Tupi udarci pri manevriranju

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Tupi udarci pri manevriranju

Post by na benzinskoj me vole » Wed Sep 30, 2009 10:37 pm

Meni ne smeta ali mi neugodno pred ljudima :
Kad manevriram po parkiralištu ili se pokušavam paralelno uparkirati ponekad se čuje glasan i tup udarac negdje iz prednjeg trapa .
Jel ima itko iskustava .
Seleni,centralna spona , krajnici su svi novi.
Diskovi su pri kraju pa možda pločice .
Polu osovina ???
Diferencijal ( nedaj Bože )
Puž volana (mada volan ne preskače i ulje sam mu promjeni pred jedno 15 000 )
Stabilizator ( nove gumice )
Ležajevi ( onda bi stalno mljelo )

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera » Wed Sep 30, 2009 10:50 pm

Ja to na staroj Samari nikako nisam uspeo da iskorenim,isto se javlja tup udarac,a sve je menjano sto treba i opet se javljao.Mozda moze biti da je karoserija popustila na nekom spoju,pa se manevrisanjem uvija i proizvodi takav zvuk.
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Wed Sep 30, 2009 10:56 pm

Može biti, vidim da ću opet morati eksperimente raditi.
Znači javlja se samo na mjestu kad se volan smota do kraja
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
thief
Posts: 138
Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45

Post by thief » Thu Oct 01, 2009 4:50 pm

hhm...mozda ima veze sa amortizerima... :?
Jel tako...tako jee

User avatar
Dare
Posts: 3423
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Post by Dare » Thu Oct 01, 2009 7:37 pm

samo pojser u ruke, pa redom cimaj sve sto moze da bude uzrok (spone, nosac spone, jabucice... ) negde mora da postoji luft

User avatar
thief
Posts: 138
Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45

Post by thief » Thu Oct 01, 2009 9:58 pm

dare je u pravu na kanal i sve redom pregledaj...negdje ce se nesto pokazati
Jel tako...tako jee

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Thu Oct 01, 2009 10:16 pm

Izgleda da je stvar u jako istrošenim diskovima(pogotovo suvozačevom ) i novim pločicama, baš se nisu našli....
Znači diskovi su koji su došli sa autom sada imaju 104 500 km, jel to zrelo za mjenjati
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Fri Oct 02, 2009 8:11 am

ma može to još da se tera,ali je merodavan samo šubler .postoji tkzv. minimalna debljina diska....kao i maximalni prečnik doboša...
pade ni na pamet nosač spona,jesi li kontrolisao plastične čaurice(on se doteže,naravno do odredjene mere)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Fri Oct 02, 2009 4:24 pm

Znam ja za šubler pače imam jednog . ali sad si me natjerao da nađem , kaže priručnik za 1.6 ( dakle nije baš svježe izdanje)
:
Pločice se mijenjaju kad se stanje do 1.5 mm
Diskovi se mijenjaju ako su tanji od 9.5 mm
Zadnje pakne se mijenjaju kad je obloga tanja od 2mm
Za doboše nisma našao
A šta su te plastične čaurice i gdje se nalze ?
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Sat Oct 03, 2009 8:51 pm

unutar nosača desne krajnje spone(kad se gleda iz kabine) a za isti se kači i centralna gurajuća spona...
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... l_niva.jpg
ovo uokvireno crvenim...
isto lupnjava može da se javi iz teleskopa kardana ako su oostali bez tovatne masti ili se preterano pojeli...(opet uglavnom nedostatak podmazivanja)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Sat Oct 03, 2009 8:52 pm

mere za kočione elemete su iste....1.6 i 1.7...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Sun Oct 04, 2009 4:33 pm

Taj cijeli sklop sam promjenio čim sam auto kupio , to ovdje zovu pomoćni volan,
kardani su podmazani sa grafitnom masti i mislim da nemaju toliko lufta...
Slušam dalje pa javim

Moja teorija :
Prije nego sam dao kočione čeljusti na reparaturu, suvozačeva kočiona čeljust se nije vraćala sasvim kad se puste kočnice.
Pa ja kontam da je taj disk ( suvozačev) dosta potrošen u odnsu na vozačev, znači stanjen je prema centru. I onda sam stavio nove pločice ( to je bilo recimo na 97 000 km ) i sad nedavno je počelo da struže iz tog desnog kotača i ti tupi udarci .( recimo 102 000 km)
Auto normalno koči( tj. zanosi ga u lijevo pri maksimalnom kočenju) i ne koči ga kad kočnice nisu ukopčane, znači možeš ga gurnuti sasvim lako

Struganje je dosta glasno i neugodno ( pogotovo kad se sve zgrije) ali ne koši auto šta je paradoksalno.
Gleado sam i nema nigdje na disku struganja metal o metal ili matal o gumu.
Te pločice su bile dosta jeftine doduše...

Nikako na zelenu granu

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Tue Oct 06, 2009 8:45 am

znači ležaj točka... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Wed Oct 07, 2009 1:24 am

Drugim riječima prsten koji se uprešava u glavčinu se vrti u glavčini.
Danas sam otpustio maticu i prstima je pritegao i osigurao, i gotovo se ništa nečuje a auto ubrzava ko formula jedan , potrošnja je skočika na 13l na 70km , tako da sam osta i bez goriva recimo ...
Jebote šta se meni neko smije iza oblaka ...

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Wed Oct 07, 2009 8:10 pm

ekspertiza na daljinu , ležaj fabrički loš (ispod mere,da bi stojao kako treba neko ga je jako pritezao) on se grejao i blokirao točak. verovatno ti je i auto vukao na tu stranu.... :)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply