to rješavaju tako da ne znam model.
Ma uspaničio sam se bez veze, ali treba i na to paziti, pumpa ima lufta u gore navedenoj toleranciji. Ali neka stoji na polici, kad zatreba....

Evo pumpe koštala je oko 30 eura, još bi trebao nabaviti remen.
waterpump: Ruville 67210 (http://toc.ruville.de/toc/en/359A17F2A0 ... ramesetJsp)
Remen Dunlopov mi nude...


Ruvile 67 210 ( oznaka pumpe)

neće da otvori sliku, koja je oznaka...? za kais preporičio bih recimo hatckinson...