Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Sat Nov 17, 2018 5:58 pm

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 66 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Author Message
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Mon Mar 27, 2017 4:56 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3517
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Da dodam za ovo Rašino rešenje, sirće je baš slabo i za jači efekat bolje uzeti sanitar (sonu kiselinu) a ako je korišćeno sredstvo za zaptivanje koje se sastoji od kojekakve piljevine isprati i cevtokom (NaOH). Za dodatni efekat uzmeš metalnu kantu za vodu i staviš je na gorionik da se smeša greje u njoj i radiš recirkulaciju tj oba creva tutneš u kantu samo što onu vodu koju dopremaš u kantu profiltriraš, neka obična cediljka i sloj gaze su dosta. Takođe ispiraj u kontra smeru redovnog toka tj pumpaš na donje crevo. Garantovano otpušava ali onda u 90% slučajeva (uzorak na uvoznim vozilima svega od Fiata do BMW) shvatiš da mali hladnjak curi.

OK je klapna kad je pomeraš iglom ali da li si video da je motor pomera? Kad se otovore one prve dve klapne na položaj gore moraš videti klapnu kako se pomera iz krajnjeg gornjeg u krajni donji kada prebacuješ temperaturu sa min na max. Ispipaj creva koja vode do malog hladnjaka kad je auto ugrejan i ona bi trebala biti vruća e sad zaista nisam čuo da je nekome mali hladnjak začepio osim ako nije gruvana veća količina lošeg sredstva za zaptivanje u slučaju curenja. Baci pogled i na preliv sa malog hladnjaka u ekspanzioni sud ako jako slabo curi onda je zapušen.

Možeš bez problema prebaciti taj elektornski deo ali sumnjam da je do njega jer ko što rekoh kad je temperatura nameštena na max ili min klapna je na max ili min nezavisno od senzora.

PS: Da li je ugrađen plin?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Mon Mar 27, 2017 5:53 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sun Mar 21, 2010 11:16 am
Posts: 457
Location: Majdanpek
Automobil: Lada 111 1.5 16v
Pane wrote:
Nije ni do klapne, buduci da sam to proverio iglom za pletenje, iz kabine.


A da li se klapna otvara skroz ili delimično? Citiraću sam sebe:

Skini rešetkice na centralnom delu gde ulazi topao/hladan vazduh u kabinu http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhi ... 21124.html, uzmi baterijsku lampu a ručicu kojom se podešava smer vazduha podesi tako da možeš da vidiš klapnu. Kad daš kontakt i podesiš neku temperaturu za grejanje, vidi da li se klapna otvara ili ne. Ako možeš zavuci ruku i dok motorić klapne radi malo joj pomozi da se pokrene.

A svakako proveri i da li antifriz kruži iz malog hladnjaka kroz ono tanko crevo do ekspanzione posude. Možda je to zapušeno pa stalno imaš vazduh u malom hladnjaku.

_________________
Kad ništa ne pomaže - pročitaj uputstvo.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Mar 28, 2017 4:02 pm 
Offline

Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Posts: 1275
Location: Dugo Selo, Hrvatska
Automobil: Lada 112 1.5 16V
bruyoni wrote:
zaista nisam čuo da je nekome mali hladnjak začepio osim ako nije gruvana veća količina lošeg sredstva za zaptivanje u slučaju curenja.


Kod mene je bio začepljen. Nije nikada ništa stavljano u antifriz, ali je jednom miješao ulje sa antifrizom. Ja mislim da je od toga.
Doduše, kada pumpom tjeraš vodu kroz mali hladnjak, mlaz koji izlazi nije slab, tako da ne vjerujam da se radi o začepljenju, prije će biti da antifriz ne prolazi kroz cijeli hladnjak (kao kućni radijator kada nije odzračen) pa zato zrak bude mlak. Znam da je i mene iznenadilo kako je tok vode kroz hladnjak dobar, ali je izlazilo neko smeđe smeće (valjda ostaci ulja i/ili hrđe), i nakon ispiranja je grijanje radilo. Onda sam samo još jednom ponovio ispiranje sa Liqui Moly sredstvom kod slijedeće redovne promjene antifriza, bez ovih zavrzlama sa pumpom.
Doduše ja sam kod ispiranja sa pumpom protjerao ocat i kroz mali hladnjak i kroz motor, pa da ispreme sve smeće iz sustava.

