Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Fri Oct 19, 2018 2:51 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic This topic is locked, you cannot edit posts or make further replies.  [ 70 posts ]  Go to page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject: Lezajevi prednjih tockova
PostPosted: Wed May 28, 2008 10:07 pm 
Offline

Joined: Mon Jan 28, 2008 4:26 am
Posts: 38
Posto hocu da zamijenim lezaj na prednjem tocku lade nive,interesuje me zna li neko koliko treba stegnuti novi lezaj sa kilo-kljucem, posto ako se prestegne puca.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri May 30, 2008 8:10 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3389
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
majstori ga stezu od oka,cini mi se. samo da se lako okrece. inda se blokira navrtka da se nebi odvila

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Jun 02, 2008 11:44 am 
Offline

Joined: Mon Jan 28, 2008 4:26 am
Posts: 38
jeste, ali mene zanima da li neko zna tacno koliko da stegnem kilo-kljucem, posto bih ja da ga zamijenim sam :D


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Jul 29, 2008 3:23 pm 
Offline

Joined: Mon Jan 28, 2008 4:26 am
Posts: 38
zamijenio sam lezaj na tocku,procedura stezanja je sledeca:
stegne se najvise sto moze i onde se opusti za krug ipo,i tu se matica osigura,i to je to :-)


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jul 30, 2008 9:56 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3347
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
i obavezno se proveri da li ima lufta cimanjem točka kada je auto podignut...

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jul 30, 2008 11:28 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3389
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
secam se da mi je na staroj nivi majstor nesto bio zeznuo... prvog dana po zameni lezaja iscurela je neka mast iz tocka, verovatno od lezaja. kako-zasto pojma nemam ali mi se cini da ima tu neki semering. medjutim, to je tako islo bez posledica sve dok je nisam prodao :twisted:

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jul 31, 2008 12:20 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7043
Location: Beograd
Quote:
zamijenio sam lezaj na tocku,procedura stezanja je sledeca:
stegne se najvise sto moze i onde se opusti za krug ipo,i tu se matica osigura,i to je to

ne znam bas za krug i po ali stegne se od oka taman toliko da se glavcina okrece kad je zavrtis rukom a da nema lufta kad cimas.

Quote:
secam se da mi je na staroj nivi majstor nesto bio zeznuo... prvog dana po zameni lezaja iscurela je neka mast iz tocka, verovatno od lezaja. kako-zasto pojma nemam ali mi se cini da ima tu neki semering. medjutim, to je tako islo bez posledica sve dok je nisam prodao

i meni svaki put iscuri visak masti posle zamene lezaja. normalna stvar.

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jul 31, 2008 12:45 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3389
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
mene brine da li nesto ostane unutra

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jul 31, 2008 1:46 am 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7043
Location: Beograd
bmliga, posle radi godinama. valjda ne treba ni stavljati toliko masti?

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Aug 08, 2008 9:20 am 
Offline
User avatar

Joined: Fri Aug 03, 2007 10:50 am
Posts: 52
Zategneš koliko ide i otpuštaš do granice kad ti se kotač može lagano zavrtiti (ne smije se kotač cimati unutra van), staviš rascjepku i miran si... to jer postupak ( meni nikad nije curila mast :shock: )

_________________
http://forums.cjb.net/ladanivaclub.html


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sun Aug 31, 2008 8:37 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Posts: 364
Location: Beograd (Grocka)
Automobil: NIVA 4x4
Centralna matica na Nivi se steže na 19.6Nm+dodatnih 6.8Nm.
Ja sam moje stezao na 28Nm,jer mi je na moment ključu to najmanja skala.

Svaki ležaj mora imati određeni zazor.
Ne mora značiti da će ležaj pući ,ali je pretegnuti ležaj više opterećen,i brže propada tokom eksploatacije.
Ležaj u točku kod Nive može imati zazor u okvirima 0.01-0.07 mm

U ležajeve ide 40gr. masti.


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Nov 12, 2008 2:00 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Pozdrav driverima

Jučer krenem sa parkinga i ležaj kotača kojeg sam promjenio počne jako šumiti iz čista mira. Skinem maticu zategnem do kraja otegnem i zabijem maticu. Ide dobro ali u oštrim zavojima opet huči, danas sam je još slabije zategnuo.

Ne mogu vjerovati da mi je ležaj gotov za 5000 km . Naime stavio sam dosta masti praktički napunio kavez od ležaja , stegnuo sam da nema lufta ali da se kotač može
okretati , promjenio sam i obadva prstena po kojima valjčići ( koji se izbijaju) se vrte i stavio nove semeringe.

Šta sad to znači pa jel ležaj može otkazati pun masti na nepunih 5000 km , šta ta buka upće znači , siguran sam da je ležaj .

Ne razumjenm dali to može uzrokovati višak masti i prejako zatezanje ..

Fala

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Nov 12, 2008 9:54 am 
Offline

Joined: Tue Apr 15, 2008 2:56 pm
Posts: 340
Location: Pirot
To verovatno znači da je ležaj bio nekvalitetan


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Nov 12, 2008 2:18 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Posts: 7043
Location: Beograd
znaci da je nekvalitetan lezaj. imao sam isti problem na 2104, nije trajao lezaj ni 2.000km

_________________
j***** auto bez kardana


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Nov 13, 2008 1:51 am 
Offline

Joined: Thu Sep 27, 2007 2:41 pm
Posts: 73
na benzinskoj me vole wrote:
Pozdrav driverima

Jučer krenem sa parkinga i ležaj kotača kojeg sam promjenio počne jako šumiti iz čista mira. Skinem maticu zategnem do kraja otegnem i zabijem maticu. Ide dobro ali u oštrim zavojima opet huči, danas sam je još slabije zategnuo.

Ne mogu vjerovati da mi je ležaj gotov za 5000 km . Naime stavio sam dosta masti praktički napunio kavez od ležaja , stegnuo sam da nema lufta ali da se kotač može
okretati , promjenio sam i obadva prstena po kojima valjčići ( koji se izbijaju) se vrte i stavio nove semeringe.

Šta sad to znači pa jel ležaj može otkazati pun masti na nepunih 5000 km , šta ta buka upće znači , siguran sam da je ležaj .

Ne razumjenm dali to može uzrokovati višak masti i prejako zatezanje ..

Fala


ja sam lezajeve na prednjem levom tocku promenio u subotu. simptomi su bili isti kao kod tebe, to sto se cuje da shumi ili ''struze'' kod mog slucaja disk kocnica naleze na onaj profil gde se montiraju obloge za kocenje i ostecen je malo disk a lezaj sa unutrasnje strane je bio skroz slomljen. a sto se pritezanja tice Dado je dao kratko i jasno objasnjenje

_________________
GAS U PATOS


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic This topic is locked, you cannot edit posts or make further replies.  [ 70 posts ]  Go to page 1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!