Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Wed Jul 18, 2018 5:04 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic This topic is locked, you cannot edit posts or make further replies.  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject:
PostPosted: Mon Nov 02, 2009 10:35 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Posts: 138
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45
evo da prijavim da je sve odradjeno...stavljeni novi lezajevi sa semerinzima i ostalim dzidzama koje idu uz njega, nosac spojnica na desnoj strani, te glavcina desnog tocka...moram da napomenem da desni lezaj kada sam ga skinuo i otvorio sam je ispao koliko se sasuo...samo po starim kuglicama bi se reklo da je to bio lezaj :lol: :lol: ....sve u svemu dijelovi su me izasli 100 eura...plus moje ruke i rad na svemu jutros od 11h do 17h... ;)

_________________
Jel tako...tako jee


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Mar 25, 2010 7:54 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Dali može ležaj lupati pri manevriranju po parkiralištu ?
Pitam jer mi nešto lupa već neko vrijeme, a danas sam sumnjivi točak digao u zrak i pritegao i pazi sad kad sam spuštao kotač kad je taknuo pod čuo se tupi udarac iz njega. Inače taj kotač mi dosta vibrira u vožnji i u brzim zavojima osjetim lupkanje.
Sutra ću ići na zamjenu ležaja.

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Mar 25, 2010 8:16 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Feb 01, 2007 8:27 pm
Posts: 993
Location: Dalmacija, Imotski
Kad si podigao točak jesi ga malo cimao da vidis ima li lufta?
provjeri kugle i spone!


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Mar 25, 2010 8:25 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Posts: 3986
Location: ZEMUN-ALTINA CITY
Automobil: lada 112 16v
da ti nisu gume izdeformisane,kod mene je to slucaj,zato moram menjati.

_________________
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Fri Mar 26, 2010 1:16 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Nema lufta propisno su stegnuti , cijeli prednji ovjes je revidiran ( kugle, krajnici, seleni...)

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Sat Mar 27, 2010 8:39 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3322
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
mozda nega glupost, tipa donji zastitni lim nije pritegnut pa lupka po neravninama....

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Apr 01, 2010 4:07 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Bio je potrgani ležaj lijevog točka , a i desni je pri kraju.
Čulo se klong pri kretanju s mjesta ili kad ideš napred nazad.

Upute za ležajeve prednjeg kotača :

1. mesingana matica kad se jednom skine baca se u smeće i ide nova
( inače se aksijalna zračnost javlja već nakon 100 km unatoč činjenici da je matica zakovana i osigurana u poziciji)

2. dosjed između glavčine ( na koju se priteže matica ) i ležaja je prelazni, to znači da ako unutarnji prsten ležaja ide lagano (bez ikakvog otpora) na glavčinu treba i novu glavčinu kupiti.

3. obavezno konusna podloška ide između glavčine i mesingane matie

4. ležaj se priteže na način da se kotač vrti i priteže dok se više ne može vrtiti i onda se otpusti taman toliko da se može vrtiti. ( ona fora da nema zračnosti kad se cima rukom nema veze s mozgom, jer ne može čovjek generirati ručicama toliko velike sile kao kad auto natovaren uleti u zavoj na 80 km/h)

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Apr 12, 2010 11:45 am 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3322
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
i sta si stavio skf ili gpz?

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Mon Apr 19, 2010 8:59 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Neki japanski sam stavio ( nemoj me pitati, koštali su malo manje od SKF-a, a FAG je skup da boli glava oko 60 E set ) ...
Stvar je da se ništa nije promjenilo, i dalje se čuje klong sa desne strane, jedino šta je volan precozniji, samo da izdrži dok ne skupim pare za drugu stranu.
Nabavio sam i SKF priručnik za ležajeve, ali i dalje mi nije jasno. ...
Zašto tako odlaze često, jesu li poddimenzionirani, dali radi velikih guma, .....
Stavio sam lukoil u motor 10w40, baš mi je lijepo pročistio motor, novi senzor temperature rashladne tečnosti, .... Uvijek zanimljivo