_________________
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Mar 28, 2017 5:20 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3517
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Eto... možda bila neka hemijska reakcija između ulja i natifriza pa se zgrušalo i napravilo čep, eto sad prvi put čujem mada ima i egzibicionista koji stavljaju česmovaču u rashladni sistem pa i to može dovesti do kuršlusa.

Da to sa sirćetom sam ja radim pre svake zamene, pola litre sirćeta ili malo koncetrovane sirćetne i vozam 3-4 dana ali to pomaže za neko ispiranje slabijih naslaga ali za ovakav manevar mi sirće ne izgleda dovoljn ojako a tri dana mi nekako nije prigodno :-)
Apropo ispiranja pred zamenu, videh da Rusi ubace filter za benzin na preliv za odzračivanje sa hladnjaka, probao sam to prošle godine i zaista pohvata trunje i izbistri antifirz.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Mar 28, 2017 10:59 pm 
Offline

Joined: Mon Aug 26, 2013 10:21 pm
Posts: 136
Automobil: lada 110 8li
Evo da preciziram: i bateriskom lampom iz kabine posmatrao sam kretanje klapne, dakle, ona se dobro krece - maksimalno iz jedne do druge pozicije. U ekspanzionu posudu dolazi dobar mlaz antifriza iz malog hladnjaka (radijatora) kako li se vec zove. Moguce je, kako ste vec rekli, da voda cirkulise, a da je poput radijatora kucnog centralnog grejanja, mali hladnjak delimicno zapusen. Medjutim, opet sve to meni nije dovoljno logicno, jer ono sto me buni je da u samo jednoj poziciji se dobija mlako topao vazduh kada se ukljuci grejanje - i to samo na +28 stepeni i samo u prvoj brzini! U bilo kojoj drugoj brzini kada okreces dugme za grejanje u kabini vozila, dobija se apsolutno hladan vazduh!

Znaci, pricamo o Ladi 112 16 ventila. Kod nje brzine su obelezane sa 1,A, 2, a zadnja pozicija ima oznaku nekakvog grejaca, na kojoj maksimalno jako duva. Medjutim, pozicija A duva jace i od 1 i od 2, skoro kao kada je pozicija na oznaci grejaca. Kod Lade 1,5 i - koju takodje imam i koja je 8 ventilska, brzine su oznacene sa 1,2,3 i grejac - kod nje kako okreces dugme, tako se i pojacava snaga duvanja. Eto i to me buni, dali mogu isprobati taj elektronskii sistem sa 8 ventilske staviti na ovu 16 ventilsku, buduci da imaju razlicite kompjutere i da su u biti, razliciti sistemi, barem prema oznakama i efekta duvanja. Bojim se da ne napravim neku zabunu, pa da mi Rusi otkazu poverenje na drumu. Haha...

Usput da kazem da se ova 8-ventilska pokazala kao prava mazga, ona se ne buni i kada joj sipam vodu - cesmovacu, niti kada nema dovoljno vode, (mucilo me misteriozno iscezavanje vode iz posude jedno vreme i pucanje te posude) niti kada stavljam jednom full-sintetik ulje, a sledeci put mineralno, ili polusinteticko. Niti pumpa za vodu se ne buni. Ova 112-tica se pokazala neznijom, ima 50.000 manje predjenih kilometara (75.000 km), dva puta su menjane pumpe za vodu i za benzin, nikada obidnu vodu nije videla, uvek dobiva kvalitetno ulje, i bilo je i jos zafrkancija, kao defekt alternatora (o cemu sam vec pisao u temi "kompjuter nije fama") i jos po nesto. U sustini, vozimo i ja i supruga i deca oba automobila i mogu reci da kada se sve sabere, nismo pogresili sto smo ih kupili, kao nove 2003 i 2004 godine. Tada su Lade kostale - prva 6.000 eura, a ova "neznija" 6.700 eura. U velikom gradu kao Skoplje, kada idete na posao i na fakultete na dva razlicita kraja, bolje je imati dva automobila, nego voziti kao sumanut po guzvama kako bi se svi sakupili i dosli kuci. Mogli smo za te pare, dakle za nesto iznad 10.000 eura kupiti jedan "bolji" auto, recimo nekakav fordcic ili opelcic ili fijatcic, (a ne daj boze dva Matiza), ali bi se fizicki mucili.

