Tupi udarci pri manevriranju

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
jeronimo
Posts: 3361
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by jeronimo » Tue Oct 15, 2013 10:06 am

aksijalni luft prema dif-u mora da postoji. ne bi ga mogao voziti po rupcagama da nije tako. ostali luftovi ne smeju da budu tu kao ni zvukovi, menjaj taj lepo i teraj dalje...
vidis kako detaljna provera daje rezultate, ti hteo odmah dif da rasturas... :mrgreen:
gde si uzeo SKF mast... :)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nemanya » Tue Oct 15, 2013 9:19 pm

Verovatno mora da ima malo tog aksijalnog lufta,ali se razlikuje situacija na jednom i na drugom točku.
Ne verujem da je ispravan ovoliki luft, skoro 10mm.
Mogu da ga pokrenem rukom kada je točak na zemlji i tada ima metalni udarac.
Uglavnom biće zamene,samo ako stignem pre kiša. Ako ne - čekaće proleće :)

SKF-ovu mast sam uzeo u jednoj firmi iz Niša u kojoj uzimam ležajeve za radionicu.
I to baš u ovakvoj kartuši:
Image

Mislim da je mast vrhunska. Deklarisana je na temperaturu do -40 stepeni Celzijusa.
Prvo sam sa njom podmazivao ležajeve elektromotora koji rade skoro po 24h,i nisam imao vraćki.
Onda sam je turio u ležajeve točka kada sam ih menjao,pa se i oni ne žale :D
Sad sam nabio u krst,pa da vidim kako će tu da služi.
Ispitivanjima nikad kraja :D
E sad, vrhunska mast ali i cena vrhunska. Ovakva kartuša košta 14 eur (sa PDV-jom).

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by Dare » Tue Oct 15, 2013 10:31 pm

Proveri ti da ti nije spao neki od segera sa poluosovine. Oni je drže da ne šeta duž ose. I obrati pažnju na zglobove do točkova jer su ovi kod diferencijala konstruisani da omoguće aksijalno pomeranje u samom zglobu. To pomeranje mora da postoji zbog pomeranja vešanja u vožnji, čime se menja rastojanje od točka do diferencijala.
Po meni je zglob ispravan ako ne krcka kad smotaš na uzbrdici.

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nemanya » Tue Oct 15, 2013 11:03 pm

Za ovaj zglob do diferencijala mi je jasno da ima dužu šolju,pa samim tim i može da se aksijalno kreće.
A za ovaj do točka imam utisak da mu se potrošila spoljašnja šolja ili kavez u kome su kuglice pa mu dozvoljava da se ovoliko aksijalno pomera.

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by Dare » Wed Oct 16, 2013 5:55 pm

Ama jesi li ustanovio da li se poluosovina pomera sama ili zajedno sa unutrašnjim prstenom ("zvezdom") ?

:)

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nemanya » Thu Oct 17, 2013 11:44 pm

Pa nisam rasturao zglob :)
Onako na ruku bih rekao da se pomera zajedno sa zvezdom. Pomeri se rukom jako lako,a na kraju hoda lupa.
Da je ispao osigurač,mogao bih da pomerim poluosovinu dokle god manžetna dozvoljava,pa bi hod bio mnogo duži.

nivka
Posts: 58
Joined: Tue May 24, 2011 7:44 pm
Automobil: Niva 1.7 (2003)
Location: Niš

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nivka » Sat Apr 28, 2018 1:18 pm

Kolege, imam problem na Nivi bez serva da se čuju tupi udarci iz glave upravljača kada se volan vrti levo-desno. Da li da pokušam da je repariram negde ili da uzimam novu?

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by Dare » Sat Apr 28, 2018 10:47 pm

Probaj prvo da zategneš luft na onom šrafu 19mm sa gornje strane i na malom četvrtasnom šrafu proveri da li ima dovoljno ulja. Možda ti je neka spona propala pa se zvuk prenosi i deluje kao da je iz glave.
Luft dotežeš tako što olabaviš veliki šraf, onda cimaš volan levo desno i šrafcigerom stegneš rasečeni šraf, a onda opet stegneš ovau veliku matcu i vratiš plastičnu kapicu. Malo je nepristupačno zbog serva od kočnica ali izvodljivo.

nivka
Posts: 58
Joined: Tue May 24, 2011 7:44 pm
Automobil: Niva 1.7 (2003)
Location: Niš

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nivka » Sun Apr 29, 2018 11:38 am

Hvala, Dare. :)

User avatar
Dare
Posts: 3426
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by Dare » Sun Apr 29, 2018 8:15 pm

Nema na čemu ;)
Aj pa javi šta si uradio.

nivka
Posts: 58
Joined: Tue May 24, 2011 7:44 pm
Automobil: Niva 1.7 (2003)
Location: Niš

Re: Tupi udarci pri manevriranju

Post by nivka » Sat May 12, 2018 12:00 pm

Stegnuto. ;) Mislim da mi majstor reče da je okrenuo dva kruga na šrafu.

Post Reply