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Apr 20, 2010 12:27 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3322
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
meni su serijski 120 000 ne znam sta je unutra :D rusi su znali da stave skf u prvu ugradnju mada ni gpz nije los. caka je sto su moji na svakih 10 000 proveravani po potrebi dotezani. klang moze da se cuje ako ima lufta negde u trasmisiji(suvi teleskopi kardana, losi krstovi,nezategnuti izlazi ili ulaz u reduktor,nepodeseno kvacilo(teba da ima 4-5 mm slobodan hod), ili puknuta korpa kvacila ali onda tesko ide i prvu i drugu...)
60 evra je ok cena, toliko je otprilike i skf (mozda kod nas u beogradu oko 45-50 evra)
ruski je oko 30 % jeftiniji...
gume naravno dodatno opterecuju trap. kod mene je uvek dosad 185-175/80 r16...
a planiram 195-205/80r15...

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Last edited by jeronimo on Tue Apr 20, 2010 12:30 pm, edited 2 times in total.

Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Apr 20, 2010 12:29 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3322
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
sad mi pade na pamet da ti slucajno ne blokiraju klesta pa se ceo sklop pregreva,koje plocice koristis....

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Tue Apr 20, 2010 10:30 pm 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
95 % sam siguran da je ležaj, jer čim točak sa dizalice takne pod čuje se klong, a i ti ležajevi su bili jeftini jako, a šta je sa glavčinom , jel ima smisla je mijenjati

Osnovne informacije

Image


Image



Image
Image

Image

Promjer nove glavčine na mjestu gdje dolazi mala ztaza ležaja je koliko ja vidim : 40.06 mm.

Tamo sam negdje napisao da je čvrsti dosjed , ispada da je prijelazni.
Koliko vidim i Nive i Chevy Nive imaju problema sa tim glavčinama.
A pogotovo ako su druge gume i felge i idu po terenu.

Znači moja najbolja teorija je :
Da sa vremenom i od vibracija manja staza ležaja pojede glavčinu ( ovih 40.06mm) i počne se staza gibati po glavčini. To uzrokuje vibracije, koje by the way deformiraju maticu koja bi to trebala držati sve to u mjestu i zato se sve razlabavljuje i stalno pritežemo glavčinu . Te vibracije šta se meni recimo desilo ( znači potrošena glavčina ) razbiju jedan ili oba nova ležaja u roku 15 000 km ).

A ako se ne primjeti na vrijeme, smrvi ležaj do kraja i kotač zablokira.

Jednom se čovjeku to desilo ispred tunela i taman je stao na ulaz u tunel i nije se mogao auto pomicati. I onda je izašao van iz auta, pa je došao kamion, bila je bijela niva čini mi se.

Tako da pazite na ležajeve, ako ih treba puno pritezati mjenjaj sve druže.

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Wed Jun 30, 2010 7:49 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Posts: 3347
Location: SVRLJIG
Automobil: Niva 1.7 4×4
e, ajde da ozivim diskusiju na temu...

ovde ima da se kupi ceo set (dva lezaja i dva semeringa) po ceni od 1900 din, sve made in Russia, a u radnji gde jos nisam kupio los deo :) Da li su tu cista posla, posto vi spominjete neku cenu od 50 + E.

I ovolika diskusija, a ne videh da je neko naveo tacnu dimenziju (oznaku) lezaja. Ajmo da upotpunimo temu tom informacijom :D

_________________
Moj Drive2.ru

www.ladaniva.iz.rs


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jul 01, 2010 3:58 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Posts: 312
Location: RH, ZG
Koliko sam shvatio stvar je šta je ta cijela skalamerija jedno loše konstrukcijsko riješenje. Hoću reći da će ti i malo potrošena glavčina drastično smanjiti životni vijek ležaja neovisno o kvaliteti.

Pa dimenzije ležaja su gore na slici, lako se nađe u skf katalogu....

_________________
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !


Top
 Profile  
 
 Post subject:
PostPosted: Thu Jul 01, 2010 12:41 pm 
Offline
User avatar

Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Posts: 3322
Location: beograd
Automobil: vaz21214-20
postoje i novi setovi lezajeva koji se ne dotezu i traju koliko hoces(povecanih dimenzija), sada cenu su mi rekli ali sam zaboravio....

_________________
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic This topic is locked, you cannot edit posts or make further replies.  [ 70 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!