Lada klub Srbija

Udruzenje ljubitelja automobila Lada
It is currently Thu Sep 20, 2018 11:20 am

All times are UTC + 2 hours




Post new topic Reply to topic  [ 49 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Author Message
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Wed Sep 04, 2013 12:27 am 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
Imao sam i ja slican problem. Isto mi je tako izbacivao tecnost na cep. Posle sam uzeo nov cep i zamenio, ali opet se isto desvaalo. Mada moj cale je bio sipao samo destilovanu vodu pa ne znam da li je do toga, sad sam ja poceo da sipam G12 100%. Ali video sam da kad ima u posudi tecnosti do pola onda nigde ne izbija i ne dize temperaturu. Ako je malo vise iznad, ne puna znaci posuda odmah cim se malo ugreje krene da izbija na cep. Inace radna temperatura motora mi je kada se zagreje malo jace od 90C.

Koju vi tecnost korisitte za hladnjak, da li isto G12 ili moze i destilovana voda?


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Wed Sep 04, 2013 9:39 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Posts: 3994
Location: ZEMUN-ALTINA CITY
Automobil: lada 112 16v
Hej,nikako 100 posto,moras razblaziti pola,pola ako hoces jaci da bude,ili 60-40 posto,taj G12 sipam i ja,mada moze i G11.I sipaj do crte one na flasiic,nemoj do kraja.

_________________
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Wed Sep 04, 2013 10:38 am 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
Pa ja sam uglavnom sipao do pola boce tj. tu mi je i ta crta koliko sam video, jer uvek preko toga mi kipi preko cepa kad se zagreje.

Pa koliko litara u njega staje i kakav onda odnos da pravim? Da sipam npr. dve litre G12 od 40% i dve litre od 100% ili? Ili samo da sipam G12 od 40%? 60% nisam nigde video, mada sam ja do sad uvek uzimao na NIS pumpama G12 jer mi je najjeftinij u odnosu na druge.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Wed Sep 04, 2013 10:55 am 
Jok bre, sipas litar koncentrata na litar vode :)
Salim se, 50% rastvor nije bas najidealniji !
Nije ni 40% :!:

Ali zasto nam preporucuju bas 40% ?
Evo linka gde to profesor sa MIT (Massachusetts Institute of Technology) objasnjava:

http://www.youtube.com/watch?v=NEsVZenlRSU pogledajte dijagram smrzavanja mesavine vode i glycol-a ( oko 7:20 minute)

vidimo da je najniza tacka smrzavanja postignuta oko 68% vode u odnosu na 32% glycol-a
u kasnijem delu predavanja ima jos interesantnih cinjenica, ali koncentracija od 40% se preporucuje iz prostog razloga sto nikada iz motora ne mozemo ispustiti 100% rashladn tecnosti pri zameni, nego uvek nesto zaostane, pa pri dodavanju 40% glycola dobijamo onda da u motoru konacno bude priblizno idealnih 32% glycol koji daje najbolje performanse.
na tom dijagramo (desna strana) se vidi da ako se koncentracija glycola povecava da se ustvari smanjuje tacka smrzavanja pa kod 100% glycola imamo veoma malu otpornost smrzavanja. Tu profesor spominje i viskoznost pa da kod tako jakih koncentracija moze doci i do pregrejavanja pumpe rashladne tecnosti (10:35 minuta).
Interesantno je i da se dodavanjem glycola vodi povecava tacka kljucanja (oko 10:42 minute predavanja)
Ako vas bas ne zanima hemija previse, onda je interesantno da pogledate barem od 7. do negde 12. minute


Top
  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Wed Sep 04, 2013 11:18 pm 
Offline
User avatar

Joined: Tue Aug 17, 2010 7:05 am
Posts: 1073
Location: Beograd
Automobil: 2108 + 21093 +2109
Boki zarazio si me sa MIT predavanjima, zar ponovo moram (dobrovoljno) u skolu :?
Hmmmmmmmm, jeste, znam pocela je skolska godina :evil:

:cool


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Thu Sep 05, 2013 10:16 am 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
Pa kako onda na kraju da sipam, koju tacnu mesavinu da pravim, sad mi nije nista jasno? :D Jel dovoljno da sipam G12 40% bez mesanja destilovane vode ili kako vec? :)
Nisam znao da ne valja da se sipa samo G12 100%.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Thu Sep 05, 2013 11:14 am 
Offline
User avatar

Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Posts: 3994
Location: ZEMUN-ALTINA CITY
Automobil: lada 112 16v
G12 uzimaj sto kvalitetniji[mada to je ovde kod nas tesko,ali nadji Nemacki]ima po bolje snabdevenim radnjama,jer se desilo nasem drugaru koji je kupio na nekoj pumpi,pa sipao i zaledilo mmu se u sistemu,na srecu lajka je u garazi bila,a sta bi bilo da je bila vani na minus 10.I naravno nisu mu priznali da en valja.Elem,mozes uzeli ono malo cudo za merenje jacine antifriza,nije skupo,imas za sebe,i sipaj sta znam,da bude jacina do -30

_________________
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Thu Sep 05, 2013 11:58 am 
Offline
User avatar

Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Posts: 1682
Location: Požega
Automobil: Lada Samara 1.3S
jedno je preporuka i predavanje drugo je navika 50% koncentrat ili g12 i vozi !

