LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Moderators: dejo, na benzinskoj me vole, parkvets, jeronimo

User avatar
Dare
Posts: 3423
Joined: Wed Apr 18, 2007 5:58 pm
Automobil: Niva 1.7 4×4
Location: SVRLJIG
Contact:

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by Dare » Sun May 06, 2018 8:40 pm

jeronimo wrote:povuku ventilatori dobru struju. a svakako i anlaser. nego sto ti gasis auto pre nego sto se upale ventilatori? to je jedna od glavnih stavki zasto posle skikne dihtung glave motora... teperatura naglo skoci i zadrzava se u glavi jer nema odkuda da povuce hladniju vodu...
A kako bi bilo da se doda neka električna pumpica koja bi vrtela vodu dok i ventilatori rade?

User avatar
aleko-2141
Posts: 6326
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by aleko-2141 » Sun May 06, 2018 8:48 pm

MB 124 je imala el pumpu koja je vretela kad se auto ugasi, razmiljao sam da je nadjem i ugradim.

User avatar
kizahood
Posts: 322
Joined: Tue Jan 15, 2008 1:41 pm
Automobil: Lada Niva
Location: Kragujevac

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by kizahood » Mon May 07, 2018 10:33 am

Ako počne da mi radi ventilator, nikad ne gasim dok ne odvrti do kraja; međutim ovde pričam o situaciji kad auto gasim pre nego što su se uopšte i upalili ventilatori. Tad ne znam da li će da se upale u narednih 5s, 50s, 2min... pa mi malo bez veze da prvo cekam da se upale, a onda i da se ugase.

User avatar
dejca
Posts: 4180
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by dejca » Mon May 07, 2018 10:53 pm

Pa jedino da se ugradi termostat sa sondom i u kabini na ekranu tačno u stepen znaš koja je temperatura pri gašenju, i ako hvali nekoliko stepeni do paljenja ventilatora ostaviš auto da ti radi.

User avatar
lasta
Posts: 98
Joined: Sun Dec 04, 2011 3:57 pm
Automobil: niva
Location: zagreb

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by lasta » Mon May 07, 2018 11:28 pm

aleko-2141 wrote:MB 124 je imala el pumpu koja je vretela kad se auto ugasi, razmiljao sam da je nadjem i ugradim.
ima i vw T4 2,4d-td
kupiš vremenski rele da odvrti 2min okrene vodu
ja sam na nivi imao jedan el. ventilator s unutarnje strane od fiat tipa na termoprekidačom od Z101 i briku da ga palim iz kabine
te električnu pumpu s vremenskim releom,nariktan na 2 min da vrti pumpu kad je ugašena niva
lasta

User avatar
dejca
Posts: 4180
Joined: Sun Feb 03, 2013 5:48 pm
Automobil: Nekad lada 2107.
Location: Leskovac

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by dejca » Tue May 08, 2018 7:33 am

ILI da ugradis prekidac da sam mozes da palis ventilator iz kabine i pre parkiranja dok auto jos radi ukljucis prekidac/ventilator minut dva da rashladi motor.
Ja sam tako radio, jer dok izadjem iz kola, otvorim kapiju i uterm kola ona tad u mestu nejvise podigne temperaturu i upali ventilator. Ali jas sam sam palio ventilator pre parkiranja i uteram kola u dvoriste i tad ugasim i ne dozvolim mu da se sam upali.

User avatar
bruyoni
Posts: 3520
Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Location: NS
Contact:

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by bruyoni » Wed May 09, 2018 8:32 pm

Vala ga komplikujete sa silnim prekidačima i pumpama. Sve i jedna kola sam pre nego što ću stati na osnovu kazaljke temperature procenim hoće li se ili ne paliti ventilatori i pre dolaska na cilj obično vozim laganim gasom. Ako mora da se upali ventilator... mora jbg, sačekam u leru da on (p)oduva svoje. Ovako samo ubacujete dodatne elemente koji mogu da geknu i naprave rusvaj.

PS: Pumpa na 124 i T4 služi da tera vodu do zadnjeg grejača i obično je išla u modele sa automatskom klimom.

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by jeronimo » Fri May 11, 2018 3:18 pm

rusi budze pumpe od gazele(elektro) ali na stare nive novima uglavnom ne treba.bilo koji bolji vozac zna da kad je kazaljka dva mm u desno od sredine upalice ventilator. ja imam gama bord i u stepen znam kolika je teperatura bez ikakvog budzenja, pise slovima od 15 mm jos svetle...isto znam da tek 5 sekundi posle gasenja teperatura glave opadfa ispod 93 stepena jer antifrizu treba malo vremena da izvuce svu teperaturu iz glave motora...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

User avatar
aleko-2141
Posts: 6326
Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Automobil: Moskvic Aleko
Location: Beograd

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by aleko-2141 » Fri May 11, 2018 6:20 pm

Pa dobar antifriz i može da se pali koliko hoće, meni bas u gužvi više radi ventilator al da kuva jok, to mi se jos nije desilo.

User avatar
jeronimo
Posts: 3360
Joined: Thu Mar 08, 2007 11:45 pm
Automobil: vaz21214-20
Location: beograd

Re: LADA NIVA 1,7 i 2005 PROBLEM VENTILATORI

Post by jeronimo » Thu May 24, 2018 6:26 pm

ma ni ova ne kuva ali su ogromna termicka naprezanja glave i strada dihtung. ti sa skalom ne vidis nista, ali ko ima digitalni pokazivac pokaze u stepen kako skace posle gasenja...
uostalom pitaj bilo kojeg iskusnijeg taksistu od cega ima najcesce rikne dihtung ako ne paze( a da ne curi sitem i nije crko ventilator i termostat)
isto se desava i ovim novima sto teraju i gase i pale pod klimom na vrucinu, a ne gase klimu par minuta pre gasenja motora...
" :) Prva,druga,kuplung,treća ruski ti je menjač sila :) "

Post Reply