Lezajevi prednjih tockova

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Thu Nov 13, 2008 2:41 am

Šta bi rekli sljepci, vidjet ćemo

Ja sam naučio da je tih 20 Nm taman koliko ide rukom a ovih ostalih 8 treba malo mrdnuti ključem oko 5 stupnjeva, a ja sam umjesto tih 5 stupnjeva valjda prošao 25 ) .
Primjetio sam kad se priteže tako delikatna stvar s tako velikim(dugačkim) ključem lako se izgubi dojam koliko se zapravo pritegne.

Zabrinjavajuće je što mi moja mala biblioteka o NIVI i svi forumi svijeta nisu pomogli.

Iskustvo je car, a cash je 1.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
nemanya
Posts: 364
Joined: Sun Aug 31, 2008 5:43 pm
Automobil: NIVA 4x4
Location: Beograd (Grocka)
Contact:

Post by nemanya » Thu Nov 13, 2008 11:16 am

na benzinskoj me vole wrote:
Ne razumjenm dali to može uzrokovati višak masti i prejako zatezanje ..
Prejako zatezanje - da.

Višak masti će ti probiti kroz semeringe.

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Mon Aug 03, 2009 11:35 pm

Pozdrav ljudi, imam neke zvukove pa ako nekome zvuči poznato:

Nešto cvili iz prednjih kotača kad idem cestom, a kad manevriram napred nazad čuje se "klong" iz prednjeg ovjesa i osjetim na volanu udarac.
E kugle i seleni su sve nove, krajnici nemaju više od 30hkm, išao sam čak i podmazivati izvana krajnike i selene, ali džabe.

A ležajeve sam također pritegno na 30 Nm sa kilo-ključem jer je to najmanji iznos koji mogu podesiti

Moja teorija je da cvile semerinzi, a ovo šta lupi je valjčić od ležaja kojem je slomljen kavez zbog prejakog zatezanja.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Post by Dare » Tue Aug 04, 2009 3:15 pm

ne verujem da semerizn moze da cvili. Meni pomalo cvile kocnice, ali takve su plocice, ne blokiraju, koce lepo. Cviljenje prestaje kad prikocim.

Podigni prednji trap, pajser u sake, i cimaj svaki zglob koji vidis (kugle-posebno gornje, spone, balans- stangla...) Negde 100% postoji luft

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Tue Aug 04, 2009 3:55 pm

Ovo sa pločicama nije loša ideja, neke jeftine sam stavio,pa može biti da su one, probam pa javim
fala
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
Dare
Posts: 3444
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Post by Dare » Tue Aug 04, 2009 4:04 pm

moguce i da su legle na metal :-x
uhvati zalet, pa usporavaj kocnicom, tj drzi stisnutu. ako se menja zvuk - sigurno su one. Moje su original ruske, pa se ipak javljaju povremeno. Takav materijal...

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Fri Aug 07, 2009 4:41 am

Ispada da pločice cvile. Kočnice su reparirane tako da sve dobro radi. Jel ima kakav ljek za to škripanje.


Ovo je protokol pritezanja ležaja prednjeg kotača koji se nalazi u uputama
na internetu :

http://www.lada-owners-club.co.uk/technical_bits.htm

http://www.ladaparts.ru/lada_niva.php


Meni osobno tu ništa nije jasno, ispada da ona mesingana matica na kraju balade prema ovome uopće nije pritegnuta ( pritegnuti na 7 Nm i otpustiti za
20 do 25 stupnjeva !!!! )

Ako neko može pojasniti šta je pjesnik htio reći ?



Measure the size of shift (gap) by the indicator.
If the gap is more than 0.15 mm, adjust it in the following
order:
- undo the adjusting nut from the outer joint housing tail;
- fit a new or used, but on other vehicle, nut and tighten with
torque to 19.6 N¥m (2 kgf¥m), simultaneously turning the hub in
both directions 2-3 times for self-setting the roller bearings;
- slacken the adjusting nut and again tighten with torque to
6.86 N¥m (0.7 kgf¥m);
- make a mark B on the washer (fig. 4-5), then undo the nut
by 20-25¡ until the first edge will meet the A mark;
- fix the nut in this position by pressing the cups on the journal
into the grooves on the outer joint race tail end.
After adjustment the bearing clearance should be within the
limits of 0.01-0.07 mm.
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Thu Aug 27, 2009 9:06 pm

stavi neke krštene pločice(ferodo,pagid ili ate...)
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Tue Oct 06, 2009 12:29 am

Ležaj mi se okreće u glavčini i struže ko veliki ( suvozačev kotač)
Otpustio sam maticu i sad je tiho za prvu ruku ,
Bar nisam otišao kupiti nove diskove i pločice

Znači optimal ležajeve izbjegavati
Ruska mashinerija by Srky the only way to fly !

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Tue Oct 06, 2009 8:42 am

skf vkba 1324 (broj seta)...i miran si 300 godina... :D
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
na benzinskoj me vole
Posts: 312
Joined: Mon Aug 11, 2008 6:40 pm
Location: RH, ZG

Post by na benzinskoj me vole » Wed Oct 07, 2009 1:26 am

baš sam htio pitati
Fala druže motorista

A šta da napravim ako je glavčinu pojelo , crveni loktajt ili ... nova glavčina

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Wed Oct 07, 2009 8:06 pm

nova , ali teško da će da gi izede..... :D samo ti sve dobro očisti i podmaži sa kvalitetnom masti...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
thief
Posts: 138
Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45

Post by thief » Sat Oct 31, 2009 10:14 pm

evo da se pridruzim i ovoj temi...naime vec nekih 2 mjeseca slusam kako mi bruje lezaji...i danas "konacno"...pucaju...da vam samo mogu prenjeti taj osjecaj kada jedan tocak ide lijevo a drugi desno :lol: :lol: :lol: ...ludnica...sreca nisam daleko otisao te se lagano i vrlo polako vratim kuci u garazu i na kanal...pa cemo u ponedeljak sve lagano da rastavimo i krenemo redom u zamjenu i opravku... :lol: ... :xixi
Jel tako...tako jee

User avatar
jeronimo
Posts: 3364
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Post by jeronimo » Sun Nov 01, 2009 8:14 am

ovo je prvi slučaj da sam čuo da istovremeno odu oba....verovatno su neki kvalitetni :D
a sta da kazem kad i sam znas "trebalo ih je zameniti kad pocnu da se čuju"...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
thief
Posts: 138
Joined: Wed Jan 07, 2009 3:57 pm
Location: Sarajevo, Automobili: Lada Niva 1,7 , Citroen Xantia 2.0i 16v, Yugo Koral 45

Post by thief » Sun Nov 01, 2009 5:59 pm

ja imam drugu vrstu prakse ...nemjenjam nista dok ne pukne... :lol: :lol:
Jel tako...tako jee

Locked