Vodena pumpa

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
altinjanin
Posts: 3994
Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Automobil: lada 112 16v
Location: ZEMUN-ALTINA CITY

Post by altinjanin » Mon Sep 20, 2010 9:38 pm

Nemoj do cepa,imas na boci min/max,nikako do cepa moze da eksplodira od pritiska,a to sto je izbacila je visak,nikako znaci do cepa nemoj sipati
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Tue Sep 21, 2010 7:14 pm

OK, znam da nije pametno.... :(
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Wed Sep 22, 2010 12:49 am

nemanya,
Ako je nova,nosi je na reklamaciju.
Možeš i da je rasturiš i utvrdiš zašto curi na zaptivaču.
Ako je mehanički zaptivač loš,jednostavno promeni zaptivač.

Hvala na predlogu ali ako dođe do toga, ići će lada na reklamaciju :evil:
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Thu Sep 23, 2010 8:09 am

tecnost u posudi treba da bude 4-5 cm iznad oznake min. na boci. (sa unutrasnje strane kod hladnjaka) ili prosto na polovini onog termo ziga na boci sa spoljne strane...nikako do vrha...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Thu Sep 23, 2010 6:21 pm

Recimo da je pumpa u redu, otkrio sam u međuvremenu da mi kiler kapa na donjem desnom uglu gledano od naprijed.
I to samo kad je motor jako vruć.
A ona šugava zvučno toplinska izolacija (spužva) na oplatama oko motora lijepo upija pa ništa ne kapa po podu.
Ima li neka terapija za to ili vadi brate pare pa kupi kiler varijanta...
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Sep 24, 2010 8:39 pm

ako kaplje na spoju, plastika aluminijum nema druge nego nov. cevcice mogu da se vare nego mislim da ce u hr. da to izadje ko sv. petra kajgana....a i motor se greje vise..(smanjen efekat hladnjenja) btw. nadam se da si stavio aluminium frendly antifriz inace ce da sisti kojekuda. preporucujem g12 firme febi bilstain...(a nije ni skup) ;) fabrika preporucuje agip....
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Fri Sep 24, 2010 8:57 pm

Ne znam gdje kaplje moram se zavući.
Antifriz je o INE ( ujedno i najrašireniji ovdje) zadovoljava sve moguće norme pa valjda je dobar. A te marke koje spominješ ovde nema ni pod razno, jedino valvoline ili neki NO-name.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Sep 24, 2010 10:31 pm

ima motul....naranzasti inugel :)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Sep 24, 2010 10:43 pm

a agip...
Naziv subjekta AGIP CROATIA B.V. - HRVATSKA PODRUŽNICA
Tip subjekta Trgovačko društvo
OIB 70842641204
Porezni broj (MB) 01303830
Matični broj subjekta (MBS)
Ulica i kućni broj Šubićeva 29 Zagreb
;)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Sep 24, 2010 10:46 pm

" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Sep 24, 2010 10:47 pm

o ininom na forumima su oprecna misljenja...sad mozda je i dobar ko zna...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Tue Sep 28, 2010 4:17 pm

Ja sam sa INA zadovoljan, njega volim kupiti jer ga svuda ima, prakticki u svakoj vocari, a ove sta spominjes, sigurno su super samo moram ici traziti uvoznika.
Mislim da cu vise dobiti sa ispravnim kilerom nego sa drugim antifrizom.

Ali mogao bi Lukoil pasti, da nije stalno INA.

Sta mislis koliko redovno treba mjenjati antifriz, koliko sam ja vidio vec nakon 2 godine je dosta prljav i smrdi kad ga ispustim.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Tue Sep 28, 2010 11:10 pm

tacno tako, nakon 2 god ili 60 000 sta pre istekne....inace postane kiseo i zdere aluminijum.... ;)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Re: Vodena pumpa

Post by na benzinskoj me vole » Wed Nov 10, 2010 6:25 pm

Ovaj radiator stop leak je stvarno bacanje novca, nije imao efekta.
Kad se postigne radna temperatura i spoj se raširi curi ko vodopad.
Sljedeća avantura krpanje kilera.
A onda na snjeg..
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Re: Vodena pumpa

Post by na benzinskoj me vole » Sun Feb 19, 2012 6:51 pm

Zaključno

stavljen novi kiler,
temperatura i pritisak rashladne tečnosti u dozvoljenim granicama
temperatura ulja u dozvoljenim granicama , prije je bilo prenisko
motor neznatno jači pri radoj temperaturi
pri velikim opterećenjima kazaljka temperature je na 90 ( znači i pri 100% usponu)
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

Post Reply