Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Fri Jan 19, 2018 7:45 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 194 posts ]  Go to page Previous  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 10, 2009 6:40 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Oteraš to lepo posle blagdana u servis,i majstorima kažeš da te ne pozivaju dok ne reše problem.

_________________
http://www.elektroservis.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 10, 2009 9:54 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7034
Location: Beograd
i zaboravi na auto jedno 2 meseca... potrazi ti lepo negde polovan ispravan menjac od 2104/05/7 a ako ne nadjes petobrzinac a ti lepo stavi sa 4 brzine. unace u putnickim automobilima redje crkavaju jer je manje akanja...

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 10, 2009 11:47 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Ostao je auto tamo kod njih ...
Ja razmišljam da je stvar u ležajevima, jer tek kad su ugrađeni novi dijelovi počelo se ovo dešavati.
100% ležajevi imaju preširoke tolerancije između valjčića i staza ( prstena ) pa sinhron iskače bezveze... ,
Ovo je moja teorija , vidjet ću šta će oni smisliti.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jun 15, 2009 10:37 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Jel možda neko zna zašto bi se izbacivala iz 3. kad se pusti gas ako je nova kandža, sinhron, feder i zupčanik na 3. brzini, ležajevi su isto mijenjani. Jel može zbog prevelikog lufta u ležaju izbacivati iz brzine ?

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jun 15, 2009 2:43 pm 
Offline
User avatar

Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Posts: 1634
Location: Nis
Automobil: Skala 55, Koral 65
A viljuska ?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jun 16, 2009 12:47 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7034
Location: Beograd
99% istrosena viljuska

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jun 16, 2009 5:53 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Viljuška isto nova

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jun 16, 2009 7:22 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Nastavak epizode :
Najpametnije šta je majstor smislio je da fali negdje oko 3 mm na dugaškoj osovini koja drži zupčanike od 1. , 2. , 3, brzine da bi se to stegnulo kako treba.
I zato izbacuje iz 3.
E sad pitanje dana je zašto fali 3 mm. I kako ih nadoknaditi .
Probati ću kupiti piksu novu koja ide na ležaj nedaleko prve brzine, možda se nadoknadi. A druga solucija je napraviti distancu od ta 3 mm. E moje pitanje je koliko je puzdano riješenje sa tom distancom. Mislim da ne pukne ili da ju ne zdrobi. Mislio sam je izrezati iz ove stare pikse, tako da materijal bar bude odgovarajući .
Šta vi mislite?


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 17, 2009 1:03 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7034
Location: Beograd
sasvim je moguce da je osteceno ili istroseno kuciste menjaca. nadji drugi menjac

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 24, 2009 11:22 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Pouka priče kada niva počne izbacivati iz brzine :

1.)ne pokušavati na silu ubacivati u brzinu

2.) zamijeniti
( pod uvijetom da nije greška u kućištu mijenjača i da ostali vitalni dijelovi nisu oštećeni, potrošeni, skrivljeni) :
a)sinhrone
b)prsten(kandža) koji uključuje sinhrone,
C) nešto nalik zupčaniku koji se nalazi unutar tog prstena i prsten klizi po tim utorima zupčanika
d)vilicu

3.) prije i poslje mjenjati ulje u mjenjaču zajedno sa uljem u motoru, znači svakih 10 000, ako nije jasno vratiti se na točku 2

Zašto sve to :
1. ) zato jer auto košta između 7 i 10 000 E ovisno o opremi i dobavljaču, a ne košta 37 000 e
2.) zato jer je interval zamjene ulja u mijenjaču oko 30 000 km, u povjerenju 20 000km, a traktoristi misle da je to nepotrebni trošak jer bi se pojebali za 4 litre GL5 koji košta oko 20do 30 e, pa se vrate na točku 2 ( moj stari u povjerenju )

To sam ja naučio iz ikustva rastavljanja mjenjača .


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 24, 2009 11:25 pm 
Offline
Site Admin
Site Admin
User avatar

Joined: Thu Jan 01, 1970 2:00 am
Posts: 3125
Location: C:\Srbija\Vrsac
Automobil: /
Tacka 4.
Ubaciti menjac iz 2101-2107, za 50 e, i resiti brigu za narednih 300.000 :D :D


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jun 25, 2009 9:45 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3252
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
redovna zamena ulja i nema glava da boli, a da je bolji onaj iz ostalih modela ne bi se patili da proizvedu novi(strpali bi pare u džep).... :)
razumem one koji voze samo off road pa im je peta višak a voziti par stotina km u četvrtoj auto putem bi bilo veoma neprijatno iskustvo,ovi noviji imaju petu ali se transmisija na svim terencima intenzivno greje tako da i konstrukcija mora da bude drugačija (biksne umesto kugličnih ili igličastih ležareva) plus trpi veeelike vibracije i udare prilikom preskakanja hupseva.... ;)

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jun 26, 2009 6:46 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
hvala jeronimo
sačuvao si mi tih par nurona koje bi uludo potrošio ...

Ja bi samo dodao da naravno da je bolji mjenjač sa smetlišta nego generalno uređeni :roll:


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jun 26, 2009 6:57 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3252
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
btw.fabrička norma zamene ulja je 45 000(verovao ili ne i kod svih ostalih terenaca) neračunam suv-ove tipa rav4 oni su nabudženi karavani...
tako da 30 000 sa kvalitetnim uljem nije problem(fabrički čak ide sint. u gradaciji 75w90 gl5) dok je za mineralno 80w 90 sasvim lepo paše zamena na pomenutih 30 000 ,sae 90 preskočiti.. :D

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Jun 26, 2009 12:08 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7034
Location: Beograd
Quote:
Tacka 4.
Ubaciti menjac iz 2101-2107, za 50 e, i resiti brigu za narednih 300.000
_________________

ne preteruj. 150.000 :D

u svakom slucaju - zameniti menac

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 194 posts ]  Go to page Previous  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!