U svakom slucaju, kada idemo na godisnji odmor, lepo sednemo u 8-ventilsku, nekako smo sigurniji da cemo stici - mozda nesto sporije, ali stignemo. A i bolji gepek ima 110-ka. Vozio sam se sa jednim prijateljem za Ohrid sa Audi 4, polovnog kupljenog za 5.000 eura, kao nov, i spolja i u kabini. Voznja je bila fantazija. Klima, muzika... Ali, na ulasku u Ohrid auto je stao! Mrtav. Fino dosli momci majstori, podigli auto, odvezli u servis i uzeli 750 eurica. Objasnili su u cemu je problem nakon citanja na kompjuteru, nista nisam shvatio, jedino sto sam cekao sa velikom zeljom je da nakon posla zbog kojeg smo isli za Ohrid, sednemo i pored jezera popijemo po tri - cetiri hladna skopska piva, pogledamo devojke koje setaju kejom... Nakon toga, takodje lepo smo se vratili u Skoplje uz obecanje da sledeci put idemo mojom 8-ventilskom.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Mar 28, 2017 11:13 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3517
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
"A" ti je automatska regulacija brzine ventilatora u zavisnosti od odabrane temperature i temperature motora.
Ako klapna šeta onda je hladnjak dibidus zapušen, tj radi sa samo jednim ili dva voda. Nek te ne buni što samo na najslabijem duvanju bude toplo jer ako je hladnjaku toliko opao kapacitet velika količina vazduha u većim brzinama ventilatora ne može da se ugreje.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Wed Mar 29, 2017 2:49 am 
Ova naša je 1.5 8v i ima 1, A,2,(3 isto nacrtan grejac) tako da bih rekao da je to sve isto. Stim sto kod nas na 1 i A(auto) duva isto a ove ostale sve jače i jače. Fora je sto kada levi regulator okrenem na grejanje, pocne da greje tek kad stavim na maksimum do tada nista. Ubrzo postane pakao u ladi pa smanjujem ali ona i dalje greje kao luda iako stavim na ladno. Tek kad ugasim skroz i opet ukljucim na desnom prekidacu - duva ladno. Onda kako povecavam temperaturu nista se ne desava dok ne okrenem na najace levi tocak - tu greje kao luda i tako u krug.

Pa ti budi pametan, meni doslo da ugradim termostat koji ce da prekida ventilator po potrebi i aj ćao glupa lado :D

Da dodam kako na A podjednako duva kao na 1. brzini, nema nikakvog variranja i oscilacija. Rekao bih da je uginula kompletna ta automatika tj termostat u krovu automobila, pored svetla kabine na sredini - crna kutija.


Top
  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Wed Mar 29, 2017 9:57 am 
Offline

Joined: Wed Oct 31, 2007 1:43 pm
Posts: 1275
Location: Dugo Selo, Hrvatska
Automobil: Lada 112 1.5 16V
bruyoni wrote:
Apropo ispiranja pred zamenu, videh da Rusi ubace filter za benzin na preliv za odzračivanje sa hladnjaka, probao sam to prošle godine i zaista pohvata trunje i izbistri antifirz.


Vidiš, zanimljiva ideja. Je li to samo staviš na kraći period ili još uvijek voziš s tim, pa samo mijenjaš filter redovito?

_________________
Telefon je izumio Aleksandar Graham Bell 1875. godine...
kad ga je sklopio vidio je da ima dva propuštena poziva....
zvao ga je Chuck Norris...


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Wed Mar 29, 2017 10:25 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3517
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Dva sam promenio, prvi sam stavio na proleće i on je za mesec dana nakupio solidno nečistoće a drugi je stajao sve do zime i imao je dosta rezerve jer je onaj prvi veorvatno pokupio većinu. Skinuo sam pred zimu da se antifriz slučajno ne gelira i zapuši ga, što bi se verovatno desilo na onih -20 koliko je ovde bilo prvih nedelja januara. Kupiću danas pa ću ufotkati da vidiš filter koji stavljam, plastičan poluprovidan ali provereno izdržljiv jer je imao nula deformacija na sebi nakon svog rada.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Mon Apr 03, 2017 2:05 am 
Otkud toliko trunja pored antifriza? U životu mi antifriz nije promenio boju g11 koliko se sećam, kakav sipam takav i ispustim kad dođe vreme za zamenu, majstor je uvek govorio ono legendarno: Ovo može još :D
Auto tada star 20 godina, nikad menjani hladnjaci.


