Lada klub Srbija

Imam novi problem , malo trza kao da ponekad preskoči paljene na nekom cilindru a ne uvek, promenjeno svećice, kablovi, i modul paljenja. Protokomer mislim da je ispravan jer kad ga otkačim podignu se obrtaja na oko 2000. kada isključim senzor bregaste osovine ne dešava se ništa. a kada isključim senzor kolenastog vratila( radilice) odmah se ugasi.

trza kad dodajes gas, kad pustis gas ili konstantno?
zazor na svecicama podesen kako treba?

Lada sa ugrađenim sekventom. Isto radi i na gas i na benzin . Znači da je problem oko elektronike . Najbolje se čuje da kao izostavi paljenje na nekom klipu na auspuhu. naprimer : tu,tu,tu,tu, ,tu,tu,tu,tu,tu,tu,tu,tu, ,tu,tu,tu,tu,tu,tu . I to ne konstantno nego svemena na vreme. Radi ravnomerno 2,3,5,7 sekundi pa preskočio pa opet ravnomerno par sekundi. Primeti se ali ne baš nešto strašno kada se dodaje gas (u vožnji) ali se oseti, a skoro neprimetno kada se vozi istom brzinom. Ako neko zna da opiše kako se manifestuje neispravan senzor bregaste. Na jednom ruskom sajtu sam čitao neki dan, da Lada može da radi sa jednim neispravnim senzorom bez obzira koji je da li senzor bregaste ili senzor radilice. ( zaboravio sam kopirati taj link pa ga sada ne pronađem), Navodno kompjuter prelazi u safe mod i prema signalu od jednog senzora računa sve ostalo . E i da ne zaboravim povećala se potrošnja za oko 1-1,3 na 100 km, i ovo je navodno zato što radi u safe modu. Koristio sam google translate ali baš prevod i nije najbolji

sa neispravnim senzorom radilice nece ni upaliti, a kamo li raditi

Senzor bregaste odmah prijavljuje grešku i svetli check engine i ako se dobro sećam kad je meni crko nije bilo nikakvih problema u vožnji ali je i promenjen vrlo brzo.
Ako svetli lampica, prvo očitati grešku pa onda rešavati.

Ne svetli lampica chek engine. nema nikakve greške na dijagnostici. Pisao sam kada otkačim senzor radilice ugasi se auto. a kada otkačim senzor bregaste ne dešava se ništa , po meni bi trebalo bar da se nešto dešava. Jer bolo koji senzor da otkačim menja se način rada motora.

A kad otkačiš senzor jel se tad upali Check engine?

Ja mislim da ti svi senzori kod lade ne služe ničemu. Stavljeni su tu samo da uzimaju pare sirotinji, svakog meseca po 20-30 evra ako si naivan i menjaš.

jedi bre govna debilu...
ako toliko pametujes, uzmi pa iscupaj te senzore i teraj taj krs od te tvoje
ako iole imas mozga, raspitaj se kad i na koliko crkava senzor radilice, pa onda drndaj...
iz koje si bre ti ustanove pobegao? idi leci se, nije to zdravlje kako treba

A što daš da te isprovocira?

Simptomi lošeg senzora bregaste su npr https://axleaddict.com/auto-repair/Bad- ... r-Symptoms
Ali, to su vrlo općeniti simptomi i moguće je da se jave i zbog drugih razloga, tako da bi ti najbolje bilo obaviti dijagnostiku. Ili ako možeš nabaviti senzor iz radnje u kojoj će ti ga prihvatiti nazad, kupiš ga, staviš (možeš sam vrlo je jednostavno), pa ako ne pomogne vratiš

BTW. ako je greška na senzoru povremena, onda će je samo zabilježiti, ali neće upaliti check engine, tako da će dijagnostika definitivno dati više informacija.

Ma napraviš skriptu za uBlock i izignorišeš ga čak i kad ga neko citira. Tipična pokondirena tikva bez korena. Pokazao je svima da nema šta pametno da kaže pa vidim da ga je većina ubacila na ignore listu.

Elem, to što se ne pali lampica il iznači da je pregorela ili možda negde vuče malo falš vazduha pa m uto remeti rad. To što ga otkačiš i ništa se ne dešava je jer lada ima fiksne bregaste, kod tebe samo jedna, i dok motor radi nema neku značajnu ulogu pa mu verovatno treba vremena da pokupi. Takođe proveri i kablove i svećice nebitno što su novi ako nisu od respektabilnog proizvođača vrlo lako može biti i do njih. Baci pogled i na senzor položaja leptira na mnogim kolima sam video da kontakt površina ode na leru ili na nekom položaju gde se mnogo vozi. Potroši se otpornik, nakupi se opiljaka, sastruže se kontakt... i onda iako leptir miruje zbog toga ECU dobija informaciju o brzoj promeni položaja koga nema.

PS: Proveri i ler motor, možda je uprljan ili glavi.

KO BRE SIROTINJA?!?? Daj pet senzora il nijedan
Stvarno nama stalno gori ček endžn ali se nekad i gasi ta lampica. Stalno drugačije radi, trokira, klepeće, turira, gasi se al... Nikako da umre mjku joj raspalu rusku

Lada željna senzora, modula paljenja i motora klapne ko neki narkoman je buahahaha

@Ajavnho
Kada otkačim senzor nepali se Check engine inače kada dam kontakt pre paljenja svetli(dok motor ne proradi)
@Bruyoni
Ono što ja koristim je elm 327 ( i nije baš nešto) očita osnovne stvari. Ali senzor bregaste i senzor kolenastog vratila ne primećuje. Barem ona verzija koju posedujem
Nove svećice, novi kablovi, nov protokomer, sve je ovo rezervno imam ih za svaki slučaj. Isto radi i sa starim kao i sa novim delovima.
Još ću proveriti ler motorčić i senzor položaja leptira ovih dana. verovatno u subotu.
Kažem da i nije neki velik problem ali volim da lada radi kako treba. Kako sam primetio da na malim obrtajima u vožnji zna sa trgne ali ne uvek i ne stalno. Svremena na vreme. Na većim obrtajima preko 3000 se to ne dešava.
A opet kažam da na auspuhu se najbolje čuje kako ponekad preskoči paljenje.

E to sam i kod nas primetio isto, ako gledaš motor videćeš jasno i kako se cimne. U pitanju je 1.5 8v baš i mene zanima šta je u pitanju. Mislio sam da je to normalno za ladu.

Mislio... I, je li bolelo kad si mislio?

@Dragan112
Nađi neki program koji ima mogućnost čitanja podataka sa senzora (ScanmasterELM, EasyOBD...) i pokreni uživo čitanje obrtaja motora ako je senzor bregaste otišao na leru će očitavanje prikazivati vrlo brze promene obrtaja 500-1000 o/min gore-dole ali sam motor će raditi u leru koliko toliko konstantnom brzinom. Za senzor položaja gasa slična procedura kada nije pritisnuta pedala treba bi biti na 8-18%, ako se dobro sećam, i onda bi kako se pritiska trebalo konstantno da raste ako negde ima prekida videće se nepravilnosti naročito na grafiku. Takođe vidi i senzor temperature rashladne tečnosti. E sad ostaje mogućnost i da je nešto u ECU-otišlo ali to onda treba da pogleda neko stručan.