_________________
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Sun Sep 15, 2013 4:58 pm 
Offline

Joined: Mon Aug 26, 2013 10:21 pm
Posts: 136
Automobil: lada 110 8li
Mislim da treba kupiti originalni, ladin (cep) zatvarac posude za antifriz, jer i on ima svoje „termostatsko“ dejstvo. Kada se napuni prljavstinom iznutra, zna da se otvori i na nizu temperaturu od propisane i onda propusta tecnost na oko 92 - 93 stepeni i isprazni posudicu i napravi nevolje. Imao sam taj problem, kupio cep za ladu 110 i sada je OK. Narocito reaguje na ona sredstva za zaptivanje hladnjaka, srebrenasti prasak, verovatno i na kafu ili alevu papriku. Ako nije do toga, onda su oni vec spomenuti, ali komplikovaniji problemi.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Mon Sep 16, 2013 10:44 am 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
Ja sam menjao taj cep i stavio original ladin pa mi i dalje tu probija na cepu, ako sipam tecnosti vise od pola u onu posudu. A i curka mi ovako negde tecnost samo nemam pojma gde. :? Znam da nije hladnak, znam da nije posuda. Trosi mi G12, sipao sam bio onaj prah mejdutim nije nista pomogao.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Mon Sep 16, 2013 11:25 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Kod lade mora sve da bude hermeticki zatvoreno da ne bi dizao temperaturu i izbacivao tecnost, vec je o tome pricano nekoliko puta, kolega dajko je pronasao da mu je posuda za vodu napukla i da je tu pustalo i kuvao posle zamene posude je sve normalno


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Mon Sep 16, 2013 12:42 pm 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
To znam da mora biti sve hermeticki zatvoreno. Srecom ne dize mi temperaturu, radi mi normalno. Samo sto negde curka. To sam primetio da kada je motor hladan i kada se tecnost ohladi da uvek ispod auta imam vode ne mnogo naravno. Gledao sam, pipkao sva creva i nijedno nije vlazno i ne mogu nikako da ustanovim gde bi mogao da curka.

Inace za probijanje to mi se uvek desi kada dostigne radnu temperaturu i kada je tecnost u posudi sipana vise od pola. I ako je cep zamenjen sa novim originalnim. Inace ako je tecnost do pola u posudi nikad mi nije probijao na cep. Do cega je to isto nemam pojma.

Ako neko ima neku ideju sta da gledam ili da radim neka mi javi.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Mon Sep 16, 2013 7:55 pm 
Offline
User avatar

Joined: Wed Apr 10, 2013 11:22 pm
Posts: 6271
Location: Beograd
Automobil: Moskvic Aleko
Da bi video gde trecnos curi najbolje ti je da auto radi posto tak ima pritisak i kruzi voda, skoro mi bio lik sa 205 pezom, kad je ugasen kap po kap a kad ga upalis ono mlaz ide


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Tue Sep 17, 2013 12:17 am 
Offline
User avatar

Joined: Wed Mar 14, 2007 5:54 pm
Posts: 3501
Location: NS
Automobil: Lada 112 1.5 16v
A na ulazu/izlazu malog hladanjaka? Baci pogled na požarni zid dal je on vlažan.
I batali te praškove Liqui moly kuhler dichter je prava stvar za ta sitna curkanja.


Top
 Profile  
 
 Post subject: Re: rashladna tecnost .. trosi
PostPosted: Tue Sep 17, 2013 10:54 am 
Offline

Joined: Tue Sep 03, 2013 12:18 pm
Posts: 156
Location: Beograd
Automobil: Lada 112 16v
Nisam jutros stigao da proverim kad je hladan. Ali sam video da negde napred, na sredini izgleda curka. Jer mi je ispod kola na tom mestu opet bila voda. :( E sad moguce da je i kod hladnjaka ili ne znam ni sam sta bi tacno tu moglo da bude. :?

Uzeo sam sad i ja nesto za zaptivanje, ali u tecnosti. Pa kad odradim veliki servis sutra, videcu onda i sa njim da probam ako uspe. Ne znam da li je Liqui moly ili koji vec proizvodjac, ali znam da nije bila jeftina ona bocica mala.


Top
 Profile  
 
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 49 posts ]  Go to page Previous  1, 2, 3, 4  Next

All times are UTC + 2 hours


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 6 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. Color scheme by ColorizeIt!