Top
  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Mon Apr 03, 2017 7:40 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sat Mar 23, 2013 10:19 pm
Posts: 172
Automobil: lada 110 1,6 16v
Pozdrav ljudi.Pošto me već duže vreme zeza grejanje tj.imam grejanje nemam hlađenje,jer je klapna ostala otvorena,danas sam razbucao sve ono da bih stigao do motorića klapne.Kad sam skinuo motorić.probao sam klapnu ručno i ona se glatko pomera gore dole što predpostavljam da nije zapekla.Motorić sam probao direktno na 12V ali ne reaguje a na unimeru pokazuje neki otpor.Na drugom priključku(mototić ima dva priključka)ne pokazuje ništa.Predpostavljam da je on riknuo ali i na njegovoj dovodnoj kabli nema napajanje.Znam za dva tipa tih motorića ali ovaj kod mene je neki treći,nema ga na netu pa bog.Da li možda postoji neki uslov da motorić dobije napon kad se okrene onaj prekidač na upravljačkoj jedinici


Attachments:
1.jpg
1.jpg [ 70.9 KiB | Viewed 1817 times ]
2.jpg
2.jpg [ 63.61 KiB | Viewed 1817 times ]
Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Apr 04, 2017 5:13 pm 
Može vrlo lako da bude elektronika, to verovatno radi na promenu polariteta kao i motor za roletne i garažna vrata. Drugi par kontakta je mikroprekidač za položaj koji isto može da zeza. Idi na otpad pa probaj drugi da staviš. Znajući ladu, sve to može zajedno da zeza pa ti je otpad najbolja varijanta.

Jesi ispitao unimerom ili glinericom dal daje struju kada pomeraš one poluge? Jel ima masu?


Top
  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Apr 04, 2017 8:42 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sat Mar 23, 2013 10:19 pm
Posts: 172
Automobil: lada 110 1,6 16v
Prva stvar je da konektor koji napaja motor ne dobija struju,okretao sam onaj prekidač za temperaturu od hladnog do maksimalno toplo i ni u jednom trenutku konektor nije dobio napajanje,možda postoji neki uslov,neznam.Motor sam merio ommetrom i ništa nije pokazao pa sam ga priključio direktno na 12V ini da mrdne.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Tue Apr 04, 2017 11:21 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3517
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
Rekao bih da postoji mogućnost da si spalio motor ako si ga nakačio na 12V jer do njega sa kontrolnog modula stiže 10V. Takođe se nadam da nisi ispitivačem sa lampicom kratko spajajući dva kontakta u njemu proveravno da li ima struje na konektoru motora jer si onda veorvatno spalio kontrolni modul, prekidači za ventialtor i temperaturu, pošto je namenjen da radi sa vrlo malom strujom. Ako si radio unimerom onda je OK.

Mislim da struja ne dolazi do motora kada je sve raskačeno jer nema signala sa senzora položaja, klizni otpornik, jer bi onda postojala mogućnost da se slomi poluga ili verovatnije slome zupčanici u reduktoru. Za početak probaj nabaviti novi motorčić čisto da isprobaš dal i je do njega ili kontrolnog modula. Možeš slobodno i rastaviti ceo taj sklop da vidiš da li je neki zupčanik pukao.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: Problem sa grejanjem
PostPosted: Wed Apr 05, 2017 5:13 pm 
Offline
User avatar

Joined: Sat Mar 23, 2013 10:19 pm
Posts: 172
Automobil: lada 110 1,6 16v
Motor sam merio prvo unimerom a posle ga probao direktno na 12V.U prvom slučaju nije bilo nikakvog očitavanja na unimeru.Dovodni konektor za motor sam merio probnom lampom.Ventilator kabine radi normalno,mislim da on nema veze sa elektronikom za grejanje.Imam u rezervi polovan motor koga sam isto tako probao direktno na 12V kad sam ga kupovao i on se okreće levo ili desno zavisi od polariteta.Taj polovni motor nije ni nalik ovom fabričkom što sam ga skinuo ali pasuju rupe gde se šrafi tj.ovi krakovi pasuju


Attachments:
aa.jpg
aa.jpg [ 32.77 KiB | Viewed 1764 times ]
Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 66 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!